b) avances de voyage à justifier, lorsque l’utilisation d’une carte de crédit de voyage ou la participation au programme de chèques de voyage ne constitue pas une alternative satisfaisante pour le ministre compétent;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) accountable travel advances, where the use of a travel credit card or participation in the traveller’s cheque program is not a satisfactory alternative to the appropriate Minister;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ces initiatives se traduisent déjà par des économies importantes en raison de la baisse des frais de voyage associés aux économies d'échelle ainsi que de la réalisation d'économies directes dues à la réduction du coût de financement des avances permanentes et des avances de voyage faites aux juges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

These initiatives have already resulted in substantial savings from the lower travel costs associated with economies of scale, as well as direct cash savings from reducing the costs associated with the financing of standing advances and the issuance of travel advances.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous fournissons à tous les juges une carte de crédit de voyage émise par Enroute Diners, qui a réduit ou éliminé la nécessité pour les bureaux de verser des avances de voyage, alors qu'il y a 1 000 juges dont certains, ceux qui siègent à la Cour fédérale et à la Cour canadienne de l'impôt, doivent voyager pour s'acquitter de leurs fonctions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We provide all our judges with a travel credit card, issued by Enroute Diners, which has reduced or eliminated the need for offices to issue travel advances, with 1,000 judges, some of whom, the Tax or the Federal Court, must travel because of their duties.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Le but est de réduire ou d'éliminer la nécessité pour notre bureau de verser des avances de voyage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The intent is to reduce or eliminate the need for our office to issue travel advances.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Lesdites dispositions devraient viser à améliorer l’information et la prise en charge des passagers ainsi que l’assistance qui leur est fournie en cas d’interruption de leur voyage, en particulier en cas de retards importants ou d’annulation du voyage, priorité étant donnée aux passagers ayant des besoins spécifiques dus à un handicap, à une mobilité réduite, à une maladie, à un âge avancé et à une grossesse, ainsi qu’aux passagers ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

Such arrangements should aim at improving the information, care and assistance offered to passengers whenever their travel is interrupted, in particular in the event of long delays or cancellation of travel, with a particular focus on passengers with special needs due to disability, reduced mobility, illness, elderly age and pregnancy, and including accompanying passengers and passengers travelling with young children.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-02-15]

Lorsqu'un navire annonce son intention d'entrer dans un port d'un État membre, l'autorité de sûreté maritime compétente de cet État membre exige la fourniture des renseignements au moins vingt-quatre heures à l'avance, au plus tard au moment où le navire quitte le port précédent, si la durée du voyage est inférieure à vingt-quatre heures ou si le port d'escale n'est pas connu, dès que le port d'escale devient connu.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

When a ship announces its intention to enter a port in an EU country, the competent maritime security authority of that country should demand that the information be provided at least 24 hours in advance or, if the voyage time is less than 24 hours, at the latest at the time the ship leaves the previous port or, if the port of call is not known, as soon as the port of call becomes known.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-02-21]

Dans le cadre de la stratégie européenne de gestion intégrée des frontières, la Commission avance l'idée de nouveaux outils: mesures au profit des ressortissants de pays tiers de bonne foi, système d'enregistrement d' entrée/sortie du territoire de l'Union européenne, mise en place de barrières automatiques permettant aux frontières une vérification automatisée des voyageurs à partir de leurs identifiants biométriques, et système électronique d'autorisation de voyage pour les ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-12]

In the framework of the European strategy for integrated border management, the Commission floats the idea of new tools: measures benefiting bona fide travellers from Non-EU Member Countries, EU entry/exit registration system, automated gates for checking travellers based on biometric identifiers, and an electronic system of travel authorisation for Non-EU Member Country nationals not requiring visas before travelling to a Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

- comme spécifié et à l'heure indiquée à l'avance et par écrit (y compris par voie électronique) par le transporteur aérien, l'organisateur de voyages ou un agent de voyages autorisé,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

- as stipulated and at the time indicated in advance and in writing (including by electronic means) by the air carrier, the tour operator or an authorised travel agent,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-10]

Si quelqu'un n'a pas planifié à l'avance de voyager de Rouyn à Montréal et n'a pas bénéficié d'un grand rabais, l'aller-retour va lui coûter au-delà de 600 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

A traveller who did not plan his or her trip between Rouyn and Montreal well ahead of time to take advantage of a major rebate is looking at a round trip fare of more than $600.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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