À la suite de l’initiative « eSafety » et des programmes de recherche soutenu par la Communauté, des systèmes de sécurité active et des systèmes avancés d’aide à la conduite (ESP, ACC, avertissement de changement de bande, atténuation de la gravité des collisions) sont prêts pour une commercialisation à plus grande échelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

As a result of the eSafety initiative and Community supported research programmes, Active Safety and Advanced Driver Assistance Systems like ESP, ACC, lane departure warning and collision mitigation are ready for a wider market introduction.

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* aménagement des infrastructures de façon à minimiser les risques d'accident et leur gravité et encourager une conduite sûre.

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* infrastructure designed to minimise the risks of accidents and their gravity and to encourage safe driving.

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(ii) les soupapes, les raccords ou les autres dispositifs sur les conduites d’évacuation, les conduites de remplissage ou les lignes d’alimentation,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) valves, connections or other fittings on vent lines, fill lines or distribution lines, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Des directives relatives à la mise en œuvre de mesures appropriées et à la démonstration par le responsable du traitement ou le sous-traitant du respect du présent règlement, notamment en ce qui concerne l'identification du risque lié au traitement, leur évaluation en termes d'origine, de nature, de probabilité et de gravité, et l'identification des meilleures pratiques visant à atténuer le risque, pourraient être fournies notamment au moyen de codes de conduite approuvés, de certifications approuvées et de lignes directrices données ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

Guidance on the implementation of appropriate measures and on the demonstration of compliance by the controller or the processor, especially as regards the identification of the risk related to the processing, their assessment in terms of origin, nature, likelihood and severity, and the identification of best practices to mitigate the risk, could be provided in particular by means of approved codes of conduct, approved certifications, guidelines provided by the Board or indications provided by a data protection officer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

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Il convient toutefois de tenir dûment compte de la nature, de la gravité et de la durée de la violation, du caractère intentionnel de la violation et des mesures prises pour atténuer le dommage subi, du degré de responsabilité ou de toute violation pertinente commise précédemment, de la manière dont l'autorité de contrôle a eu connaissance de la violation, du respect des mesures ordonnées à l'encontre du responsable du traitement ou du sous-traitant, de l'application d'un code de conduite ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

Due regard should however be given to the nature, gravity and duration of the infringement, the intentional character of the infringement, actions taken to mitigate the damage suffered, degree of responsibility or any relevant previous infringements, the manner in which the infringement became known to the supervisory authority, compliance with measures ordered against the controller or processor, adherence to a code of conduct and any other aggravating or mitigating factor.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-04-26]

42 (1) Quand une unité d’installation de conduite est remplacée par une autre conduite au même endroit, la compagnie débite du compte d’installation approprié les frais d’excavation et de remplissage de la tranchée, de même que les frais du transport, de la pose et du raccordement de la conduite, le coût de l’enlèvement de la conduite réformée de la tranchée et les autres frais de construction de l’oléoduc.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

42 (1) Where a plant unit of line pipe is replaced with other pipe in the same location, a company shall debit to the appropriate plant account the cost of opening and back filling the trench together with the cost of hauling, laying and connecting the pipe, the cost of removing retired pipe from the trench and other costs of pipeline construction.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

22. Lorsqu'il est estimé qu'un cas de non-coopération ou un comportement inapproprié est répété et délibéré, ou lorsqu'un cas grave de non-respect du code de conduite a été constaté (voir ligne 4 du tableau des mesures ci-dessous), une décision interdisant le réenregistrement pendant une période d'un an ou de deux ans (selon la gravité du cas) est adoptée par le SCRT.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

22. Where either non-cooperation or inappropriate behaviour are deemed to be repeated and deliberate, or where serious non-compliance has been identified (see row 4 of the table of measures below), a decision to prohibit re-registration for a time period of either one year or two years (depending on the gravity of the case) shall be adopted by the JTRS.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-06-22]

Le projet de loi C-82 reconnaît que la conduite avec facultés affaiblies constitue toujours une grave menace pour la santé et la vie des Canadiens, que les dispositions du Code criminel à l'égard de la conduite avec facultés affaiblies doivent refléter la gravité de l'infraction ainsi que le degré de responsabilité du contrevenant et que les sanctions imposées pour ces infractions doivent également refléter leur gravité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

Bill C-82 recognizes that impaired driving continues to pose a very serious threat to the life and health of Canadians, that the provisions in the Criminal Code respecting impaired driving must reflect the gravity of the offence as well as the degree of responsibility of the offender, and that the sanctions to be imposed for offences involving drunk driving must reflect those as well.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-06-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-06-13]

Les pétitionnaires font remarquer à la Chambre qu'il faut accorder à la victime du crime de conduite en état d'ébriété la priorité que justifie la déclaration de la victime, avant de déterminer la peine de l'individu reconnu coupable d'avoir conduit avec les facultés affaiblies et que, lorsque la conduite avec des facultés affaiblies a causé la mort ou des blessures, la peine imposée doit être proportionnelle à la gravité de ce crime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-22]

The petitioners would like to draw to the attention of the House that victims of the crime of impaired driving must be given the highest priority, as reflected by their impact statements prior to the sentencing of anyone convicted of impaired driving, and in cases of impaired driving causing death or injury, sentencing must reflect the severity of that crime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-22]

Nos recommandations se fondent sur les principes selon lesquels la conduite avec facultés affaiblies est une tragédie humaine dévastatrice que l'on peut prévenir; la peine doit refléter la gravité de l'acte criminel que constitue la conduite en état d'ébriété; la police et les tribunaux doivent être en mesure d'appliquer et de gérer la loi; on doit respecter les droits de la personne et la conduite est un privilège et non un droit.

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Our recommendations are based on the principles that impaired driving is a devastating human tragedy that is completely preventable; sentencing must reflect the severity of the crime of impaired driving; legislation must be enforceable, feasible, and manageable for police and the courts; the rights of the individuals must be respected; and driving is a privilege, not a right.

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Date index: 2021-11-21