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Traduction de «correcteur électronique de trajectoire » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

électro-stabilisateur programmé [ ESP | contrôle électronique de stabilité | correcteur électronique de trajectoire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

electronic stability control [ ESC | electronic stability program | dynamic stability control | vehicle stability assist | vehicle stability control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

correcteur numérique de trajectoire

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

digital steering control | DSTC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

correcteur d'assiette électronique | correcteur de niveau automatique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

load-levelling system | automatic height control | automatic levelling system | electronic levelling system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

correcteur de trajectoire selon le plan horizontal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

horizontal orbit corrector

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

correcteur de trajectoire selon le plan vertical

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vertical orbit corrector

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système de contrôle de la stabilité | système de contrôle dynamique de la stabilité | système DSC | contrôle dynamique de la stabilité | système électronique de correction de trajectoire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Des exigences supplémentaires concernant la résistance de la cabine, le contrôle de la pression des pneumatiques, les systèmes avancés de freinage d'urgence, la détection de déviation de la trajectoire, l'indicateur de changement de vitesse et le contrôle électronique de stabilité, fixées dans le règlement (CE) no 661/2009, ne sont pas mentionnées dans le tableau figurant à l'annexe I, mais devraient continuer de s'appliquer aux fins de la réception CE par type.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Additional requirements concerning cab strength, tyre-pressure monitoring, advanced emergency braking, lane departure warning, gear shift indicator and electronic stability control set out in Regulation (EC) No 661/2009 are not incorporated in the table in Annex I, but should still apply for the purposes of type-approval.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La séquence des mouvements et la sélection des trajectoires ou des angles ne sont pas variables ou modifiables par des moyens mécaniques, électroniques ou électriques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-06]

The sequence of motions and the selection of paths or angles are not variable or changeable by mechanical, electronic or electrical means.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-03-06]

La séquence des mouvements et la sélection des trajectoires ou des angles ne sont pas variables ou modifiables par des moyens mécaniques, électroniques ou électriques;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-08]

The sequence of motions and the selection of paths or angles are not variable or changeable by mechanical, electronic or electrical means;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-02]

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La séquence des mouvements et la sélection des trajectoires ou des angles ne sont pas variables ou modifiables par des moyens mécaniques, électroniques ou électriques;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

The sequence of motions and the selection of paths or angles are not variable or changeable by mechanical, electronic or electrical means

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-11]

La séquence des mouvements et la sélection des trajectoires ou des angles ne sont pas variables ou modifiables par des moyens mécaniques, électroniques ou électriques;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

The sequence of motions and the selection of paths or angles are not variable or changeable by mechanical, electronic or electrical means;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-21]

Les systèmes électroniques de contrôle de la stabilité, les systèmes avancés de freinage d’urgence et les systèmes de détection de déviation de trajectoire peuvent beaucoup pour réduire la mortalité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Electronic stability control systems, advanced emergency braking systems and lane departure warning systems have a high potential to considerably reduce casualties.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Electronic stability control systems, advanced emergency braking systems and lane departure warning systems have a high potential to considerably reduce casualties.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

La séquence des mouvements et la sélection des trajectoires ou des angles ne sont pas variables ou modifiables par des moyens mécaniques, électroniques ou électriques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

The sequence of motions and the selection of paths or angles are not variable or changeable by mechanical, electronic or electrical means

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

31. invite instamment la Commission et les États membres à œuvrer pour que le test EuroNCAP porte également sur la protection contre le coup du lapin et sur les dispositifs techniques actifs tels que le système de correction de trajectoire (EPS), le contrôle électronique de stabilité (ESC), le freinage d'urgence, les systèmes d'aide à la conduite (notamment les verrous anti-alcool), les systèmes maintenant automatiquement le véhicule à la distance souhaitée du véhicule qui le précède et le système d'alerte de franchissement involontai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

31. Calls on the Commission and the Member States to encourage EuroNCAP to introduce tests for whiplash protection and for active technical systems such as ESP/ESCemergency braking, driver support (e.g. alcohol interlocks), adaptive cruise control and lane departure warning;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

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