Translation of "couloir du pipeline du mackenzie " (French → English) :

Ce n'est pas normal, au moment où la lutte aux changements climatiques est un phénomène auquel il faut répondre de façon urgente, d'apprendre aujourd'hui que le gouvernement songe à acheter le pipeline du Mackenzie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-17]

Given that climate change is a phenomenon which must be addressed with urgency, it is not right that we learn today that the government is thinking of buying the Mackenzie pipeline.

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Des rumeurs circulent à l'effet que le gouvernement se porterait acquéreur du pipeline du Mackenzie, actuellement propriété d'intérêts privés, pour le sauver d'une faillite éventuelle.

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Rumours are circulating about the government's possible purchase of the Mackenzie pipeline, which is currently owned by private interests, to save it from potential bankruptcy.

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Il en va de même pour la création d'infrastructures et de plans transfrontaliers d'aménagement du territoire: couloirs de transport maritime, réseaux de transport, tracé de pose de câbles et de pipelines, mise en réseau des zones marines protégées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-06-09]

The same is true for the creation of crossborder infrastructure and spatial planning: shipping corridors, transport networks, cable- and pipe-laying routes, and networking of marine protected areas;

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18. observe l'importance stratégique de la région de la mer Noire, en tant que zone de production et de transport, pour diversifier et sécuriser l'approvisionnement énergétique de l'Union européenne; invite le Conseil et la Commission à envisager d'urgence une augmentation de leur soutien pratique à des projets d'infrastructures d'importance stratégique; renouvelle son soutien à la création de nouvelles infrastructures et de nouveaux couloirs de transports viables en diversifiant tant les fournisseurs que les itinéraires, comme par exemple le nouveau couloir énergétique transcaspien - trans-mer Noire et les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-16]

18. Notes the strategic importance of the Black Sea region as a production and transmission area for diversification and security of energy supply for the EU; calls on the Council and the Commission to urgently consider increasing their practical support for infrastructure projects of strategic importance; reiterates its support for the creation of new infrastructure and viable transport corridors diversifying both suppliers and routes, such as the trans-Caspian/trans-Black Sea energy corridor and the Nabucco, Constanţa-Trieste and AMBO pipelines, as well as other planned gas and oil transit projects crossing the Black Sea and the INOG ...[+++]

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18. observe l'importance stratégique de la région de la mer Noire, en tant que zone de production et de transport, pour diversifier et sécuriser l'approvisionnement énergétique de l'Union européenne; invite le Conseil et la Commission à envisager d'urgence une augmentation de leur soutien pratique à des projets d'infrastructures d'importance stratégique; renouvelle son soutien à la création de nouvelles infrastructures et de nouveaux couloirs de transports viables en diversifiant tant les fournisseurs que les itinéraires, comme par exemple le nouveau couloir énergétique transcaspien - trans-mer Noire et les ...[+++]

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18. Notes the strategic importance of the Black Sea region as a production and transmission area for diversification and security of energy supply for the EU; calls on the Council and the Commission to urgently consider increasing their practical support for infrastructure projects of strategic importance; reiterates its support for the creation of new infrastructure and viable transport corridors diversifying both suppliers and routes, such as the trans-Caspian/trans-Black Sea energy corridor and the Nabucco, Constanţa-Trieste and AMBO pipelines, as well as other planned gas and oil transit projects crossing the Black Sea and the INOG ...[+++]

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19. observe l'importance stratégique de la région de la mer Noire, en tant que zone de production et de transport, pour diversifier et sécuriser l'approvisionnement énergétique de l'Union européenne; renouvelle son soutien à la création de nouvelles infrastructures et de nouveaux couloirs de transports viables en diversifiant tant les fournisseurs que les itinéraires, comme par exemple le nouveau couloir énergétique sur l'axe Caspienne - mer Noire et les pipelines Nabucco, Constanta-Trieste et AMBO ou les projets INOGATE et TRACECA r ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

19. Notes the strategic importance of the Black Sea region as a production and transmission area for diversification and security of energy supply for the EU; reiterates its support for the creation of new infrastructure and viable transport corridors diversifying both suppliers and routes, such as the trans-Caspian/trans-Black Sea energy corridor and the Nabucco, Constanţa-Trieste and AMBO pipelines, as well as other planned gas and oil transit projects crossing the Black Sea and the INOGATE and TRACECA projects connecting the Black Sea and Caspian Sea regions; calls for social and environmental impact assessments to analyse the impac ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

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Il importe que le pipeline de la vallée du Mackenzie soit construite avant le pipeline de l'Alaska parce que le pipeline de l'Alaska aura environ quatre fois la capacité du pipeline du Mackenzie.

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It is important that the Mackenzie Valley pipeline proceed before the Alaska line. The reason for that is that the Alaska line would be about four times the capacity of the Mackenzie line.

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On pourrait l'augmenter du volume que pourra transporter le pipeline du Mackenzie, c'est-à-dire environ 1 milliard de pieds cubes par jour, pour pas mal moins cher que le coût de la construction du pipeline du Mackenzie.

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Once in place, you could expand that particular line by the equivalent volume of the Mackenzie line, which is, let's say, roughly 1 billion cubic feet a day, for significantly less than the cost of building the Mackenzie line.

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