Traduction de «documents de sortie acceptation des navires » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Documents de sortie/acceptation des navires

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Release Documents/Acceptance of Ships

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Elle impose aux États membres d'accepter les formulaires types FAL de l'OMI lorsque les informations relatives à l'entrée ou à la sortie d'un navire peuvent être obtenues par ce biais.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It requires the Member States to accept the standard IMO FAL forms when the relevant arrival/departure information for a ship can be obtained with these forms.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Aux fins du paragraphe 1, un navire de pêche exerçant une activité de pêche est réputé cibler les espèces d'eau profonde si ses communications relatives aux captures (figurant dans le journal de bord, les déclarations de débarquement, les notes de vente ou autre document similaire) au cours d'une année civile donnée font état d'au moins 8 % d'espèces d'eau profonde pour une sortie ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

2. For the purpose of paragraph 1, a fishing vessel carrying out a fishing activity shall be deemed to target deep-sea species if its communications about catches (in the logbook, landing declarations, sales notes or similar document) in a calendar year concerned contain at least 8 % of deep-sea species in any fishing trip.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

ACCEPTATION DES ÉLÉMENTS DE PREUVE CONCERNANT LE RESPECT DES CONDITIONS RELATIVES À LADURÉE D'UN COURT SÉJOUR DANS LE CAS OÙ LE DOCUMENT DE VOYAGE N’EST PAS REVÊTU DU CACHET D'ENTRÉE OU DE SORTIE

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

APPROVAL OF THE EVIDENCE REGARDING THE RESPECT OF THE CONDITION OF THE DURATION OF A SHORT STAY IN CASES WHERE THE TRAVEL DOCUMENT DOES NOT BEAR AN ENTRY OR EXIT STAMP

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

5. Les coûts sont normalement calculés sur la base des documents comptables du constructeur de navires faisant l'objet de l'enquête, à conditions que ces documents soient tenus conformément aux principes comptables généralement acceptés du pays concerné et qu'il soit démontré que ces documents reflètent raisonnablement les coûts liés à la production ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

5. Costs shall normally be calculated on the basis of records kept by the shipbuilder under investigation, provided that such records are in accordance with the generally accepted accounting principles of the country concerned and that it is shown that the records reasonably reflect the costs associated with the production and sale of the vessel under consideration.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

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5. Les coûts sont normalement calculés sur la base des documents comptables du constructeur de navires faisant l'objet de l'enquête, à conditions que ces documents soient tenus conformément aux principes comptables généralement acceptés du pays concerné et qu'il soit démontré que ces documents reflètent raisonnablement les coûts liés à la production ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

5. Costs shall normally be calculated on the basis of records kept by the shipbuilder under investigation, provided that such records are in accordance with the generally accepted accounting principles of the country concerned and that it is shown that the records reasonably reflect the costs associated with the production and sale of the vessel under consideration.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

Dans des déclarations récentes, l’ambassadeur des États-Unis au Canada Paul Cellucci a laissé entendre que l’Administration Bush avait accepté d’exempter les citoyens canadiens de l’obligation de présenter les documents qu’exige ce système de contrôle des entrées et des sorties.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

According to recent statements, U.S. Ambassador to Canada Paul Cellucci has hinted that the U.S. Administration has agreed to exempt Canadian citizens from the documentation requirement contained in this entry/exit control system.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

La directive 2002/6/CE du Parlement européen et du Conseil du 18 février 2002 concernant les formalités déclaratives applicables aux navires à l’entrée et/ou à la sortie des ports des États membres de la Communauté (4) impose aux États membres d’accepter certains formulaires normalisés (ci-après dénommés «formulaires FAL») en vue de faciliter le trafic, tels que définis par la ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

Directive 2002/6/EC of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States of the Community (4) requires Member States to accept certain standardised forms (FAL forms) in order to facilitate traffic, as defined by the International Maritime Organisation (IMO) Convention on Facilitation of International Maritime Traffic (FAL Co ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-19]

Elle impose aux États membres d'accepter les formulaires types FAL de l'OMI lorsque les informations relatives à l'entrée ou à la sortie d'un navire peuvent être obtenues par ce biais.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

It requires the Member States to accept the standard IMO FAL forms when the relevant arrival/departure information for a ship can be obtained with these forms.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

14) "puissance propulsive": la puissance maximale de sortie nominale, continue et totale de tout l'appareil propulsif du navire, exprimée en kilowatts, qui figure sur le certificat d'immatriculation du navire ou tout autre document officiel;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

14". propulsion power" shall mean the total maximum continuous rated output power in kilowatts of all of a ship's main propulsion machinery which appears on the ship's certificate of registry or other official document;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-04-03]

Elle prévoit des modèles de documents que les États membres reconnaîtront comme suffisants pour tout navire aux fins d'une série de formalités déclaratives à remplir à l'entrée ou à la sortie des ports communautaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-06]

It provides for document layouts that the Member States will recognise as sufficient for a ship to fulfil a number of standard reporting formalities when it arrives in or departs from an EU port.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-02-06]

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Date index: 2022-08-28