Les fabricants d'automobiles, disent que si on garde le MMT, on va encrasser les bougies et les convertisseurs catalytiques, ce qui augmentera les émissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The auto industry says, if you leave it in there, you are fouling spark plugs and catalytic converters and the emissions are going up.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

C'est le carbone, et non pas le MMT, qui encrasse les bougies et cause des pistes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is carbon that fouls plugs and causes tracking, not MMT.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Si quelqu'un déclare que la présence du MMT encrasse les bougies, que des bougies durent aussi longtemps sans s'encrasser, voilà qui constituerait un cas exceptionnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-10]

If someone makes the declaration that the presence of MMT fouls up spark plugs, then for spark plugs to remained unfouled would be an exceptional instance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-10]

De ce fait et compte tenu de mon expérience personnelle, je me pose de très sérieuses questions sur la validité des prétendues études scientifiques qui parlent d'un encrassement des bougies d'allumage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-10]

As a result of this and because of personal experience, I have very serious questions about the validity of the so-called scientific studies which say that spark plugs will foul.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-10]

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On cite James Kranzthor, un ingénieur principal de produit à Chevron, à San Francisco, qui a déclaré que Chevron avait cessé d'utiliser le MMT dans son essence vendue au Canada, l'année dernière, à cause des problèmes d'encrassement des bougies d'allumage et des préoccupations des fabricants canadiens d'automobiles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

Ward's quotes James Kranzthor, a senior product engineer at Chevron in San Francisco, as saying ``Chevron discontinued use of MMT in our gasoline sold in Canada last year due to spark plug fouling and because of concerns of Canadian auto makers''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-24]

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encrassement des bougies ->

Date index: 2021-02-14