Pour ce qui est de l'avant-projet de loi lui-même, au chapitre des activités interdites, nous appuyons fermement l'interdiction du clonage des embryons humains dans le but de créer un autre être humain; nous sommes contre la fusion des cellules ou embryons humains avec la cellule ou l'embryon d'une autre espèce; la fécondation entre différentes espèces faisant appel à des ovules et des spermatozoïdes humains; la recherche sur le ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Coming to the legislation itself, in the area of prohibited activities, our policies would strongly support prohibition in: cloning of human embryos for the purpose of creating another individual; fusion of a human cell or embryo with the cell or embryo of another species; trans-species fertilization involving human eggs and sperm; stem cell research, which involves the use of stem cells to create human embryos solely for the purpose of research; sex selection, except when related to health; and the selling or purchasing of in vitro embryos or sperm or ova.

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Pour ce qui est de la partie b) de la question, conformément aux exigences normales en matière de rapport, une liste des frais de voyage et d’accueil de l’ambassade du Canada en Irlande peut être consultée sur le site Web du ministère à l’adresse suivante: [http ...]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-17]

With regard to (b), as part of regular reporting requirements, a list of travel and hospitality expenses for the Embassy of Canada in Ireland can be found on the department’s website: [http ...]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-17]

Question n 995 Mme Maria Mourani: En ce qui concerne Aéroports de Montréal (ADM), de 2005 à 2012: a) quels liens existe-t-il entre ADM et la compagnie Construction Gastier inc., (i) est-ce que ADM lui loue des locaux ou tout autre espace sur les sites des aéroports, (ii) si oui, depuis quand, (iii) quel est le coût de la location, (iv) y a-t-il un protocole de sécurité entre ADM et Construction Gastier inc. relativement à cette occupation d'espace aux aéroports; b) quels liens existe-t-il entre ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-05]

Question No. 995 Mrs. Maria Mourani: With regard to Aéroports de Montréal (ADM), from 2005 to 2012: (a) what has been the relationship between ADM and the company Construction Gastier inc., (i) does ADM lease any kind of space to it on its airport sites, (ii) if so, since when, (iii) what is the lease cost, (iv) is there a security protocol between ADM and Construction Gastier inc. regarding this occupation of airport space; and (b) what has been the relationship between ADM and the company Construction Gastier international, (i) does ADM lease any kind of space to it on ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-05]

Les mesures ATFM doivent tenir compte de la disponibilité des routes et de l’espace aérien notamment par l’application d’une gestion souple de l’espace aérien par toutes les parties concernées, y compris la cellule de gestion de l’espace aérien, prévue par le règlement (CE) no 2150/2005 du 23 décembre 2005 établissant des règles communes pour la gestion souple de l’espace aérien (3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

ATFM measures should take into account the availability of routes and airspace in particular through the application of the flexible use of airspace by all relevant parties including the airspace management cell laid down by Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace (3).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-24]

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3. Les États membres veillent à ce que soient mis en place des systèmes techniques adéquats permettant à la cellule de gestion de l’espace aérien de gérer les opérations d’allocation de l’espace aérien et de communiquer en temps voulu la disponibilité d’espace aérien à tous les usagers concernés, aux cellules de gestion de l’espace aérien, aux fournisseurs de services de circulation aérienne ainsi qu’à tous les partenaires et organisations concernés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

3. Member States shall ensure that adequate supporting systems are put in place to enable the airspace management cell to manage airspace allocation and to communicate in good time the airspace availability to all affected users, airspace management cells, air traffic service providers and all relevant partners and organisations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

«cellule de gestion de l’espace aérien» (AMC), une cellule responsable de la gestion quotidienne de l’espace aérien sous la responsabilité d’un ou de plusieurs États membres;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

‘airspace management cell (AMC)’ means a cell responsible for the day-to-day management of the airspace under the responsibility of one or more Member States;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

Dans les États membres où des autorités tant civiles que militaires sont responsables de la gestion de l’espace aérien et/ou interviennent dans cette gestion, cette cellule prend la forme d’une cellule commune civile/militaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

In those Member States where both civil and military authorities are responsible for or involved in airspace management, this cell shall take the form of a joint civil military cell.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

1. Les États membres désignent ou établissent une cellule de gestion de l’espace aérien pour l’allocation de l’espace aérien conformément aux conditions et procédures définies à l’article 4, paragraphe 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

1. Member States shall appoint or establish an airspace management cell to allocate airspace in accordance with the conditions and procedures defined in Article 4(1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

Toujours dans le cadre de cette alternative entre la cellule souche adulte et la cellule souche embryonnaire, vous pourriez vous reporter aux travaux de James Thompson dont je vous ai parlé: en effet, avant de dériver les cellules souches embryonnaires humaines, James Thompson a dérivé des cellules souches embryonnaires de primates.

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The other aspect you might also consider beyond the adult stem cells and with the embryonic is, as I point out, James Thompson, prior to deriving human embryonic stem cells, derived primate embryonic stem cells.

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Entre 1991 et 1997, nous sommes donc passés d'un échantillon de 50 000 cellules nucléées à un échantillon comprenant environ 30 cellules, ce qui représente à peu près le nombre de cellules que nous laissons sur un timbre lorsque nous le léchons pour envoyer une lettre.

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So just from 1991 to 1997 we've gone down from a requirement for a sample of 50,000 nucleated cells to about 30, which is about the amount we leave on the back of a postage stamp when we lick it to apply it to a letter to send it in the mail.

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espacement entre les cellules ->

Date index: 2021-10-11