Il convient que les exigences applicables à l’emballage des mollusques bivalves vivants transportés du centre d’expédition jusqu’au point de vente au détail s’appliquent aussi aux pectinidés et aux gastéropodes marins non filtreurs récoltés en dehors des zones de production classifiées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It is appropriate that the requirements for packages of live bivalve molluscs when transported from the dispatch centre to retail sale be applicable also to pectinidae and marine gastropods which are not filter feeders harvested outside classified production areas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Selon nous, l'arriéré des expéditions ferroviaires — 40 000 wagons au dernier dénombrement — n'est pas dû à un manque de wagons; il y a assez de wagons à grains pour acheminer la récolte jusqu'au port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-09]

In our view, this current backlog of rail shipments—40,000 railcars at last count—is not due to a shortage of railcars; there are enough grain cars to move this crop to port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-09]

Voici quelques exemples des changements apportés: consolidation de silos-élévateurs primaires et mise en service de silos-élévateurs à haute capacité, incitatifs pour l’expédition par rame de wagons, abandon de voies ferrées et progrès technologiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

Examples of these changes include: the consolidation of primary elevators and the establishment of high-throughput elevators; multi-car incentive blocks; rail line abandonment; and technological advancements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-21]

Toutefois, si le produit fait l’objet d’une vente F.A.B. au point d’expédition, l’acheteur n’assume que le plus faible fret ferroviaire autorisé, qui s’applique entre le point d’origine et le point de destination mentionnés dans le contrat d’achat, ainsi que les frais de location du wagon et les dépenses de réfrigération ou de chauffage, s’il y a lieu, et si le contrat spécifie la nature et l’étendue des mesures de conservation qu’exige l’expéditeur du transporteur. Par contre, l’acheteur n’est pas réputé avoir assumé les frais de mag ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

But if sold F.O.B. shipping point, the buyer assumes only the lowest authorized all rail freight charges applicable between the point of origin and the destination stated in the contract of purchase, together with car rental, refrigeration and heater charges, or diversion or reconsignment charges, that would not have accrued had the car been originally shipped direct to the destination provided in the contract of purchase.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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La Commission canadienne des grains joue un rôle important dans l'expédition par wagon de producteurs, depuis l'autorisation du wagon de producteurs jusqu'au règlement de différends, lorsque la société céréalière et l'agriculteur ont une divergence d'opinions ou un problème avec le grade, le taux d'impuretés ou le poids du grain déchargé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

One of the key components to shipping a producer car has been the Canadian Grain Commission, from authorizing the producer car to dispute resolution, when the grain company and the farmer have a difference of opinion or a problem with the grade, dockage or weight of the grain at unload.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Dans le même souffle, la CCB est opposée aux mesures susceptibles de nuire à l'effort de l'expédition de grain par wagon de producteur dans l'Ouest canadien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-21]

By the same token, it's opposed to measures that would substantially impair the growth and development of producer car shipping in western Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-21]

Sont exclus les stocks de pétrole des oléoducs, des wagons-citernes, des camions-citernes, des soutes de navires de haute mer, des stations services, des magasins de détail et des soutes de navires en mer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Exclude stocks of oil held in pipelines, in rail tanks cars, in truck tanks cars, in sea-going ships' bunkers, in service stations, in retail stores and in bunkers at sea.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

d)le détail des modalités de transport, comme la date d'expédition prévue, le mode de transport, la désignation du bureau de douane où la déclaration en douane doit être faite et, si ces informations sont connues à ce stade, l'identification du moyen de transport, l'itinéraire, le lieu prévu de sortie du ►M1 territoire douanier de l'Union ◄ et le lieu d'entrée dans le pays importateur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

(d)details of the transport arrangements, such as the expected date of dispatch, method of transport, name of the customs office where the customs declaration is to be made and, where available at this stage, identification of the means of transport, itinerary, expected point of exit from ►M1 customs territory of the Union ◄ and the point of entry into the importing country.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-21]

Les mollusques bivalves vivants ne peuvent être mis sur le marché en vue de la vente au détail autrement que par un centre d'expédition, où une marque d'identification doit être appliquée conformément au chapitre VII.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Live bivalve molluscs may not be placed on the market for retail sale otherwise than via a dispatch centre, where an identification mark must be applied in accordance with Chapter VII.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

2. Sans préjudice des dispositions du chapitre V, point 2, de la présente section, la réimmersion ou l'aspersion à l'eau des mollusques bivalves vivants est interdite après leur conditionnement et leur départ du centre d'expédition, sauf pour les ventes au détail effectuées dans le centre d'expédition ou dans des conditions particulières fixées par la Commission conformément à la procédure visée à l'article 10, paragraphe 2 .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-14]

2. Notwithstanding the provisions of Chapter V, point 2, of this Section, re-immersion in or spraying with water of live bivalve molluscs must not take place after they have been wrapped and have left the dispatch centre, except in the case of retail sale at the dispatch centre or under particular conditions laid down by the Commission in accordance with the procedure provided for in Article 10(2) .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-14]

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expédition de détail en wagon ->

Date index: 2020-12-22