De fait, en 1994, quand le bâtiment de la Garde côtière Louis S. St-Laurent, a fait un voyage au pôle Nord avec la Garde côtière américaine pour une mission de recherche scientifique, sur qui se sont-ils tombés en arrivant au pôle Nord, si ce n'est un énorme brise-glaces nucléaire très puissant de la Russie?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In fact, in 1994, when the Coast Guard vessel Louis S. St-Laurent, along with the U.S. Coast Guard, made a trip to the North Pole on a scientific research mission, who should it meet when it arrived at the North Pole but a very large, powerful, nuclear icebreaker from Russia.

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Nous faisons partie de deux autres groupes, soit le Forum des gardes côtières de l’Atlantique Nord et le Forum des gardes côtières du Pacifique Nord, auxquels appartiennent les pays membres du Conseil de l’Arctique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

We belong to two other forums, the North Atlantic Coast Guard Forum and the North Pacific Coast Guard Forum, both of which have as members Arctic Council countries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-27]

Ce n'est pas l'évidence même là non plus quand on sait que la Garde côtière au Québec fait affaire dans le fleuve Saint-Laurent, dans le Saguenay, dans le Richelieu et dans l'Outaouais et qu'on va aller taxer-parce que c'est une taxe déguisée, il ne faut pas se le cacher-celui qui est propriétaire d'un pédalo sur un petit lac au nord de La Tuque ou dans les Laurentides, où la Garde côtière n'a rien à faire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-06]

As for the user pay principle, there is no evidence in this respect either since in Quebec the coast guard operates on the St. Lawrence, Saguenay, Richelieu and Ottawa rivers but the fees-which are in fact a hidden tax-will be paid by people who own pedal-boats on small lakes north of La Tuque or in the Laurentians, where the coast guard has no business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-06]

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Le sénateur Dallaire : C'est toujours la même chose, peu importe le besoin — qu'il s'agisse de questions de sécurité qui exigent la présence de navires de patrouille, de la Garde côtière avec ses brise-glace, et je ne sais quoi d'autre, qu'il s'agisse des Rangers ou des activités de pêche accrues plus au Nord parce que les poissons s'y sont déplacés — je ne comprends pas pourquoi ces projets ne relèvent pas d'un ministre responsable, et qui devrait ensuite, bien sûr, s'entendre avec les responsables de la Garde côtière ou de la Défense nationale, mais qui aurait les fonds et le pouvoir nécessaire ...[+++]

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Senator Dallaire: I just see that, no matter what the requirement is — be it security by putting in patrol ships, be it the Coast Guard with the icebreakers and the like, be it the Rangers, be it the increased fishing going further north now because the fish are going further north — I just don't see why those projects do not fall under a minister who has that responsibility and has to work a deal out with, of course, whoever owns the Coast Guard or National Defence, but has the bucks and the control to do it, versus having National Defence run the ship program.

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Il a tout de suite souligné la collaboration canado-américaine dans le Forum des gardes côtières du Pacifique Nord et le Forum des gardes côtières de l'Atlantique Nord comme étant des exemples d'excellente collaboration avec ses homologues canadiens.

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He pointed immediately to the Canadian-U.S. cooperation in both the North Pacific and North Atlantic Coast Guard fora as examples of excellent cooperation with his Canadian counterparts.

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