À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport et leurs client ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs. They will not only enhance drivi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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24.61 Sous réserve de la présente partie, il est versé, au titre du Transfert visant la réduction des temps d’attente, une aide financière visant à aider les provinces à réduire les temps d’attente selon leurs priorités respectives, notamment en formant et en embauchant plus de professionnels de la santé, en rattrapant les retards, en préparant le terrain pour exploiter des centres régionaux d’excellence, en élargissant les programmes appropriés de soins ambulatoires et communautaires et en développant les outils de gestion des temps d’attente ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

24.61 Subject to this Part, a Wait Times Reduction Transfer is established under section 24.62 to provide funding for the purposes of assisting the provinces to reduce wait times according to their respective priorities, including training and hiring more health professionals, clearing backlogs, building capacity for regional centres of excellence, expanding appropriate ambulatory and community care programs and expanding tools to manage wait times, as outlined in the 2004 10-Year Plan to Strengthen Health Care.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Il convient de mettre en place une architecture simplifiée et claire pour le cycle du dialogue structuré afin d'assurer la continuité du thème général et de permettre une meilleure gestion du temps lors des consultations avec les jeunes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-19]

A simplified and clear architecture should be established for the Structured Dialogue cycle to ensure continuity of the overall theme and allow for better time management in consultations with young people.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-19]

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L’expression « attribution de temps » évoque une idée de gestion du temps, mais le gouvernement peut se servir d’une motion d’attribution de temps comme d’une guillotine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

The term “time allocation” suggests primarily the idea of time management, but the government may use a motion to allocate time as a guillotine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-09]

La gestion de l'énergie en temps réel pour les bâtiments, neufs et existants, à émissions quasi nulles, à consommation d'énergie quasi nulle, à bilan énergétique positif ou réaménagés, ainsi que des bâtiments actifs, des industries très performantes et l'adoption massive de politiques d'efficacité énergétique par les entreprises, les particuliers, les communautés, les villes et les quartiers nécessiteront des progrès technologiques, mais aussi des solutions non technologiques, comme de nouveaux services de consultance, de financement et de gestion de la demande ainsi qu'une contribution de la part des sciences sociales et du comportement, les aspects liés à ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-02]

Real-time energy management for new and existing near-zero-emission, near-zero-energy and positive energy buildings, retrofitted buildings as well as active buildings, highly efficient industries and mass take-up of energy-efficient approaches by companies, individuals, communities, cities and districts will require not only technological advances, but also non-technological solutions such as new advisory, financing and demand management services and input from the behavioural and social sciences while at the same time taking into account questions of public acceptance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-02]

Nous leur permettons d'acquérir des aptitudes en résolution de problème, en gestion du temps, en gestion de service: les aptitudes professionnelles fondamentales qui permettent de donner aux jeunes un départ et.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

We provide problem solving skills, time management skills, service management skills: the basic job skills to give young people a start and I know one of your members, McDonald's Restaurants of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-28]

5. Dans le cas d’activités transfrontières, les États membres veillent à ce que les unités civiles du service de la circulation aérienne et les unités militaires du service de la circulation aérienne et/ou les unités de contrôle militaires qui sont concernées par ces activités conviennent d’un ensemble commun de procédures pour gérer des situations de trafic particulières et pour améliorer la gestion en temps réel de l’espace aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

5. Where cross-border activities take place, Member States shall ensure that a common set of procedures to manage specific traffic situations and to enhance real time airspace management is agreed between civil air traffic services units and military air traffic services units and/or controlling military units which are concerned by those activities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-22]

ignore combien de ses sites sont contaminés; ne connaît ni l'étendue véritable des risques que font peser ces sites sur la santé humaine et sur l'environnement, ni le coût éventuel de la décontamination et de la gestion de ces sites; ne possède pas de classement des sites les plus contaminés par niveau de risque; ne fournit pas le financement stable et à long terme nécessaire pour gérer le problème efficacement; plus important encore, n'a pas pris d'engagement national formel et ne dispose ni du leadership ni du plan d'action essentiel à la décontamination et à la gestion en temps ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

does not know how many of its sites are contaminated; does not know the full extent of the risks to human health and the environment and the likely cost of cleaning up or managing the sites; does not have a ranking of the worst sites by order of risk; does not provide the long-term, stable funding needed to manage the problem effectively; and, most important, does not have a firm central commitment and leadership or an action plan essential to the timely cleanup or management of the higher-risk contaminated sites under its control.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-14]

Ce rapport préconise l'élaboration, à tous les niveaux (européen, national, régional et au niveau des entreprises), d'un nouveau programme d'action en matière de relations du travail afin que celles-ci se concentrent sur certaines priorités: compétitivité, innovation et cohésion sociale; adaptabilité salariale, insertion et protection sociales; formation et éducation tout au long de la vie; conditions de travail; nouvelles formes d'emploi; gestion du temps de travail; gestion et conciliation du travail et de la vie de famille.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

The report calls for a new agenda for industrial relations to be developed at all levels (European, national, regional or at company level) in order to focus on key priorities : competitiveness, innovation and social cohesion ; wage responsiveness, social inclusion and social protection ; training and life-long learning ; working conditions ; new forms of employment ; management of working time ; management and reconciliation of work and family life.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-02-28]

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