La même année, l'UE a adopté la directive 2002/49/CE[2] imposant que des cartes stratégiques de bruit et des plans d'action soient adoptés pour les principaux aéroports civils[3] ainsi que pour les agglomérations de plus de 100.000 habitants en vue de prévenir, d'éviter et de réduire les effets nocifs (y compris la gêne) du bruit du trafic aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the same year, the EU adopted Directive 2002/49/EC[2] requiring that strategic noise maps and action plans are adopted around major civil airports[3] as well as in agglomerations with more than 100,000 inhabitants in order to prevent, avoid and reduce the harmful effects (including annoyance) due to air traffic noise.

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La réduction du bruit du trafic est donc essentielle pour améliorer la santé et la qualité de vie des citoyens européens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

Hence, reduction of traffic noise is essential to improve the health and quality of life of Europe's citizens.

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La proposition donne aussi la possibilité de retirer progressivement du service les appareils les plus bruyants, qui contribuent de manière disproportionnée au bruit du trafic aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

The proposal also makes it possible to phase out the noisiest aircraft of the fleet, which contribute in a disproportionate way to air traffic noise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

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Le bruit du trafic aérien affecte la qualité de vie des riverains des aéroports, mais, dans le même temps, les voyageurs souhaitent disposer d'un large choix de services aériens, et l'aviation est un moteur régional de croissance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

Air traffic noise is affecting the quality of life of citizens in the vicinity of airports. At the same time, the travelling public wants to maintain a large choice of air services and aviation is a regional engine for growth.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-06-06]

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La réduction du bruit du trafic est donc essentielle pour améliorer la santé et la qualité de vie des citoyens de l’Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

Hence, reduction of traffic noise is essential to improve the health and quality of life of Europe's citizens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-08]

Ceci étant, les autres parties contractantes au règlement n°51 considèrent que le pneu n'est pas le seul paramètre critique, et proposent des mesures supplémentaires contre le bruit du trafic, notamment en ce qui concerne les revêtements routiers et les infrastructures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

However, the other contracting parties to Regulation N°51 are not considering the tyre as the only critical parameter, and suggest additional measures to address traffic noise, in particular regarding road surfaces and infrastructures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

s) "valeur limite", une valeur de Lden ou Lnight et, le cas échéant, de Lday et de Levening, déterminée par l'État membre, dont le dépassement amène les autorités compétentes à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit; les valeurs limites peuvent varier en fonction du type de bruit (bruit du trafic routier, ferroviaire ou aérien, bruit industriel, etc.), de l'environnement, et de la sensibilité au bruit des populations; elles peuvent aussi différer pour les situations existantes et pour les situations nouvell ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

(s) "limit value" shall mean a value of Lden or Lnight, and where appropriate Lday and Levening, as determined by the Member State, the exceeding of which causes competent authorities to consider or enforce mitigation measures; limit values may be different for different types of noise (road-, rail-, air-traffic noise, industrial noise, etc.), different surroundings and different noise sensitiveness of the populations; they may also be different for existing situations and for new situations (where there is a change in the situation regarding the noise source or the use of the surrounding).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

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8. Pour les agglomérations, des cartes de bruit stratégiques distinctes seront établies pour le bruit du trafic routier et ferroviaire, pour le bruit des avions et pour le bruit industriel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

8. For agglomerations separate strategic noise maps must be made for road-traffic noise, rail-traffic noise, aircraft noise and industrial noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Le 18 juillet 2005 au plus tard, les États membres communiquent à la Commission les informations relatives à toute valeur limite pertinente en vigueur ou envisagée exprimée en Lden ou Lnight et, le cas échéant, en Lday et en Levening, pour le bruit du trafic routier, aérien, ferroviaire et pour le bruit industriel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

No later than 18 July 2005, Member States are to communicate information to the Commission on any relevant limit values in force or under preparation, expressed in terms of Lden and Lnight and, where appropriate, Lday and Levening, for road-traffic noise, air-traffic noise, rail-traffic noise and industrial noise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Ces investissements doivent diminuer le volume des déchets, de bruit, de trafic et de poussière que la société produit et réduire ainsi les nuisances pour les résidents et les touristes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-07-21]

The investments reduce the waste, noise, traffic and dust the company produces and thus make it less of a nuisance to residents and tourists.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-07-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-07-21]

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