Traduction de «mode train » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

mode train

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

stream mode

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mode train de travaux

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

job stream mode

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dessinateur de mode | dessinateur de mode/dessinatrice de mode | concepteur maquettiste en accessoires de mode/conceptrice maquettiste en accessoires de mode | créateur de mode/créatrice de mode

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

apparel designer | sportswear designer | fashion designer | fashion designers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mode de vie

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Life style

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

mode écraser | mode recouvrement | mode réécriture | mode remplacement | mode substitution

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

replace mode | typeover mode

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mode burst | mode continu | mode par enregistrement | mode rafale | transfert de données par groupe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

burst mode

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

user mode [ slave mode | user state | problem mode | problem state ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

mode substitutif de règlement des conflits [ mode extrajudiciaire de règlement des conflits | mode extrajudiciaire de règlement des différends | mode substitutif de règlement des différends | mode extrajudiciaire de résolution des différends | mode extrajudiciaire de résolution des conflits | mécanisme extraj ]

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alternate dispute resolution mechanism [ alternative dispute resolution mechanism | alternative dispute resolution process | alternative dispute resolution method | alternate dispute resolution method ]

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agente d’escale ferroviaire | opérateur de préparation technique des trains | opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trains | opératrice de préparation technique des trains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

railway track technician | track signal repairer | track grinder | train preparer

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contrôleur de train | contrôleuse de train | chef de train | cheffe de train

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

chief guard | train crew supervisor | chief conductor | train conductors supervisor

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux des passagers applicables à tous les m ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights applicable to all modes of transport, taking account of the specificities of each mode and containing ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-08]

36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux des passagers applicables à tous les m ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights applicable to all modes of transport, taking account of the specificities of each mode and containing ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

66. invite la Commission à instaurer des règles minimales harmonisées dans tous les modes de transport concernant le niveau minimum d'assistance à fournir en cas de retards importants dans le terminal/station de transport ou dans le véhicule/train/bateau/avion; estime que l'hébergement ou des solutions de transport alternatives pour les personnes handicapées doivent être accessibles et qu'une assistance adéquate doit être fournie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

66. Calls on the Commission to establish harmonised minimum rules across modes on the minimum level of care to be provided in case of long delays at the transport terminal/station or on the vehicle/train/boat/plane; accommodation or alternative transport arrangements for persons with disabilities must be accessible, and adequate assistance must be provided;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]

80. souligne que l'intermodalité devrait être facilitée par le transport de bicyclettes, des fauteuils roulants et des poussettes dans tous les modes et tous les services, y compris les connexions transfrontalières et longue distance ainsi que les trains à grande vitesse;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

80. Stresses that intermodality should be facilitated by the carriage of bicycles, wheel-chairs and prams in all modes and all services, including transborder and long-distance connections as well as high-speed trains;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]

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Pour la plupart des Européens, l’ouverture à la concurrence aura une incidence positive sur le prix du billet (72 %), la qualité des services aux voyageurs à bord des trains (71 %), le confort et la propreté des trains (70 %), la fréquence des trains (68 %), la ponctualité des trains (66 %), le mode de gestion des sociétés de chemin de fer (63 %) et le nombre de gares ou de lignes desservies (62 %).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-23]

For most Europeans, the opening to competition will have a positive influence on ticket prices (72%), quality of services to passengers on the trains (71%), comfort and cleanliness of trains (70%), frequency of trains (68%), punctuality of trains (66%), the way railway companies are managed (63%) and the number of stations or routes which will be served (62%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-23]

Avec ce projet de loi C-11, on est en train de revoir de fond en comble le mode de vie ou, selon moi, le mode de survie des créateurs qui sont à la base de toute la chaîne de l'industrie culturelle québécoise et canadienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

Bill C-11 will bring fundamental change to the lifestyle, or should we say survival style, of the creators who are the foundation of the entire cultural industry in Quebec and Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-07]

68. reconnaît que le déploiement de trains routiers modulaires est une solution durable qui contribue à un niveau d'efficacité énergétique plus élevé dans le secteur du transport routier; reconnaît en outre que les réglementations divergentes auxquelles les trains routiers modulaires sont soumis au passage des frontières sont préjudiciables à une utilisation accrue de ce mode de transport routier; demande à la Commission d'analyser quelles différences peuvent être facilement surmontées et comment un niveau accru de transport transfr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

68. Acknowledges that the deployment of modular road trains is a sustainable solution which contributes to a higher energy efficiency level in the road transport sector; further acknowledges that the diverging set of rules which modular road trains encounter when crossing country borders are detrimental for an increased use of this method of road transport; calls upon the Commission to inquire which differences in rules can easily be bridged and how an increased level of cross-bordering transport by modular road trains can be ensured;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

Il y a le train de banlieue, dans lequel j'inclus le train du corridor Québec-Windsor et des lignes interurbaines en général. Il s'agit essentiellement d'un mode de transport dans un corridor très populeux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

One is commuter rail, in which I will include the Quebec-Windsor corridor and intercity transportation, but it is still essentially commuter rail and travel in a high density corridor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-27]

Alors qu'après des décennies d'affirmation et de mise en place d'institutions et de structures, nous sommes enfin passés du mode de survie au mode d'épanouissement dans d'autres domaines, nous sommes aujourd'hui en train de quêter des peanuts, revenant ainsi au mode de survie en communication.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

So after decades of asserting our rights and developing institutions and structures, we finally managed to get out of survival mode and started to blossom in other areas, but we are now here begging for peanuts, because we are back to a situation of communication survival.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-03]

Pour Edmonton, d'où l'on peut prendre le train à l'heure actuelle pour aller à Vancouver, le mode ferroviaire est le plus coûteux des trois qui sont offerts : transport aérien, autocar et train.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

In Edmonton, where the train operates now, from Edmonton to Vancouver, of three modes air, bus, and rail rail is the most expensive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-27]

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

mode train ->

Date index: 2022-09-28