Climatiseurs, groupes refroidisseurs de liquide, pompes à chaleur, refroidisseurs industriels et déshumidificateurs avec compresseur entraîné par moteur électrique — Détermination du niveau de puissance acoustique — Partie 1: Climatiseurs, groups refroidisseurs de liquide, pompes à chaleur pour le chauffage et la réfrigération, déshumidificateurs et refroidisseurs industriels

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Air conditioners, liquid chilling packages, heat pumps, process chillers and dehumidifiers with electrically driven compressors — Determination of the sound power level — Part 1: Air conditioners, liquid chilling packages, heat pumps for space heating and cooling, dehumidifiers and process chillers

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Climatiseurs, groupes refroidisseurs de liquide et pompes à chaleur avec compresseur entraîné par moteur électrique pour le chauffage et la réfrigération des locaux — Partie 2: Conditions d’essai

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Air conditioners, liquid chilling packages and heat pumps with electrically driven compressors for space heating and cooling — Part 2: Test conditions

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Air conditioners, liquid chilling packages and heat pumps with electrically driven compressors for space heating and cooling — Part 3: Test methods

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Climatiseurs et groupes refroidisseurs de liquide à condenseur refroidi par évaporation et compresseur entraîné par moteur électrique pour la réfrigération des locaux — Termes, définitions, conditions d’essai, méthodes d’essai et exigences

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Air conditioners and liquid chilling packages with evaporatively cooled condenser and with electrically driven compressors for space cooling — Terms, definitions, test conditions, test methods and requirements

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Air conditioners, liquid chilling packages and heat pumps, with electrically driven compressors, for space heating and cooling — Testing and rating at part load conditions and calculation of seasonal performance

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(2) Les pièces suivantes, à savoir, les embrayages, engrenages démultiplicateurs et appareils de renversement de marche, compresseurs d’air, refroidisseurs intermédiaires, pompes à mazout et autres pompes essentielles, butées, arbres principaux, soutes à combustible, installations d’épuisement de cale, tuyaux et soupapes des machines auxiliaires de tout bateau de pêche mû par des moteurs à combustion interne seront démontées pour l’inspection ou soumises à une épreuve tous les quatre ans, lorsque l’inspecteur le jugera nécessaire.

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(2) The auxiliary machinery of every fishing vessel propelled by internal combustion engines shall have such of the following parts, namely, clutches, reverse and reduction gears, air compressors, intercoolers, fuel oil pumps and other essential pumps, thrusts, main shafting, fuel tanks, bilge pumping arrangements, pipes and valves opened up for inspection, or tested, once every four years as the inspector deems necessary.

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Cependant, la valeur des lingots d’aluminium n’est pas incluse dans la valeur des matières non originaires parce que la sous-position 7601.10 n’est pas énumérée à l’annexe IV. La valeur des lingots d’aluminium n’a pas à être indiquée séparément dans le coût net du moteur parce qu’elle est incluse dans la valeur de la matière intermédiaire et que le coût total de la matière intermédiaire est inclus dans le coût net du moteur.

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However, the value of the aluminum ingots is not included in the value of non-originating materials because subheading 7601.10 is not listed in Schedule IV. The value of the aluminum ingots does not need to be included separately in the net cost of the engine because that value is included in the value of the intermediate material, and the total cost of the intermediate material is included in the net cost of the engine.

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Si le moteur est une matière auto-produite plutôt qu’une matière acquise, le producteur du véhicule de gamme lourde utilise la rampe de culbuteurs dans la production du véhicule de gamme lourde plutôt que dans celle du moteur puisque, en vertu du paragraphe 7(4), le moteur ne peut être désigné comme matière intermédiaire.

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If the engine is a self-produced material rather than an acquired material, the heavy-duty vehicle producer is using the rocker arm assembly in the production of the heavy-duty vehicle rather than in the production of the engine, because, under subsection 7(4), the engine cannot be designated as an intermediate material.

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Ces dernières années, la Commission a autorisé, en application des règles de l’UE sur les aides d’État, des projets similaires de RD pour la mise au point de nouvelles pièces de moteurs d’avion, notamment d'une pièce conçue par Volvo Aero pour le moteur GEnx (IP/09/956) et du carter du compresseur intermédiaire destiné au moteur Trent XWB (IP/11/212).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

In the last few years, the Commission has authorised under EU State aid rules similar RD projects for the development of novel aero engine components, such as aid to Volvo Aero for GEnx aero engine component (IP/09/956) and for the development of the Intermediate Compressor Case for the Trent XWB engine (IP/11/212).

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General Motors Corporation ("GM") est une entreprise mondiale qui a son siège aux États-Unis et conçoit, fabrique et commercialise des véhicules à moteur par l'intermédiaire de plus de 200 grandes filiales ou entreprises communes réparties de par le monde.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-22]

General Motors Corporation ("GM") is a global company based in the US active in the design, manufacture and supply of motor vehicles through more than 200 major subsidiaries, joint ventures and affiliates around the world.

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moteur à refroidisseur intermédiaire ->

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