"e bis) équipement des véhicules avec un compteur de consommation de carburant qui fournit au conducteur des informations précises et visibles en permanence sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km ou en mpg), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km ou en mpg), la consommation de carburant au ralenti (en litres ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

"(ea) equipment of vehicles with fuel consumption meters which provide the driver with accurate, permanently visible information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km or mpg), average fuel consumption (l/100 km or mpg), fuel consumption when idling (l/hour or m/hour), and an estimation of the range of the vehicle based on the current fuel level; "

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

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Je déteste calculer une moyenne en vitesse, mais après ce délai, la somme s'élève à quelque 1,3 million de dollars. Ils doivent donc encore 1,3 million de dollars après 18 mois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

I hate to do a quick average, but after 18 months, it stood, I think, at about $1.3 million, so still after 18 months there was $1.3 million outstanding.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-22]

Dans l'exercice de leurs fonctions, ils ont besoin d'une importante formation théorique, technique et pratique, d'expérience, ainsi que d'une rare combinaison d'habilités à juger et à coordonner les trajets et destinations d'objets bougeant à vitesse variable sur une grille tridimensionnelle, à se concentrer et à maintenir un degré élevé de vivacité d'esprit pour de longues périodes, en plus de prendre des décisions instantanées de vie et de mort qui touchent des centaines de personnes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Their job requires extensive theoretical, technical, and practical training and experience, as well as the rare combination of abilities to judge and coordinate the paths and destinations of objects moving at variable speeds in a three-dimensional grid, to concentrate and maintain a high degree of mental alertness for extended periods of time, and to make instantaneous life-and-death judgments affecting hundreds of people.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

3 bis. Avant le .*, l'ORECE établit, après consultation des parties prenantes et en étroite coopération avec la Commission, des orientations générales concernant les méthodes de mesure de la vitesse, les paramètres de qualité de service à mesurer (notamment la différence entre les vitesses moyennes et les vitesses annoncées, la qualité telle qu'elle est perçue par les utilisateurs finals), et les méthodes de mesure de ces paramètres dans le temps ainsi que le contenu, la forme des informations à publier et leur mo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

3a. By .*, BEREC, after consulting stakeholders and in close cooperation with the Commission, shall lay down general guidelines for the methods of measuring the speed, the quality of service parameters to be measured (inter alia average versus advertised speeds; quality as perceived by users), and the methods for measuring them over time, as well as the content, form and manner of the information to be published, including possible quality certification mechanisms, in order to ensure that end-users, including disabled end-users, have access to comprehensive, comparable, reliable and user-friendly information.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-02]

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le cas échéant, les vitesses instantanées du véhicule telles qu'enregistrées par l'appareil de contrôle pendant, au plus, les dernières vingt-quatre heures d'utilisation du véhicule;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

where appropriate, momentary speeds attained by the vehicle as recorded by the recording equipment in no more than the previous 24 hours' use of the vehicle;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

le cas échéant, les vitesses instantanées du véhicule telles qu'enregistrées par l'appareil de contrôle pendant, au plus, les vingt-quatre dernières heures d'utilisation du véhicule;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

where appropriate, momentary speeds attained by the vehicle as recorded by the recording equipment in no more than the previous 24 hours' use of the vehicle;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]

D'ailleurs, l'ère des services d'Internet à haute vitesse, du paiement électronique des factures, de la messagerie instantanée et d'autres innovations technologiques, il est facile, étant donné les services de remplacement qui existent, de choisir autre chose que la communication sur papier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

Moreover, in an age of high-speed Internet, electronic bill presentment and payment, instant messaging and other technological innovations, there are many substitutes for paper-based communication.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-15]

3.1.2. Collision de haut de jambe factice sur le système de protection frontale: cet essai est effectué à une vitesse d'impact de 40 km/h; la somme instantanée des forces d'impact à un moment donné ne dépasse pas 7,5 kN et le moment de flexion sur l'élément de frappe ne dépasse pas 510 Nm .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

3.1.2. Upper Legform to Frontal Protection System. The test is performed at an impact speed of 40 km/h. The instantaneous sum of the impact forces with respect to time shall not exceed 7.5 kN and the bending moment on the test impactor shall not exceed 510 Nm.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

Madame Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission chargée de l'énergie et des transports, a déclaré : "L'abaissement de la vitesse moyenne des véhicules réduit le nombre d'accidents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

Commission Vice President Loyola de Palacio, who is responsible for energy and transport, said: "Lowering the average speed of vehicles results in less accidents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-13]

Dans les communautés où la connectivité est plus universelle, la capacité de branchement est pour ainsi dire instantanée, et les vitesses de transmission sont plus rapides.

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In communities where there is more universal connectivity, the ability to connect is almost instant and the speeds are faster.

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