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Immatriculation de voitures neuves
Metteur au point de voitures neuves
Metteuse au point de voitures neuves
Mécanicien de voitures de métro
Mécanicien de voitures neuves
Mécanicien de wagon de métro
Mécanicienne de voitures de métro
Mécanicienne de voitures neuves
Mécanicienne de wagon de métro
OEEA

Traduction de «mécanicien de voitures neuves » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
mécanicien de voitures neuves [ mécanicienne de voitures neuves ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
new car mechanic
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
metteur au point de voitures neuves [ metteuse au point de voitures neuves ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
new-car preparer
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mécanicien de voitures de métro [ mécanicienne de voitures de métro | mécanicien de wagon de métro | mécanicienne de wagon de métro ]
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subway car mechanic
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immatriculation de voitures neuves
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
new registrations
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Comité pour l'application de la directive concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Committee for the application of the directive relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Comité pour l'application de la directive concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Committee for the application of the directive relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO emissions in respect of the marketing of new passenger cars
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Ordonnance du DETEC du 5 juillet 2011 sur les données figurant sur l'étiquette Energie des voitures de tourisme neuves [ OEEA ]
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DETEC Ordinance of 5 July 2011 on the Information on the Energy Label for New Automobiles [ ELabelO ]
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
221 | Domaines scientifiques/d'expertise concernés 1) Publication, en novembre 2001, d’une étude sur les mesures fiscales destinées à réduire les émissions de CO2 des voitures particulières neuves (étude COWI). Sur la base de modèles, cette étude a calculé dans quelle mesure les taxes sur les véhicules (principalement les taxes d’immatriculation et les taxes annuelles de circulation) pouvaient constituer un moyen efficace de réduire les émissions des voitures neuves en vue d’atteindre l’objectif de 120 g/km fixé dans la stratégie de l ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-06]
221 | Scientific/expertise domains concerned 1) In November 2001 a study on fiscal measures to reduce CO2 emissions from new passenger cars has been published (the COWI Study), which included model based calculations to assess the extent to which vehicle related taxes (mainly registration taxes and annual circulation taxes) can be effective means to reduce these emissions from new cars to the agreed target of the Community Strategy of 120 g/km.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-06]
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En 1998, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) s'est engagée à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO/km d'ici à 2008; par ailleurs, en 1999, l'Association des constructeurs japonais d'automobiles (JAMA) et l'Association des constructeurs coréens d'automobiles (KAMA) se sont engagées à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO/km d'ici à 2009.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
In 1998, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO/km by 2008 and, in 1999, the Japanese Automobile Manufacturers' Association (JAMA) and the Korean Automobile Manufacturers' Association (KAMA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO/km by 2009.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
Le présent règlement établit des exigences de performance en matière d'émissions de CO pour les voitures particulières neuves, afin de garantir le bon fonctionnement du marché intérieur et d'atteindre l'objectif global de la Communauté européenne, à savoir un niveau moyen d'émissions de 120 g de CO/km pour le parc de voitures neuves.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
This Regulation establishes CO emissions performance requirements for new passenger cars in order to ensure the proper functioning of the internal market and to achieve the overall objective of the European Community of 120 g CO/km as average emissions for the new car fleet.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
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Le présent règlement établit des exigences de performance en matière d'émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves, afin de garantir le bon fonctionnement du marché intérieur et d'atteindre l'objectif global de la Communauté européenne, à savoir un niveau moyen d'émissions de 120 g de CO2/km pour le parc de voitures neuves.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
This Regulation establishes CO2 emissions performance requirements for new passenger cars in order to ensure the proper functioning of the internal market and to achieve the overall objective of the European Community of 120 g CO2/km as average emissions for the new car fleet.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]
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En 1998, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) s'est engagée à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO2/km d'ici à 2008; par ailleurs, en 1999, l'Association des constructeurs japonais d'automobiles (JAMA) et l'Association des constructeurs coréens d'automobiles (KAMA) se sont engagées à réduire les émissions moyennes des voitures neuves vendues à 140 g de CO2/km d'ici à 2009.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
In 1998, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO2/km by 2008 and, in 1999, the Japanese Automobile Manufacturers' Association (JAMA) and the Korean Automobile Manufacturers' Association (KAMA) adopted a commitment to reduce average emissions from new cars sold to 140 g CO2/km by 2009.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]
Le présent règlement établit des exigences de performance en matière d'émissions de CO pour les voitures particulières neuves, afin de garantir le bon fonctionnement du marché intérieur et d'atteindre l'objectif global de la Communauté européenne, à savoir un niveau moyen d'émissions de 120 g de CO/km pour le parc de voitures neuves.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
This Regulation establishes CO emissions performance requirements for new passenger cars in order to ensure the proper functioning of the internal market and to achieve the overall objective of the European Community of 120 g CO/km as average emissions for the new car fleet.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
La directive sur l'étiquetage[17] requiert l'apposition d'une étiquette relative à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sur toutes les voitures neuves, la publication de guides nationaux sur le rendement énergétique des voitures neuves, la présence d'affiches dans les points de vente et la présence d'informations concernant la consommation de carburant dans tous les documents publicitaires.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
The labelling Directive[17] requires the display of a label on fuel consumption and CO2 emissions on all new cars, the publication of national guides on the fuel efficiency of new cars, the display of posters at the dealerships and the inclusion of fuel efficiency information in printed promotional literature.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-31]
La directive sur l'étiquetage[17] requiert l'apposition d'une étiquette relative à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sur toutes les voitures neuves, la publication de guides nationaux sur le rendement énergétique des voitures neuves, la présence d'affiches dans les points de vente et la présence d'informations concernant la consommation de carburant dans tous les documents publicitaires.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
The labelling Directive[17] requires the display of a label on fuel consumption and CO2 emissions on all new cars, the publication of national guides on the fuel efficiency of new cars, the display of posters at the dealerships and the inclusion of fuel efficiency information in printed promotional literature.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-05-31]
221 | Domaines scientifiques/d'expertise concernés 1) Publication, en novembre 2001, d’une étude sur les mesures fiscales destinées à réduire les émissions de CO2 des voitures particulières neuves (étude COWI). Sur la base de modèles, cette étude a calculé dans quelle mesure les taxes sur les véhicules (principalement les taxes d’immatriculation et les taxes annuelles de circulation) pouvaient constituer un moyen efficace de réduire les émissions des voitures neuves en vue d’atteindre l’objectif de 120 g/km fixé dans la stratégie de l ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]
221 | Scientific/expertise domains concerned 1) In November 2001 a study on fiscal measures to reduce CO2 emissions from new passenger cars has been published (the COWI Study), which included model based calculations to assess the extent to which vehicle related taxes (mainly registration taxes and annual circulation taxes) can be effective means to reduce these emissions from new cars to the agreed target of the Community Strategy of 120 g/km.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]
b) préciser davantage les exigences relatives au guide visé à l'article 4 en vue de classer les modèles de voitures neuves, ce qui permettrait d'établir une liste des modèles en fonction des émissions de CO2 et de la consommation de carburant dans des catégories déterminées, y compris une catégorie reprenant les modèles de voitures neuves les plus économes en carburant;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
(b) further specifying the requirements concerning the guide referred to in Article 4 with a view to classifying new car models thus enabling a listing of the models according to CO2 emissions and fuel consumption in specified classes including a class for a listing of the most fuel efficient new car models;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]


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