Traduction de «navire avitailleur » (Français → Anglais) :

arrêt définitif d'un navire de pêche | déclassement d'un navire de pêche | retrait d'un navire de pêche | sortie de flotte d'un navire de pêche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

decommissioning of fishing vessels | laying-up of fishing vessels

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, expl ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River Commissions) Finan ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, expl ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River Commissions) Finan ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

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Selon le vice-amiral Ron Buck, chef d’état-major de la Marine, la grande priorité de son arme consistera à remplacer les deux navires avitailleurs vieux de 30 ans que sont le NCSM Protecteur et le NCSM Preserver.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

According to Vice-Admiral Ron Buck, Chief of the Maritime Staff, DND, the first priority of the Navy is to replace the two 30 year old replenishment ships, HMCS Protecteur and HMCS Preserver.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-01-31]

Chose étrange, cependant, il y a une heure environ, j'ai appelé l'établissement naval de Halifax pour savoir où se trouve le NCSM Charlottetown ainsi qu'un de nos navires avitailleurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

However, it is passing strange that about an hour ago, I called the naval establishment in Halifax to find the whereabouts of HMCS Charlottetown and one of our tankers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-09-24]

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Enfin, j'aurais aimé lui demander si le Charlottetown et le bâtiment avitailleur vont être déployés en Méditerranée, dans le golfe Persique ou dans l'océan Indien, pour prendre part à la guerre contre le terrorisme, ou s'ils vont relever d'autres navires américains au large pour leur permettre d'aller se battre dans l'océan Indien.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

Finally, I would have asked if the Charlottetown and the support ship were deploying to the Mediterranean Sea, the Persian Gulf or the Indian Ocean as part of a war on terror, or relieving American ships on overseas duty so that American ships could go off to war in the Indian Ocean.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-09-24]

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Date index: 2021-10-28