bateau à deux coques jumelles à aire de flottaison faible | navire à aire de flottaison faible | A. F. F. | bateau à aire de flottaison faible

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

small waterplane area twin hull | SWATH

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

navire à double coque

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

double-hulled ship

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

affrètement à coque nue | affrètement coque nue | affrètement du navire coque nue | affrètement d'un navire avec remise de la gestion nautique | affrètement en coque nue

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bareboat charter | charter by demise | demise charter

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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charte-partie coque-nue | charte-partie avec dévolution du navire | contrat d'affrètement coque-nue

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bareboat charter-party | charterparty by demise | demise charter-party

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ingénierie de la coque des navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

manufacture of vessel hulls | ship hull construction | engineering in vessel hulls | ship hull engineering

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les surcapacités dans le secteur du vrac liquide sont liées à l’introduction de l’exigence en matière de double coque[10], qui a entraîné la mise en service de nouveaux navires à double coque sans que les anciens navires à simple coque soient retirés du marché.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Overcapacity in the liquid bulk sector is related to the introduction of the double hull requirement[10]. This led to additional double hull vessels being introduced, without the old single-hull vessels being taken from the market.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Vous avez aussi un créneau pour un navire à coque d'aluminium ou à double coque.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It's kind of a niche thing when you look at an aluminum-hulled, twin-hulled vessel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

À notre avis, cette définition doit être applicable seulement à la partie 1 de la loi traitant des règlements et de l'immatriculation des navires affrétés coque nue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We would suggest that this definition should be confined to part 1 of the act dealing with the regulations and registration of bare-boat chartered ships.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il s'agit d'un navire à coque simple — et nous le savons depuis très longtemps; ce navire est plus vieux que certains d'entre vous — qui ne peut pas entrer dans la moitié des ports du monde parce qu'il n'est pas conforme aux règles de la MARPOL.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

It is a single-hulled ship—and we've known this for a very long time; that ship is older than some of you—so it can't go into half of the harbours in the world because it doesn't meet MARPOL regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-09]

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c) «compagnie»: le propriétaire d’un navire tel que défini à l’article 2 ou toute autre personne, telle que l'armateur gérant ou l'affréteur coque nue, auquel le propriétaire du navire a confié la responsabilité de l'exploitation du navire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

(c) 'company' means the owner of a ship as provided for in Article 2 or any other person, such as the manager or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility from the ship-owner for its operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Tout ce qu'elles ont à faire c'est de trouver un grand navire à coque d'acier capable de traverser le Pacifique, ainsi que de se procurer des provisions et de déplacer ces personnes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

The amount of work they have to do in acquiring a large, steel-hulled vessel capable of crossing the Pacific is one of those things, as is getting the supplies together and moving people around.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-05]

prévoit un plan d’introduction accélérée pour l’application aux pétroliers à simple coque des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes de la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires de l’Organisation maritime internationale (également appelée MARPOL), à échéance de 2015.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]

lays down an accelerated phasing-in scheme for the application of the double-hull or equivalent design requirements of the International Maritime Organization's International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (also known as MARPOL) to single-hull oil tankers, with 2015 as the final deadline

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-12]

navires de combat et navires (de surface ou sous-marins) spécialement conçus ou modifiés pour l’attaque ou la défense, transformés ou non en vue de leur utilisation commerciale, quel que soit leur état d’entretien ou de service, et qu’ils comportent ou non des systèmes de lancement d’armes ou un blindage et leurs coques ou parties de coques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

Combatant vessels and vessels (surface or underwater) specially designed or modified for offensive or defensive action, whether or not converted to non-military use, regardless of current state of repair or operating condition, and whether or not they contain weapon delivery systems or armour, and hulls or parts of hulls for such vessels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

«propriétaire du navire», le propriétaire inscrit d'un navire de mer ou toute autre personne, telle que l'affréteur coque nue, qui est responsable de l'exploitation du navire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

shipowner: the registered owner of a seagoing ship, or any other person such as the bareboat charterer who is responsible for the operation of the ship.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

une période transitoire de deux ans a été fixée pour ce qui concerne l'interdiction du transport des produits pétroliers lourds par les pétroliers à simple coque afin que ceux-ci puissent être exploités lorsque les conditions climatiques requièrent l'utilisation d'un navire à coque renforcée, pour autant que les produits pétroliers lourds ne soient transportés que dans la citerne centrale du pétrolier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-27]

a two years transitional period for the ban of transport of heavy grades of oil in single hull tankers has been agreed to allow single hull vessels to operate when the ice conditions require the use of an ice strengthened vessel provided that the heavy grades of oil are only carried in the centre tank of the oil tanker.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-27]

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Date index: 2023-11-28