Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports

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Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour les autres navires, les positions n’étaient disponibles que par un système d’accès internet en ligne sur lequel les données ne pouvaient pas être consultées avec une cartographie visuelle et ne pouvaient être obtenues que pour les deux mois précédant l’heure du contrôle de la position du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-14]

For other vessels, positions were only available through an online internet access system where data was not available under a visual mapping application and could only be retrieved in respect of the two months preceding the time of the control of the vessel position.

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1.1.3. Tous les composants du véhicule susceptibles de changer de forme ou de position, autres que les dispositifs actifs de protection des piétons, et qui ont plusieurs formes ou positions fixes, imposent au véhicule de se conformer aux composants dans chaque forme ou chaque position fixe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

1.1.3. Any vehicle component which could change shape or position, other than active devices to protect pedestrians, and which have more than one fixed shape or position shall require the vehicle to comply with the components in each fixed shape or position.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

2.1.4. Tous les composants du véhicule susceptibles de changer de forme ou de position, autres que les dispositifs actifs de protection des piétons, et qui ont plusieurs formes ou positions fixes, imposent au véhicule de se conformer aux composants dans chaque forme ou chaque position fixe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.1.4. Any vehicle component which could change shape or position, other than active devices to protect pedestrians, and which have more than one fixed shape or position shall require the vehicle to comply with the components in each fixed shape or position.

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machines à scier à lame en position fixe en cours de coupe, à table ou à support de pièce fixe ou à mouvement alternatif;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

sawing machinery with fixed blade(s) during cutting, having a fixed or reciprocating-movement bed or support for the workpiece;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

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machines à scier, à lame(s) en position fixe en cours de coupe, ayant une table ou un support de pièce fixe avec avance manuelle de la pièce ou avec entraîneur amovible;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

sawing machinery with fixed blade(s) during cutting, having a fixed bed or support with manual feed of the workpiece or with a demountable power feed;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-05-16]

4.1. Machines à scier à lame en position fixe en cours de coupe, à table ou à support de pièce fixe ou à mouvement alternatif;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

4.1. sawing machinery with fixed blade(s) during cutting, having a fixed or reciprocating-movement bed or support for the workpiece;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

machines à scier, à lame(s) en position fixe en cours de coupe, ayant une table ou un support de pièce fixe avec avance manuelle de la pièce ou avec entraîneur amovible;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

sawing machinery with fixed blade(s) during cutting, having a fixed bed or support with manual feed of the workpiece or with a demountable power feed;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

4.1. Machines à scier à lame en position fixe en cours de coupe et à table ou à support de pièce fixe ou à mouvement alternatif.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

4.1. Sawing machines with fixed blade during cutting having a fixed or reciprocating-movement bed or support for the workpiece.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

1.1. Machines à scier, à lame(s) en position fixe en cours de coupe, ayant une table ou un support de pièce fixe avec avance manuelle de la pièce ou avec entraîneur amovible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

1.1. Sawing machines with fixed blade(s) during cutting, having a fixed bed or support with manual feed of the workpiece or with a demountable power feed.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

2. Le message de signalement transmis en application du paragraphe 1 comporte au minimum l'identité du navire, sa position, le port de départ, le port de destination, le cas échéant l'adresse permettant d'obtenir des informations sur les marchandises dangereuses ou polluantes transportées à bord, le nombre de personnes à bord, les détails de l'incident ainsi que toute information pertinente visée par la résolution A.851 (20) de l'OMI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

2. The report message sent in application of paragraph 1 shall include at least the ship's identity, its position, the port of departure, the port of destination, the address from which information may be obtained on the dangerous or polluting goods carried on board, the number of persons aboard, details of the incident and any relevant information referred to in IMO Resolution A.851(20).

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

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