La restructuration des installations de construction automobile a nécessité une transformation plus radicale et peu onéreuse des usines existantes. C'est ainsi que les vieilles usines de Zwickau ont été reconverties pour la production de composants et, pendant une certaine période, de caisses, alors que la conception de l'usine moderne de Mosel (Mosel I) a été revue pour la peinture et l'assemblage de divers modèles VW.
The restructuring of the car facilities required a more drastic and expensive conversion of existing plants by which the old plants at Zwickau were transformed into suppliers of car components and, for some time, car bodies, while the modern plant at Mosel (Mosel I) was redesigned for the painting and assembly of different VW models.
