7. Les jouets conférant la mobilité aux utilisateurs doivent comporter un système de freinage adapté au type de jouet et en rapport avec l'énergie cinétique développée par le jouet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

7. Toys conferring mobility on their users must incorporate a braking system which is suited to the type of toy and is commensurate with the kinetic energy developed by it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

7. Les jouets conférant la mobilité aux utilisateurs doivent, dans la mesure du possible, comporter un système de freinage adapté au type de jouet et en rapport avec l'énergie cinétique développée par le jouet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

7. Toys conferring mobility on their users must, as far as possible, incorporate a braking system which is suited to the type of toy and is commensurate with the kinetic energy developed by it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

Énergie cinétique du vent exploitée pour la production d'électricité au moyen d'aérogénérateurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Kinetic energy of wind exploited for electricity generation in wind turbines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

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des changements de température dus à l'application des systèmes de freinage qui dissipent l'énergie cinétique en élevant la température du rail.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

temperature changes arising from the application of braking systems which dissipate kinetic energy through heating the rail

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

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Résistance de la voie: ligne de catégorie I (système de freinage, qui dissipe de l'énergie cinétique en chauffant les rails)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Track resistance Lines of category I (braking system which dissipate kinetic energy through heating the rail)

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L'utilisation de systèmes de freinage qui dissipent l'énergie cinétique par une élévation de la température du rail dans le cas du freinage d'urgence est admise sur l'ensemble des lignes du réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse par le gestionnaire de l'infrastructure, lequel peut toutefois interdire leur emploi dans le cas du freinage de service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

On all the lines of the trans-European high-speed railway network, the Infrastructure Manager shall permit the use of braking systems which dissipate kinetic energy through heating the rail for emergency braking, but he may prohibit this use for service braking.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Lorsque le gestionnaire de l'infrastructure autorise l'utilisation de systèmes de freinage qui dissipent l'énergie cinétique sous forme de chaleur dans le rail dans le cas du freinage de service, les exigences qui suivent doivent être satisfaites:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Where the Infrastructure Manager permits the use of braking systems which dissipate kinetic energy through heating the rail for service braking, the following requirements shall be met:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Description détaillée, illustrée d'une ou plusieurs photographies et/ou d'un ou plusieurs dessins, du type de véhicule en ce qui concerne la structure, les dimensions, la forme et les matériaux de la partie du véhicule située devant la commande de direction, y compris les composants destinés à absorber l'énergie cinétique en cas de choc contre la commande de direction:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

A detailed description, including photograph(s) and/or drawing(s), of the vehicle type with respect to the structure, the dimensions, the lines and the constituent materials of that part of the vehicle forward of the steering control, including those components designed to contribute to the absorption of energy in the event of an impact against the steering control:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Les blindages nouveaux ne peuvent être percés que par des armes à énergie cinétique. Ce sont des obus-flèche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

New types of armour-plating, however, can only be pierced by weapons powered by kinetic energy. These are known as arrow shells.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

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