Systèmes et stations terriennes de satellite (SES) — Norme harmonisée couvrant les exigences essentielles de l’article 3, paragraphe 2, de la Directive 2014/53/UE pour les stations terriennes mobiles (MES) de NGSO, incluant les stations terriennes portables pour réseaux de communications personnelles par satellite (S- PCN), fonctionnant dans les bandes de fréquences de 1 980 MHz à 2 010 MHz (terre-espace) et de 2 170 MHz à 2 200 MHz (espace-terre) du service mobile par satellite (SMS)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-06-12]

Satellite Earth Stations and Systems (SES); Harmonised Standard for NGSO Mobile Earth Stations (MES) including handheld earth stations, for Satellite Personal Communications Networks (S-PCN) operating in the 1 980 MHz to 2 010 MHz (earth-to-space) and 2 170 MHz to 2 200 MHz (space-to-earth) frequency bands under the Mobile Satellite Service (MSS) covering the essential requirements of article 3.2 of the Directive 2014/53/EU

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-06-12]

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À ces fins, des informations plus détaillées figurent dans le plan opérationnel, y compris, si nécessaire, la disponibilité à terre de personnel médical, d’interprètes, de conseillers juridiques et d’autres experts compétents de l’État membre d’accueil et des États membres participants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

For those purposes, further details shall be provided for in the operational plan including, when necessary, the availability of shore-based medical staff, interpreters, legal advisers and other relevant experts of the host and participating Member States.

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F. considérant que la sécurité est un préalable essentiel pour les entreprises portuaires, les armateurs et le personnel à terre et en mer, et que les mesures de sécurité doivent prendre en considération la protection de l'environnement côtier et marin et les conditions de travail dans les ports et à bord des navires,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

F. whereas safety is of the utmost importance to ports, ship owners and seafarers on board and on shore; whereas safety measures must take into consideration protection of the coastal and marine environment as well as working conditions in ports and on board vessels,

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L’autorité compétente adopte un modèle type de rapport médical à l’usage des capitaines et du personnel médical compétent à terre et à bord.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]

The competent authority shall adopt a standard medical report form for use by the ships’ masters and relevant onshore and on-board medical personnel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]

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Limiter, comme cela semble être le cas actuellement, l'autoassistance au personnel à bord des navires en incluant pas le personnel à terre, par exemple employé par une entreprise portuaire, signifie que la législation fait abstraction de la manière dont fonctionne le secteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

Restricting, as now, self-handling to apply only to personnel on board a vessel and not to land-based personnel such as employees at a factory near the port, means that the legislation ignores how the business operates.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

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- Cette directive est loin d'être parfaite - les États doivent pouvoir exiger que les règles en vigueur pour les personnels à terre soient applicables au personnel navigant exerçant (autoassistance) des activités visées à l'annexe de la directive -, mais elle est néanmoins bienvenue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

– (FR) This directive is far from perfect – the States must be able to demand that the rules in force for land-based personnel should apply to seafaring crew carrying out self-handling activities cited in the annex to the directive – but it is welcome nonetheless.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

Ce que nous exigeons, en tant que Parlement, c'est une réglementation qui trouve le juste équilibre entre les intérêts des armateurs, des sociétés portuaires, du personnel navigant et du personnel à terre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

What this Parliament demands is a regulation that holds in a balance the interests of the shipping companies, of the port entrepreneurs, and of the workers both on the ships and on land.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

Les personnes responsables des établissements à terre et le personnel qualifié à bord des navires usines déterminent le nombre et la fréquence des contrôles en fonction de la nature des produits de la pêche, de leur origine géographique et de l'usage auquel ils sont destinés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-04]

The persons in charge of establishments on land and qualified persons on board factory vessels shall determine the scale and frequency of the inspections by reference to the type of fishery products, their geographical origin and their use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-04]

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(5) Dans sa résolution du 24 mars 1997(6) sur une stratégie visant à renforcer la compétitivité des transports maritimes communautaires, le Conseil s'efforce de promouvoir l'emploi de marins communautaires et de personnel à terre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

(5) In its resolution of 24 March 1997(6) on a new strategy to increase the competitiveness of Community shipping the Council sought to promote the employment of Community seafarers and shore-based personnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

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personnel à terre ->

Date index: 2021-01-24