Les aéronefs équipés doivent recueillir les informations sur les trajectoires par liaison descendante en utilisant le profil projeté étendu (EPP, Extended Projected Profile) ADS-C dans le cadre des services ATN B2. Les données de trajectoire doivent être collectées automatiquement par liaison descendante depuis le système embarqué et utilisées pour actualiser le système ATM selon les termes du contrat.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

Equipped aircraft shall down-link trajectory information using ADS-C Extended Projected Profile (EPP)as part of the ATN B2 services; The trajectory data shall be automatically down-linked from the airborne system shall update the ATM system according to the contract terms

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-26]

L'objectif du règlement délégué est de mettre à jour le règlement de base n° 1233/2011 sur la base des nouvelles dispositions de l'OCDE relatives à une modification du système de primes de l'arrangement de l'OCDE, à l'accord sectoriel de 2011 sur les crédits à l'exportation d'aéronefs civils et à l'accord sectoriel sur les crédits à l'exportation pour les projets dans les domaines des énergies renouvelables, de l'atténuation du cha ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

The goal of the Delegated Regulation is to update basic Regulation 1233/2011 with the new OECD Arrangements on a modification to the premia system of the OECD Arrangement, the 2011 Sector Understanding on Export Credits for Civil Aircraft, and the Sector Understanding on Export Credits for Renewable Energies, Climate Change Mitigation and Water Projects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Au niveau de l’OACI, l’UE apporte un soutien actif à l’élaboration de nouvelles normes acoustiques pour les aéronefs et investit dans de nouvelles technologies via les programmes-cadres et le projet Clean Sky.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

At ICAO level the EU actively supports the development of new noise standards for aircraft and invests in new technologies through Framework Programmes and the Clean Sky project.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

8. signale que la phase cruciale de déploiement pointe à l'horizon et doit être gérée de manière opportune, synchronisée et coordonnée; indique que le défi majeur des autorités militaires est de financer la mise en œuvre et d'investir à temps dans les nouvelles technologies; attire l'attention sur le fait qu'il est nécessaire de trouver rapidement des pistes et des moyens pour aborder cette question; invite l'AED et la Commission à aider les États membres à améliorer leurs aéronefs d'État non fabriqués dans l'Union européenne et à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

8. Points out that the critical phase of deployment is on the horizon and must be tackled in a timely, synchronised and coordinated manner; stresses that the major challenge for the military is to finance implementation and invest early in new technology; draws attention to the fact that ways and means should be found swiftly to address this challenge; asks the EDA and the Commission to assist Member States in upgrading their non-EU manufactured state aircraft and to secure at the same time high standards of protection of key enabling technologies and the know-how of EU industries; requests type-approval, insofar as this is possible, for existing military technologies that meet SES requirements, since this would generate major savings f ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

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Les bagages de soute qui deviennent non accompagnés en raison de facteurs autres que ceux mentionnés au point 5.3.2 doivent être soumis à une nouvelle inspection/à un nouveau filtrage après leur retrait de l’aéronef et avant d’y être à nouveau embarqués.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

Hold baggage that becomes unaccompanied baggage due to factors other than those mentioned in point 5.3.2 shall be rescreened after removal from the aircraft and before loading it again.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-03]

Un transporteur aérien doit se voir notifier par écrit à l’avance, par l’autorité compétente, tout projet d’embarquer à bord d’un aéronef lui appartenant un passager susceptible de causer des troubles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

An air carrier shall be notified in writing in advance by the competent authority of the plan to embark a potentially disruptive passenger on board its aircraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-03]

Par conséquent, en mars 1991, le ministère de la Défense nationale a décidé de combiner les Projets d'un nouvel aéronef embarqué et d'un nouvel hélicoptère de recherche et de sauvetage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-24]

Thus, in March 1991, the Department of National Defence decided to combine the New Shipborne Aircraft and the New Search Helicopter Projects.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-02-24]

C'est ainsi qu'en juillet 1978, le Projet d'une nouvel aéronef embarqué a été inscrit dans le Programme des services de la Défense.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-24]

Thus, in July 1978, the New Shipborne Aircraft Project was registered in the Defence Services Program.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-02-24]

Le 26 juin 1986, le Conseil du Trésor a approuvé le début de la phase de définition du projet concernant le nouvel aéronef embarqué devant remplacer le Sea King.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

On June 26, 1986, treasury board approval was given for the start of project definition phase for new shipborne aircraft to replace the Sea Kings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

Depuis le premier exposé de besoins pour le remplacement du Sea King en 1975, j'ai assisté ou participé directement à la préparation de l'EB pour le projet de remplacement du Sea King, le projet d'acquisition du nouvel hélicoptère embarqué, le projet d'acquisition du nouvel aéronef embarqué, et enfin, le projet d'acquisition d'un hélicoptère maritime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

From the time of the very first statement of requirements, or SOR, for a replacement for the Sea King in 1975, I have witnessed or been directly involved in staffing the SOR for the Sea King replacement, the new shipborne helicopter, the new shipborne aircraft, and, finally, the maritime helicopter project.

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