environmental protection [ conservation of nature | nature protection | preservation of the environment | protection of nature | Nature conservation(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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protection des témoins [ mesure de protection des témoins | programme de protection des témoins | protection des collaborateurs de justice ]

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witness protection [ witness protection programme | witness protection scheme ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le projet comprend les études, la réalisation des travaux et l’entretien et la maintenance des équipements de signalisation, de télécommunication fixe, de contrôle centralisé du trafic, de protection civile et de sécurité, de protection des trains et de téléphonie mobile (norme GSM-R), ainsi que de l’infrastructure pour les opérateurs publics de téléphonie mobile de la LGV.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

The project involves the drafting of projects, execution of works and the maintenance and preservation of signalling and fixed telecommunications systems, centralised traffic control, civil defence and security, train protection systems, mobile GSM-R telephony and infrastructure for High-Speed Line public mobile telephone operators.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

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Or, les niveaux de sécurité et les performances des divers systèmes automatiques nationaux de protection des trains divergent dans ces systèmes nationaux, de même que les règles relatives à l’équipement des lignes et des locomotives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

Levels of safety and performance of the various national automatic train protection systems are different, as are the rules concerning equipment of lines and locomotives in these national systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-24]

Une vitesse maximale pour les trains de passagers excédant la limite actuelle de 100 milles à l'heure sur les corridors existants où circulent des trains de marchandises lourdes comporte de nombreuses difficultés: l'entretien de la voie qui permet de respecter les tolérances serrées requises pour les activités de transport de passagers à ces vitesses, en raison des charges lourdes imposées par les trains de marchandises; l'équilibrage du dévers des courbes nécessaires pour accommoder les trains rapides et lents; et la protection contre les incident ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

A maximum passenger train speed in excess of the current maximum of 100 miles per hour on existing heavy freight corridors is fraught with difficulties: in maintaining the track to the close tolerances required for passenger operations under those speeds, due to the heavy loads imposed by freight trains; in balancing the super-elevation of the curves required for the mix of both fast and slow trains; and in protecting against road and rail conflicts at crossings at grade and against the possibility of trespass.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

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5. Repérer et localiser dans les meilleurs délais les perturbations techniques et d'exploitation ainsi que les événements inhabituels du voyage et, le cas échéant, examiner les wagons pour détecter détériorations et défectuosités, assurer la protection du train et faire appel à une aide extérieure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

5. Recognising and identifying technical and operational faults and unusual incidents in good time, and, when required, inspecting carriages and wagons for damage and defects, protecting the train and summoning assistance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

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En plus du ministre des Transports et des hauts fonctionnaires de Transports Canada, le comité a entendu, entre autres, des représentants de l’Office des transports du Canada, de l’Association du transport aérien du Canada et de la Coalition pour la protection des voyageurs, de nombreux groupes de citoyens qui sont particulièrement préoccupés par le bruit que font les trains, des exploitants de services de trains de banlieue, ainsi que des porte-parole de l’Association des chemins de fer du Canada, de la Compagnie des chemins de fer n ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

In addition to the Minister of Transport and the officials from Transport Canada, witnesses included representatives from the Canadian Transportation Agency, the Air Transport Association of Canada, the Travellers' Protection Initiative, many citizens groups concerned especially about railway noise, commuter railway operators, the Railway Association of Canada, Canadian National Railway, Transport 2000, Teamsters Canada, and the Farmer Rail Car Coalition.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-27]

la description de l'infrastructure et du système de signalisation – types de voie, aiguillages, enclenchement, signaux, protection des trains;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

the description of the infrastructure and signalling system – track types, switches, interlocking, signals, train protection;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-22]

1. Pourcentage des voies dotées d'un système de protection des trains (ATP) en service et pourcentage en kilomètres-train sur les voies équipées d'un tel système.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

1. Percentage of tracks with Automatic Train Protection (ATP) in operation and percentage of train kilometres on ATP-equipped tracks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

la description de l'infrastructure et du système de signalisation: types de voie, aiguillages, enclenchement, signaux, protection des trains;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

the description of the infrastructure and signalling system - track types, switches, interlocking, signals, train protection;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

Il est finalement très significatif de noter que le tout récent rapport de la Commission britannique sur les systèmes de protection des trains, établi à la suite des accidents de Ladbroke Grove et Southall, conclut à la nécessité d'équiper au plus tôt tout le réseau britannique du système ERTMS. Cette conclusion a en outre été approuvée par tout le secteur ferroviaire concerné le 29 mars 2001.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-25]

Lastly, it should be noted that the recent report of the UK Commission on train protection systems drawn up following the Ladbroke Grove and Southall accidents concludes that the entire UK network should be equipped with ERTMS as soon as possible, a conclusion endorsed by the entire rail sector concerned on 29 March 2001.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-25]

J’aimerais que la commissaire à la protection de la vie privée examine cette question encore une fois et s’assure de bien comprendre la nature de ce que nous sommes en train de créer avec ce projet de loi, et l’orientation que notre pays est en train de prendre.

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I would like to see the Privacy Commissioner go through this again and understand the precise nature of what we are creating with this bill and the type of direction we are taking for the country.

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protection des trains ->

Date index: 2021-11-22