dans une région où un équipement SSR basé au sol est en service, à moins que le ballon ne soit doté d’un transpondeur de radar secondaire de surveillance qui peut communiquer l’altitude-pression et qui fonctionne de façon continue sur un code assigné ou qui peut être mis en marche au besoin par la station de poursuite; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

in an area where ground-based SSR equipment is in use, unless it is equipped with a secondary surveillance radar transponder, with pressure-altitude reporting capability, which is continuously operating on an assigned code, or which can be turned on when necessary by the tracking station; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

“procédures en région terminale”, les départs normalisés aux instruments et les arrivées normalisées aux instruments définis dans les Procédures pour les services de navigation aérienne — Exploitation technique des aéronefs de l'OACI (PANS OPS, Doc. 8168 — Volume 1 — Cinquième édition — 2006, qui intègre tous les amendements jusqu'au no 6)».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-01]

“terminal area procedures” means the standard instrument departures and the standard instrument arrivals as defined in ICAO Procedures for Air Navigation Services — Aircraft Operations (PANS-OPS, Doc 8168 — Volume 1 — Fifth edition — 2006, incorporating all Amendment up to No 6)’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-01]

Nous ignorons s'ils projettent de l'exécuter sur terre ou en mer et combien d'intercepteurs il y aura, où ils seront situés, où se trouveront les systèmes radars, si le plan est d'intercepter les missiles à la phase de propulsion, à la mi-course ou en phase terminale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We don't know whether they intend to base it on land or sea, or how many interceptors there will be, where they will be located, where the radar systems would be located, or whether the plan is that they'll be intercepting at the boost phase, or midcourse, or terminal phase.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Au cours de la dernière année, ces bénévoles ont offert des services à plus de 110 patients en phase terminale et à leurs familles vivant à l'extérieur de la région du Grand Charlottetown.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

During the past year hospice volunteers have provided service to more than 110 terminally ill patients and their families living outside the greater Charlottetown area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Les administrations peuvent choisir la limite correspondant au cas A ou B en fonction du niveau de protection requis par les bandes radar dans la région en question.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

Administrations may select the limit from case A or B depending on the level of protection required for the radar in the region in question.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-01]

Les Russes ont des réseaux civils de radars et de communications nettement meilleurs que ce que nous avons dans l'Arctique et, si nous tenons vraiment à affirmer notre souveraineté dans cette région et à offrir des services de recherche et de sauvetage, il faudrait avoir une couverture radar adéquate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

The Russians have better civilian radar and civilian communications than we do in the Arctic, and if we are serious about Arctic sovereignty and providing search and rescue, providing adequate radar coverage would be a small component of doing that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-01]

16)«procédures en région terminale», les départs normalisés aux instruments et les arrivées normalisées aux instruments définis dans les procédures pour les services de navigation aérienne — Exploitation technique des aéronefs de l'OACI (PANS OPS, Doc. 8168 — Volume 1 — Cinquième édition — 2006, intégrant tous les amendements jusqu'au no 7).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

‘terminal area procedures’ means the standard instrument departures and the standard instrument arrivals as defined in the ICAO procedures for Air Navigation Services — Aircraft Operations (PANS-OPS, Doc 8168 — Volume 1 — fifth edition — 2006, incorporating all amendments up to No 7).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-03]

f)route, sauf les procédures en région terminale,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

(f)route excluding terminal area procedures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-03]

Je crois savoir que la couverture radar est particulièrement difficile à réaliser dans ce genre de région en raison de la topographie, mais la qualité et la technologie progressent dans le domaine des radars comme ailleurs et nous examinons de temps à autre la situation pour voir comment nous pourrions assurer ce service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

My understanding is that radar is a particularly difficult tool to use with that particular topography, but radar, like all other things, improves in quality, the technology is improving, and so we would from time to time continue to look at those kinds of questions to see how we would provide service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-02]

Deux régions du Québec, la Côte-Nord et les îles de la Madeleine ne peuvent bénéficier d'un service de contrôle radar en français qu'après une attente de 8 à 15 minutes puisque ces régions relèvent de l'unité de contrôle de Moncton qui n'offre qu'un service régulier unilingue anglais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-16]

There are two areas in Quebec, namely the North Shore and the Magdalen Islands, where airport control services in French are only available after an 8 to 15 minute delay, because they come under the jurisdiction of the Moncton control unit, which provides regular services in English only.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-16]

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Date index: 2022-01-13