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ROAA
Rendement de l'actif net moyen
Rendement en mode actif
Rendement moyen en mode actif
Rendement sur actifs moyens

Traduction de «rendement moyen en mode actif » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
rendement moyen en mode actif
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
average active efficiency
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
rendement en mode actif
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
active mode efficiency
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
rendement sur actifs moyens | ROAA [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
return on average assets | ROAA [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
rendement de l'actif net moyen
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
return on average net worth
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
rendement de l'actif net moyen
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
return on average net worth
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
la moyenne des moyennes arithmétiques du rendement aux conditions de charge définies à l’annexe II n’est pas inférieure de plus de 2 % à la valeur limite pour le rendement moyen en mode actif; ainsi que
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
the average of the arithmetic averages of efficiency at load conditions as defined in Annex II does not fall below the applicable limit value for average active efficiency by more than 2 %; and
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-06-25]
la moyenne arithmétique du rendement aux conditions de charge définies à l’annexe II n’est pas inférieure de plus de 2 % à la valeur limite pour le rendement moyen en mode actif; ainsi que
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
the arithmetic average of efficiency at load conditions as defined in Annex II does not fall below the applicable limit value for average active efficiency by more than 2 %; and
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-06-25]
«rendement moyen en mode actif», la moyenne des rendements du mode actif à 25 %, à 50 %, à 75 % et à 100 % de la puissance de sortie indiquée sur la plaque signalétique.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
‘average active efficiency’ means the average of the active mode efficiencies at 25 %, 50 %, 75 % and 100 % of the nameplate output power.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-05]
la moyenne des moyennes arithmétiques du rendement aux conditions de charge 1 – 4 telles que définies à l’annexe I n’est pas inférieure à la valeur limite pour le rendement moyen en mode actif de plus de 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
the average of the arithmetic averages of efficiency at load conditions 1-4 as defined in Annex I does not fall below the applicable limit value for average active efficiency by more than 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-05]
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la moyenne arithmétique du rendement aux conditions de charge 1 – 4 telles que définies à l’annexe I n’est pas inférieure à la valeur limite pour le rendement moyen en mode actif de plus de 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
the arithmetic average of efficiency at load conditions 1-4 as defined in Annex I does not fall below the applicable limit value for average active efficiency by more than 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-05]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-05]
Le taux d'actualisation de 4 % proposé comme critère de référence indicatif devrait s'appuyer sur le taux actuel de rendement à long terme d'un portefeuille international d'investissements calculé comme un rendement attendu de 3 % des actifs rehaussé de 1 %, ce qui correspond au pourcentage de diminution du rendement moyen des emprunts d'État à long terme dans la zone de l'Union depuis la fixation du taux d'act ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-02]
The 4 % discount rate proposed as an indicative benchmark should be based on the current long-term rate of return from an international portfolio of investments calculated as a mean return of 3 % from the assets adjusted upwards by 1 %, which is the percentage by which the average long-term government bond yield in the Union area has fallen since the financial discount rate for the 2007-2013 programming period was set.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-02]
Le taux d'actualisation de 4 % proposé comme critère de référence indicatif devrait s'appuyer sur le taux actuel de rendement à long terme d'un portefeuille international d'investissements calculé comme un rendement attendu de 3 % des actifs rehaussé de 1 %, ce qui correspond au pourcentage de diminution du rendement moyen des emprunts d'État à long terme dans la zone de l'Union depuis la fixation du taux d'act ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-02]
The 4 % discount rate proposed as an indicative benchmark should be based on the current long-term rate of return from an international portfolio of investments calculated as a mean return of 3 % from the assets adjusted upwards by 1 %, which is the percentage by which the average long-term government bond yield in the Union area has fallen since the financial discount rate for the 2007-2013 programming period was set.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-02]
«coefficient de performance en mode actif» (SCOPon) ou «coefficient sur énergie primaire en mode actif» (SPERon), le coefficient de performance moyen d’un dispositif de chauffage des locaux par pompe à chaleur ou d’un dispositif de chauffage mixte par pompe à chaleur utilisant l’électricité en mode actif, ou le coefficient sur énergie primaire moyen d’un dispositif de chauffage des locaux par pompe à chaleur ou d’un dispositif de chauffage mixte par po ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-01]
‘active mode coefficient of performance’ (SCOPon) or ‘active mode primary energy ratio’ (SPERon) means the average coefficient of performance of the heat pump space heater or heat pump combination heater using electricity in active mode, or the average primary energy ratio of the heat pump space heater or heat pump combination heater using fuels in active mode for the designated heating season.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-01]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-08-01]
Par "mode de transport", à l'expédition, on entend le mode de transport déterminé par le moyen de transport actif avec lequel les marchandises sont présumées devoir quitter le territoire statistique de l'État membre d'expédition et, à l'arrivée, le mode de transport déterminé par le moyen de transport actif avec lequel les marchandises sont présumées avoir pénétré sur le territoire statistique de l'État membre ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
The mode of transport is determined by the active means of transport by which the goods are presumed to be going to leave the statistical territory of the Member State of dispatch, on dispatch, and by the active means of transport by which the goods are presumed to have entered the statistical territory of the Member State of arrival, on arrival.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]
Par «mode de transport», à l'expédition, on entend le mode de transport déterminé par le moyen de transport actif avec lequel les marchandises sont présumées devoir quitter le territoire statistique de l'État membre d'expédition et, à l'arrivée, le mode de transport déterminé par le moyen de transport actif avec lequel les marchandises sont présumées avoir pénétré sur le territoire statistique de l'État membre ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
The mode of transport is determined by the active means of transport by which the goods are presumed to be going to leave the statistical territory of the Member State of dispatch, on dispatch, and by the active means of transport by which the goods are presumed to have entered the statistical territory of the Member State of arrival, on arrival.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]


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Date index: 2024-04-27
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