niveleuse à direction agissant sur les roues avant et les roues arrière [ niveleuse à direction agissant sur les roues avant et arrière ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

front wheel and rear wheel steer grader [ front and rear wheel steer grader ]

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roue non motrice

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

non-driving wheel

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véhicule à traction intégrale [dont toutes les roues sont motrices]

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all-wheel drive vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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vapeur à roue arrière

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stern wheel steamer

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roue arrière

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wheeling

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roue arrière

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back wheel

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour les tracteurs à deux roues motrices, c’est normalement l’essieu arrière; cette disposition est illustrée à l’annexe IV, figure 7. Les deux câbles d’ancrage passent sur l’axe au départ des points situés directement en dessous de lui, l’un vers un point d’ancrage situé approximativement à 1,5 m devant l’axe et l’autre vers un point situé approximativement à 1,5 m derrière l’axe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

In the case of a two-wheel drive tractor this will normally be the rear axle; this arrangement is shown in Annex IV, fig. 7. The two lashings shall pass over the axle from points directly below it, one passing to a point of attachment approximately 1,5 m in front of the axle and the other to a point approximately 1,5 m behind the axle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

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Ils sont utilisés sur les voitures particulières à propulsion arrière et à quatre roues motrices, les véhicules loisir travail et les véhicules utilitaires légers tels que les camionnettes et les pick-up.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

They are used in rear-wheel drive and four-wheel drive passenger cars, sports utility vehicles and light commercial vehicles such as vans and pick-ups.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-04]

Combinaison de vitesseRapports de boîte (rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de l'arbre de sortieRapports de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)Démultiplication totaleMaximum variateur (1)123 .Minimum variateur (1)Marche arrière(1) Variation continue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

GearInternal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions) Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions Total gear ratios Maximum for CVT (1) 123 . Minimum for CVT (1) Reverse (1) Continuously variable transmission.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Pour les tracteurs à deux roues motrices, c'est normalement l'essieu arrière ; cette disposition est illustré à l'annexe IV figure 7. Les deux câbles d'ancrage passent sur l'axe au départ des points situés directement en dessous de lui, l'un vers un point d'ancrage situé approximativement à 1,5 m devant l'axe et l'autre vers un point situé approximativement à 1,5 m derrière l'axe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

In the case of a two-wheel drive tractor this will normally be the rear axle ; this arrangement is shown in Annex IV, fig. 7. The two lashings shall pass over the axle from points directly below it, one passing to a point of attachment approximately 1 75 m in front of the axle and the other to a point approximately 1 75 m behind the axle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

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1.3.2. Pour les tracteurs rigides, l'essieu dont la position est rigide par rapport au dispositif de protection en cas de renversement est ancré du côté qui va subir le choc. Pour les tracteurs à deux roues motrices, c'est normalement l'essieu arrière ; cette disposition est illustrée à l'annexe IV figure 7. Les deux câbles d'ancrage passent sur l'axe au départ des points situés directement en dessous de lui, l'un vers un point d'ancrage situé approximativement à 1,5 m devant l'axe et l'autre vers un point situé approximativement à 1,5 m derrière l'axe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

Annex IV, fig. 7. The two lashings shall pass over the axle from points directly below it, one passing to a point of attachment approximately 1 75 m in front of the axle and the other to a point approximately 1 75 m behind the axle.

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Date index: 2021-05-19