M. Innes: Avant de déménager en Colombie-Britannique, j'ai travaillé en Suisse. Là, nous avions une station météorologique située à 4 000 mètres d'altitude; elle permettait d'obtenir une quantité énorme de renseignements sur le climat à très haute altitude.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Innes: Before I moved to British Columbia I worked in Switzerland where we had a weather station at 4,000 metres altitude that provided a huge amount of information on the climate at very high altitudes.

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Il existe de très gros appareils télépilotés qui peuvent voler des heures et des heures à de très hautes altitudes pour effectuer une surveillance stratégique; on peut aussi se servir d’appareils télépilotés tactiques, qui peuvent décoller à partir d’un navire, dans des zones tactiques très limitées où un élément terrestre effectue des opérations, ou dans une zone maritime relativement réduite où une force opérationnelle a été déployée, par exemple.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

There are very large uninhabited aerial vehicles that can fly for hours and hours at very high altitudes that are there for strategic surveillance, as opposed to a very focused tactical area in which a land component, for example, may be operating, or a task force at sea in a relatively small area would be operating, where you can fly the tactical UAVs off ships, and so on.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Ces endroits ont tendance à être à très haute altitude et dans des régions très sèches. Par conséquent, on choisit des pays comme Hawaï, le Chili et autres régions analogues.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Those places tend to be very high and dry, so we have Hawaii, Chile, and these kinds of places.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

26. souligne l'importance, pour les secteurs susmentionnés, de la procédure de passation des achats publics avant commercialisation pour les solutions fondées sur la recherche et le développement, en tant que moyen de favoriser la mise en place d'un cycle vertueux de développement technologique et de demande dans le secteur des services à très haut débit;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

26. Highlights the importance of public pre-commercial procurement of RD-based solutions for the aforementioned sectors as a means to stimulate a virtuous cycle of technological development and demand for high-speed broadband services;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

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Je vous rejoins totalement sur le fait qu’il ne faut pas se concentrer uniquement sur les émissions dues aux avions, bien que celles-ci représentent 3% du dioxyde de carbone produit dans l’Union européenne et qu’elles aient d’autres effets dus aux vapeurs et aux oxydes d’azote parce que ces émissions sont produites à très haute altitude. Sachez également que ces émissions ont augmenté de 87% entre 1990 et 2004 et ne cessent d’augmenter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

I fully agree with you that we should not focus solely on emissions from airlines, although airlines contribute 3% of the carbon dioxide produced in the European Union and have additional effects because of vapours and nitrogen oxides, because these emissions are occurring at a very high altitude, and because the increase from 1990-2004 was 87% and is still rising.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

En vertu de la décision susvisée du Conseil, en particulier du point 4 intitulé «un bon état physique», la Commission déterminera pour chaque MOE de l’UE l’examen médical requis (aptitude à travailler dans un pays tropical, à très haute altitude, dans des situations éprouvantes telles que des conditions climatiques particulières, des horaires de travail prolongés, la nécessité d’effectuer de longs déplacements et un niveau élevé de tension psychologique, par exemple, de manière à garantir que tous les observateurs sont apte ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

In line with above Council Decision and in particular point 4 "appropriate physical condition", the Commission will in the future determine for each EU EOM a medical examination necessary (for example fit to work in tropical country, fit to work in very high altitudes, fit to work under strenuous conditions, such as specific climatic conditions, long work hours, need for extended travel, and high level of psychological stress to ensure that all observers deployed are fit for deployment in the specific EU EOM context).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-06]

Pour lutter efficacement contre le changement climatique, tous les secteurs doivent participer à l’effort, et à n’en pas douter celui de l’aviation, qui est responsable des émissions de haute altitude et produit de ce fait un impact extraordinaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

If we want to fight climate change effectively, all sectors must do their bit, certainly the aviation sector, which is responsible for high-altitude emissions and which has, as such, an extraordinary impact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-02]

M. Mandelson l’a dit très clairement hier ici dans ses réponses aux inquiétudes concernant les conséquences de la libéralisation du commerce international dans les secteurs industriels qui revêtent la plus haute importance pour les pays de l’Europe du sud. Ces secteurs, comme le textile, l’habillement et la chaussure, sont utilisés comme monnaies d’échange dans les négociations de l’Organisation mondiale du commerce pour obtenir des bénéfices pour les secteurs de haute tec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

Mr Mandelson made this perfectly clear here yesterday in the answers he gave regarding concerns about the consequences of the liberalisation of international trade in industrial sectors that are vitally important to the countries of Southern Europe, such as textiles, clothing and footwear, which are being used as a bargaining chip in World Trade Organisation negotiations to obtain benefits for high-tech sectors and services. This is a trend that must be reversed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-15]

Il existe de très gros appareils télépilotés qui peuvent voler des heures et des heures à de très hautes altitudes pour effectuer une surveillance stratégique; on peut aussi se servir d'appareils télépilotés tactiques, qui peuvent décoller à partir d'un navire, dans des zones tactiques très limitées où un élément terrestre effectue des opérations, ou dans une zone maritime relativement réduite où une force opérationnelle a été déployée, par exemple.

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La difficulté que représente l'aménagement de stations en très haute altitude, c'est-à-dire au sommet des montagnes, est qu'elles risqueraient d'être très rapidement ensevelies sous une épaisse couche de neige.

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The difficulty in extreme high elevation sites is that sitting on a mountaintop would expose stations to vast amounts of snow that would cover them very quickly.

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