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Rail Vignole
Rail à patin
Rail à semelle plate
Semelle cannelée
Semelle de rail
Semelle de rail auto-obturatrice
Semelle de rail cannelée
Semelle de rail composite
Semelle de rail élastique
Semelle sous rail

Translation of "semelle sous rail " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
semelle de rail | semelle sous rail
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
rail pad
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
rail à patin | rail à semelle plate | rail Vignole
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
flat bottom 'Vignole' rail | flat-bottomed rail
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
semelle cannelée | semelle de rail cannelée
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
grooved pad | grooved rail pad
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
rail à patin | rail à semelle plate | rail Vignole
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
flat-bottomed rail | Vignole rail
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
semelle de rail élastique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
resilient rail pad
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
semelle de rail composite
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
composite tie pad
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
semelle de rail
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
tie pad
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
semelle de rail auto-obturatrice
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
self sealing tie pad
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
semelle de rail composite
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
composite tie pad
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La combinaison du rail, de l'inclinaison du rail, de la semelle sous rail (et sa plage de valeurs de rigidité) et du type de traverses ou de supports de voie avec lesquels le système d'attache peut être utilisé.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
the combination of rail, rail inclination, rail pad (and its range of stiffness) and type of sleepers or track bearers with which the fastening system may be used
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
La combinaison du rail, de l'inclinaison du rail, de la semelle sous rail (et sa plage de valeurs de rigidité) et du type de traverses ou de supports de voie avec lesquels le système d'attache peut être utilisé.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
the combination of rail, rail inclination, rail pad (and its range of stiffness) and type of sleepers or track bearers with which the fastening system may be used
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]
la rigidité dynamique de la semelle sous rail, ne doit pas dépasser 600 MN/m pour les attaches de traverses en béton.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
the dynamic stiffness of the rail pad, shall not exceed 600 MN/m for fastening systems on concrete sleepers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
la rigidité dynamique de la semelle sous rail, ne doit pas dépasser 600 MN/m pour les attaches de traverses en béton;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
the dynamic stiffness of the rail pad, shall not exceed 600 MN/m for fastening systems on concrete sleepers;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]


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semelle sous rail ->

Date index: 2022-02-06
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