Définir la politique applicable et gérer les services de télécommunications (téléphonie fixe et mobile, accès Internet, réseau des bureaux de liaison, réseau intersite EPINET, télétravailleurs), par rapport aux opérateurs externes et aux utilisateurs internes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-14]

Determining the appropriate policy and managing telecommunications services (fixed and mobile telephony, internet access, network of liaison offices, EPINET network between the places of work, teleworkers), in relation to external operators and internal users.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-01-14]

Dans le domaine des services, la structure de l'industrie est toujours dominée par les anciens opérateurs historiques, mais leurs parts de marché n'ont cessé de reculer dans le domaine des services fixes, en particulier dans les segments du trafic interurbain et international.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the field of services, the industry structure is still dominated by the former incumbent operators, but their market share have been permanently decreasing in the field of fixed services, especially in long distance and international segments.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Une même entreprise peut offrir un service à horaire fixe et un service nolisé; et certains services à horaire fixe offrent la livraison de colis tandis que d'autres ne l'offrent pas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

You will find a particular company that offers scheduled service and charter services; and some scheduled services will offer parcel express and some will not.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

2. Les demandes relatives à l'horaire de service régulier respectent les délais fixés à l'annexe VII.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

2. Requests relating to the regular working timetable shall comply with the deadlines set out in Annex VII.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

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(1) La directive 2001/14/CE fixe, à son annexe III, le calendrier pour le processus d'attribution des capacités sur l'infrastructure ferroviaire et précise que les modifications de l'horaire de service interviennent chaque année à minuit le dernier samedi de mai.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

(1) Annex III to Directive 2001/14/EC establishes the schedule for the process of allocating rail infrastructure capacity and stipulates that changes to the working timetable are to take place each year at midnight on the last Saturday in May.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-22]

2. Les demandes relatives à l'horaire de service régulier doivent respecter les délais fixés à l'annexe III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

2. Requests relating to the regular working timetable must adhere to the deadlines set out in Annex III.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

Ces trois entreprises se spécialisent dans la prestation de services interurbains à horaire fixe, ou, si vous préférez, de services intercommunautaires à horaire fixe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The core business of those three companies is the provision of intercity scheduled service, or if you prefer intercommunity scheduled service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Vu ces différentes expériences et les avantages que la déréglementation est susceptible de présenter pour les utilisateurs de services de transport interurbain par autocar, le Bureau de la concurrence exhorte le comité à recommander que l'on procède à la déréglementation des services de transport extraprovincial et international par autocar, en ce qui a trait notamment aux services de transport des passagers selon des horaires fixes, de ...[+++] transport nolisé de passagers et de livraison des colis par autocar.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Based on these experiences and the benefits that are likely to accrue to consumers of intercity bus services, the bureau would support a recommendation by the committee in favour of the deregulation of extra-provincial and international bus services, including scheduled passenger services, charter passenger services and express parcel services.

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Le gouvernement de l'Alberta encourage le gouvernement fédéral à introduire le plus rapidement possible des mesures législatives assurant la déréglementation économique complète des services de transport intercommunautaires extraprovinciaux à horaires fixes afin de supprimer ce qui, dans les faits, constitue des obstacles au commerce interne et à l'innovation partout au pays.

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The Government of Alberta encourages the federal government to legislate as soon as feasible the full economic deregulation of scheduled extra-provincial intercommunity busing, in order to remove what are, in effect, barriers to internal trade and innovation across the country.

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Le ministère encourage le gouvernement fédéral à légiférer le plus rapidement possible pour imposer la déréglementation économique complète des services de transport par autocar extraprovinciaux à horaire fixe afin de supprimer ce qui constitue dans les faits un obstacle au commerce interne et à l'innovation partout au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The Department encourages the federal government to legislate, as soon as feasible, the full economic deregulation of scheduled, extra-provincial, inter-community busing, in order to remove what are in effect barriers to internal trade and innovation across Canada.

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Date index: 2023-01-21