Translation of "signaux de circulation routière automatique " (French → English) :

TERMINOLOGY
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signaux de circulation routière automatique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatic highway traffic signals

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

passage à niveau à signalisation automatique | passage à niveau à signalisation automatique lumineuse | passage à niveau à signalisation routière automatique | passage à niveau équipé de signaux lumineux automatiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automatic level crossing | level crossing with automatic light signals

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

road counter | traffic counter | vehicle counter | automatic traffic counter

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le Parlement a, en première lecture, soutenu le choix de la base juridique de sécurité des transports, tout en renforçant les éléments liés à la protection des données, en s'appuyant pour ce faire sur les suggestions du Contrôleur européen de la protection des données. Il a également amélioré les dispositions relatives au devoir d'information du citoyen et a ajouté des dispositions relatives à la nécessité d'approfondir les normes pour les équipements automatiques de contrôle radar et à la possibilité d'harmoniser les règles de circulation routière ...[+++].

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-09]

At first reading, Parliament backed transport as the legal basis. It also strengthened the data protection elements suggested by the European Data Protection Supervisor, improved the provisions relating to providing information to the public, and brought up the need for further standardisation of automatic cameras and the possibility of harmonising traffic rules and regulations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-02-09]

Aux termes de la législation sur la circulation routière, si un conducteur intercepté lors d'un contrôle à l'improviste ou dans le cadre du programme RIDE reçoit une mise en garde—c'est-à-dire s'il a de 50 à 100 milligrammes—on lui impose automatiquement une suspension de 12 heures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Under our highway traffic legislation, if by way of a random stop or a RIDE program the driver blows a warn—i.e., between 50 and 100 milligrams—they are automatically suspended for 12 hours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Laissez-moi vous donner un exemple: d’ici 2015, la voiture européenne devrait être 100% propre et 100% sûre pour les passagers, tout en représentant un risque zéro pour les piétons et les cyclistes, et par-dessus tout, elle devrait négocier la circulation routière de manière automatique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

Let me give you an example: by 2015, the European car should be a 100% clean car, one that is 100% safe for the passengers and entails 0% risk also for the soft road users and which, on top of everything else, should negotiate the traffic seemingly automatically.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-10-24]

Laissez-moi vous donner un exemple: d’ici 2015, la voiture européenne devrait être 100% propre et 100% sûre pour les passagers, tout en représentant un risque zéro pour les piétons et les cyclistes, et par-dessus tout, elle devrait négocier la circulation routière de manière automatique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

Let me give you an example: by 2015, the European car should be a 100% clean car, one that is 100% safe for the passengers and entails 0% risk also for the soft road users and which, on top of everything else, should negotiate the traffic seemingly automatically.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-10-24]

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Si la surface réfléchissante est à deux positions ("jour" et "nuit"), elle doit permettre de reconnaître, dans la position "jour", les couleurs des signaux utilisés pour la circulation routière. La valeur du coefficient de réflexion régulière dans la position "nuit" ne doit pas être inférieure à 4 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

In the case of reflecting surfaces with a changeable degree of reflection, the "day" position must allow the colours of the signals used for road traffic to be recognised. The value of the normal coefficient of reflection in the "night" position must be not less than 4 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]

Si la surface réfléchissante est à deux positions ("jour" et "nuit"), elle doit permettre de reconnaître, dans la position "jour", les couleurs des signaux utilisés pour la circulation routière. La valeur du coefficient de réflexion régulière dans la position "nuit" ne doit pas être inférieure à 4 %.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

In the case of reflecting surfaces with a changeable degree of reflection, the "day' position must allow the colours of the signals used for road traffic to be recognised. The value of the normal coefficient of reflection in the "night" position must be not less than 4%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-30]

31. prend acte des conclusions de l'enquête EuroTest 2005 sur la signalisation routière, selon laquelle 91% des automobilistes souhaitent une meilleure harmonisation de la signalisation routière à travers l'Europe de manière à améliorer la sécurité sur la route; invite la Commission à réagir en prenant des mesures efficaces pour améliorer les systèmes de signalisation routière ainsi que le comportement des conducteurs et leur information à cet égard; invite la Commission à lancer une initiative visant à produire une interprétation uniforme au sein de l' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

31. Notes the findings of the EuroTest 2005 road signs survey, which revealed that 91% of motorists want greater harmonisation of road signs across Europe in order to improve road safety; calls on the Commission to respond by taking effective measures to improve traffic signing systems and driver behaviour and the provision of information to drivers in this respect; calls on the Commission to launch an initiative to ensure that the UN Convention of 8 November 1968 on Road Signs and Signals is interpreted in the same way throughout the EU; urges the Commission to investigate identified problems such as the over-abundance of road signs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Si la surface réfléchissante est à deux positions («jour» et «nuit»), elle doit permettre de reconnaître, dans la position «jour», les couleurs des signaux utilisées pour la circulation routière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

If the reflecting surface is of the dipping type (with 'day` and 'night` positions) it must, in its 'day` position, enable the colours of road traffic signs to be recognized.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

- l'utilisation des signaux en vigueur pour la circulation routière pour réglementer la circulation intérieure dans les entreprises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-07-25]

- road traffic signs in force are used to regulate internal works traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1977-07-25]

Leur entreprise commune ADC développera, fabriquera et commercialisera des systèmes automatiques de régulation de conduite pour véhicules automobiles. Ces systèmes électroniques intelligents, basés sur la technique des infrarouges ou des radars, seront utilisés pour la régulation automatique de la vitesse et de la distance relative de véhicules en mouvement et ils permettront d'améliorer la sécurité et le confort dans le domaine de la circulation routière.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Their joint venture ADC will develop, manufacture and market adaptive cruise control systems, based on infrared or radar technology, which are used for automatic regulation of speed and relative distance of moving cars to increase security and comfort of road traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-04-11