En présence de mouvements de sortie défavorables d'un emploi caractérisé par un horaire de travail aménagé, l'occupation d'un tel emploi antérieur augmente la probabilité d'un retour au chômage, souvent durable, et d'une exclusion du marché du travail.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the presence of unfavourable transitions out of flexible working arrangements, it increases the probability of, often permanent, unemployment and labour market exclusion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La raison en est que les taux de sortie du chômage de longue durée sont généralement moins sensibles à l’amélioration de la conjoncture économique que dans le cas des chômeurs de courte durée, du fait d’un profil parfois défavorable sur le marché du travail (par exemple s’il s’agit de travailleurs peu qualifiés) et, par conséquent, d’une employabilité moindre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

This is due to the fact that exit rates from long-term unemployment tend to be less sensitive to upturns in the economic cycle than those of the short-term unemployed, because of their unfavourable labour market characteristics (e.g. low-skilled) and therefore their lower employability.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-01-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

In the presence of unfavourable transitions out of flexible working arrangements, it increases the probability of, often permanent, unemployment and labour market exclusion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

L’amendement 1 vise essentiellement à mieux spécifier qu’un État membre peut, lorsque les conditions sont très défavorables, restreindre la sortie du navire du port mais aussi l’entrée du navire dans le port, étant donné qu’en y séjournant le navire fait parfois courir un plus grand risque à la sécurité et un risque de pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

Amendment No 1 basically clarifies that a Member State may, in exceptionally poor conditions, stop a ship from entering port or even from leaving port, because ships in port sometimes represent more of a threat to safety and of pollution of the port itself.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

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Il n'est pas vraiment approprié d'imposer une interdiction générale, à l'échelle de l'Europe, de sortie des navires des ports en cas de conditions météo-océaniques défavorables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

It is not really appropriate to impose a general Europe-wide ban on ships leaving port in gale conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-21]

Il est important de préciser qu'en cas de conditions météorologiques défavorables, un État membre peut restreindre non seulement la sortie, mais aussi l'entrée dans le port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

It is important to specify that in case of bad weather a Member State can not only restrict departure but also entry in port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-21]

Le paragraphe 1 ne préjuge pas du droit des autorités compétentes qui ont été désignées par les États membres d'interdire l'accès ou la sortie, en cas de conditions météo-océaniques particulièrement défavorables, et compte tenu de la situation spécifique du port concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

Paragraph 1 shall be without prejudice to the right of the competent authorities designated by the Member States, in the event of exceptionally poor weather and sea conditions and taking account of the specific situation of the port concerned, to ban ships from entering or leaving port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]

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Date index: 2022-10-11