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Translation of "superviser le mouvement des passagers " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

superviser le mouvement des passagers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

supervise embarkation and disembarkation of passengers | supervise passenger movement | manage passenger movement | supervise movement of passengers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mouvement de passagers | mouvement des passagers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

passenger movement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser le mouvement de l'équipage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

oversee crew embarkation and disembarkation | supervise crew embarkation and disembarkation | supervise crew movement | supervise movement of crew

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser le mouvement d'un artefact

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

control artefact movement | supervise moving of artefacts | supervise artefact movement | supervise movement of artefact

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mouvements des passagers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

passenger movement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

passage de la frontière [ passage à la frontière | traversée de la frontière | franchissement de la frontière | mouvements transfrontaliers | mouvements transfrontières ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

border crossing [ border-crossing ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

restriction de passage de la frontière [ restriction de passage à la frontière | restriction des mouvements transfrontalières ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

border crossing restriction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

détecteur de mouvement dynamique | détecteur de passage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

dynamic movement detector | motion detector | passage detector

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

détecteur de passage [ détecteur de mouvement dynamique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dynamic movement detector [ dynamic detector | movement detector | passage detector | motion detector ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

6. Tout aéroport dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 2 millions de mouvements de passagers ou 50 000 tonnes de fret depuis au moins trois années consécutives, et dont le trafic annuel passe ensuite sous le seuil de 2 millions de mouvements de passagers ou 50 000 tonnes de fret, maintient l’ouverture de son marché à des prestataires pratiquant l’assistance aux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

6. Any airport whose annual traffic has been not less than two million passenger movements or 50 000 tonnes of freight for at least three consecutive years and whose annual traffic subsequently falls below the threshold of two million passenger movements or 50 000 tonnes of freight shall maintain its market open to third-party handling suppliers during at ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

7. Tout aéroport dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 5 millions 15 millions de mouvements de passagers ou 100 000 200 000 tonnes de fret depuis au moins trois années consécutives, et dont le trafic annuel passe ensuite sous le seuil de 5 millions 15 millions de mouvements de passagers ou 100 000 200 000 tonnes de fret, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

7. Any airport whose annual traffic has been for three consecutive years not less than 5 million 15 million passenger movements or 100 000 200 000 tonnes of freight and whose annual traffic falls below the threshold of 5 million 15 million passenger movements or 100 000 200 000 tonnes of freight shall maintain its market open to third-party handling suppliers during at ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Pour les aéroports dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 5 millions de mouvements de passagers ou 100 000 tonnes de fret depuis au moins trois années, la Commission évalue s'il existe des raisons valables de porter le nombre de prestataires de services d'assistance en escale à trois, et – sur le fondement de cette analyse – adresse des recommandations aux autorités nationales de supervision, qui sont appelées à décider en t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

For airports whose annual traffic has been not less than 5 million passengers or 100 000 tonnes of freight for at least the previous three years, the European Commission shall assess as to whether there are valid reasons to increase the number of ground-handling services suppliers to three, and - on this basis - shall make recommendations to the national supervisory authorities, which will decide as independent regulators to rule on whether European, national and regional specificities require such an increase of suppliers for each ca ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

La directive s’applique aux aéroports, ouverts au trafic commercial, dépassant cinq millions de mouvements de passagers par an ou, si aucun aéroport dans un État membre n’atteint ce seuil minimal, à l’aéroport enregistrant le plus grand nombre de mouvements de passagers par an jouissant d’une position privilégiée en tant que point d’entrée dans cet État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

The directive applies to airports open to commercial traffic with over 5 million passenger movements per year or, if no airport in a Member State reaches that minimum threshold, to the airport with the highest passenger movements per year, which enjoys a privileged position as the point of entry into that State.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-11]

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Le Luxembourg a cité par exemple les aéroports de Charleroi (Belgique) et de Hahn (Allemagne) – leur trafic s'élevant respectivement à 2,9 millions et à 4 millions de mouvements de passagers par an – et ceux de Bordeaux (France) et de Turin (Italie), situés à proximité d'un centre urbain d'une certaine taille ou caractérisés par un certain niveau d'activité économique – avec respectivement un trafic de 3,4 millions et 3,5 millions de mouvements de passagers par an.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

Luxembourg refers, as examples, to the airports of Charleroi (Belgium) and Hahn (Germany), which have around 2.9 million and 4 million passenger movements per year respectively, and those of Turin (Italy) or Bordeaux (France), which are located close to urban centres of a certain size or have a certain level of economic activity, with 3.5 million and 3.4 million passenger movements per year respectively.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-11]

2. La présente directive s'applique à tout aéroport situé sur un territoire soumis aux dispositions du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse 5 millions de mouvements de passagers ou qui, sur une base annuelle, représente plus de 15 % des mouvements de passagers dans l'État membre où il est situé .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

2. This Directive applies to any airport located in a territory subject to the provisions of the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic is over 5 million passenger movements or which accounts annually for more than 15 % of the passenger movements in the Member State in which it is located .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-14]

2. La présente directive s'applique à tout aéroport situé sur un territoire soumis aux dispositions du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse 5 millions de mouvements de passagers ou qui représente plus de 15 % des mouvements de passagers dans l'État membre où il est situé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

L'assistance aux tiers est libéralisée depuis le 1er janvier 1999 pour les aéroports dont le trafic atteint 3 millions de mouvements de passagers et le sera à compter du 1er janvier 2001 pour ceux dont le trafic atteint 2 millions de mouvements de passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

Third party handling is liberalised since 1 January 1999 (3 million passengers, further step 2 million passengers as of 1 January 2001).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-19]

Certaines redevances, telles que les redevances d'atterrissage, de stationnement et les redevances passagers peuvent varier en fonction du nombre de mouvements de passagers ou pour répondre à des préoccupations environnementales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-15]

Certain charges, such as landing, parking and passenger charges, could vary according to the number of passenger movements or to meet environmental concerns.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-04-15]

Le sénateur Meighen: Pour des raisons d'efficacité et d'accélération du mouvement des passagers, sans porter atteinte à la sécurité, nous avons tous remarqué qu'en Europe il y a deux voies de passage, l'une pour les passagers ayant des marchandises à déclarer, l'autre pour ceux n'ayant rien à déclarer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Senator Meighen: In terms of efficiency and speeding up the flow of travellers without compromising security, the practice we have all observed in Europe is the nothing to declare and something to declare line.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-18