quality assurance in pharmaceutical manufacturing | types of pharmaceutical manufacturing quality systems | pharmaceutical manufacturing quality systems | quality assurance in pharmaceutical manufacture

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

158. demande à la Commission de réviser le système de la consommation de carburants et le système d'étiquetage du CO2 pour les voitures particulières afin que les consommateurs disposent d'informations plus précises, pertinentes et comparables sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant, de manière à orienter leur choix vers les voitures les plus économes en énergie et, partant, que les constructeurs soient encouragés à améliorer l'efficacité énergétique de leurs véhicules et à renforcer la sécurité énergétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

158. Calls on the Commission to revise the fuel consumption and CO2 labelling scheme for passenger cars to ensure that consumers are provided with more accurate, relevant and comparable information on CO2 emissions and fuel consumption, so as to guide the consumer’s choice towards those cars that are the most energy efficient, and in turn incentivise manufacturers to improve the energy efficiency of their vehicles and increase energy security;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-14]

155. demande à la Commission de réviser le système de la consommation de carburants et le système d'étiquetage du CO2 pour les voitures particulières afin que les consommateurs disposent d'informations plus précises, pertinentes et comparables sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant, de manière à orienter leur choix vers les voitures les plus économes en énergie et, partant, que les constructeurs soient encouragés à améliorer l'efficacité énergétique de leurs véhicules et à renforcer la sécurité énergétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

155. Calls on the Commission to revise the fuel consumption and CO2 labelling scheme for passenger cars to ensure that consumers are provided with more accurate, relevant and comparable information on CO2 emissions and fuel consumption, so as to guide the consumer’s choice towards those cars that are the most energy efficient, and in turn incentivise manufacturers to improve the energy efficiency of their vehicles and increase energy security;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-13]

36. demande à la Commission de réviser le système de la consommation de carburants et le système d'étiquetage du CO2 pour les voitures particulières afin que les consommateurs disposent d'informations plus précises, pertinentes et comparables sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant, de manière à orienter leur choix vers les voitures les plus économes en énergie et, partant, que les constructeurs soient encouragés à améliorer l'efficacité énergétique de leurs véhicules et à renforcer la sécurité énergétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

36. Calls on the Commission to revise the fuel consumption and CO2 labelling scheme for passenger cars to ensure consumers are provided with more accurate, relevant and comparable information on CO2 emissions, fuel consumption so as to guide the consumer’s choice towards those cars that are the most energy efficient, and in turn incentivise manufacturers to improve the energy efficiency of their vehicles and increase energy security;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

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Il y a plusieurs innovations, par exemple les systèmes de réfrigération au CO2, qui éliminent la nécessité d'utiliser des fluides frigorigènes synthétiques, et même l'utilisation de la chaleur résiduelle des pompes des agents de refroidissement à d'autres fins dans le même édifice.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

There are a number of innovations, for example, CO2 refrigeration systems that eliminate the need for synthetic refrigerants, and even just using the waste heat of pumps that pump the cooling material, and using that in other aspects of the same facility.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

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Nous avons une politique en matière de CO2 et une taxe sur le CO2 qui s'applique à toute production en mer, parce que nous avons seulement des installations de production en mer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

We have a CO2 policy and a CO2 tax that applies to all offshore production, because we only have production offshore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-29]

Les technologies conventionnelles de combustion du charbon servant à la production d'électricité coûtent moins cher mais débouchent sur des flux de CO2 de moins grande pureté et de plus basse pression dont le captage exige des systèmes plus coûteux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-28]

Conventional coal combustion technologies used for power generation, while lower cost, result in low-purity and low-pressure CO streams that require more expensive CO capture systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-28]

Au Canada, la production d'une tonne d'aluminium génère quatre tonnes de CO2, alors qu'en Chine, elle en génère sept. Si on ajoute des coûts à la production d'aluminium canadien, on ne fait que déplacer la production vers la Chine ou l'Inde, où on produira pratiquement deux fois plus de CO2.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-26]

In Canada, we produce a tonne of aluminum and generate four tonnes of C02; in China, they generate seven. If we increase the costs of producing aluminum in Canada, all we will do is send production to China or India where they produce almost twice as much CO2.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-26]

On m'expliquait que lors de la production au Canada d'une tonne d'aluminium, on émettait quatre tonnes de CO2 et que pour produire la même tonne d'aluminium en Chine, on émettait sept tonnes de CO2.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-26]

It was explained to me that four tonnes of Co2 are emitted in the production of one tonne of aluminum in Canada and that seven tonnes of Co2 are emitted to produce that same tonne of aluminum in China.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-26]

Nous devons exiger de nouveaux systèmes de climatisation dans les plus brefs délais. Cinquièmement, les systèmes de climatisation au CO2 sont des technologies européennes et des produits européens, ce qui révèle, à mon sens, que si nous suivons cette voie et remplaçons les systèmes de climatisation aux gaz fluorés par des systèmes au CO2, les systèmes de climatisation du futur ne seront plus nocifs pour le climat. Au contraire, les systèmes de climatisation du futur peuvent également constituer un beau ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

Fifthly, CO2-based air conditioning systems are European technologies and European products, which, I think, also makes it apparent that, if we move on down this road, from f-gases to CO2-based air conditioning systems, the air-conditioning system of the future will indeed no longer be a climate-killer; on the contrary, the air conditioning unit of the future can also be a hit where European jobs are concerned.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

La recherche sera centrée sur: la définition d'approches globales concernant des systèmes de conversion énergétique alimentés par des combustibles fossiles et ne générant que de très faibles émissions, des systèmes de séparation du CO2 à faible coût, la précombustion et postcombustion et l'oxyfuel; l'élaboration de concepts nouveaux, notamment la mise au point de solutions sûres, rentables et écologiques pour l'élimination du CO2, en particulier le stockage géologique, et des travaux exploratoires visant à évaluer les possibilités de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Research will focus on : developing holistic approaches to near zero emission fossil fuel based energy conversion systems, low cost CO2 separation systems, both pre-combustion and post-combustion as well as oxyfuel and novel concepts: development of safe, cost efficient and environmentally compatible CO2 disposal options, in particular geological storage, and exploratory actions for assessing the potential of chemical storage and innovative uses of CO2 as a resource.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

D'autres ont cherché : système de captage co2 système de captage de co2 système de production système de production de co2 système de production de dioxyde de carbone système de production de gaz carbonique système de production monotone système de production monotonique système monotone système monotonique système à règles de production

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système de production de co2 ->

Date index: 2021-01-05