D. considérant que les coûts sociaux directs et indirects imputables à l'abus d'alcool ont été estimés à 155,8 milliards d'euros en Europe pour 2010, dont la part la plus importante (82,9 milliards d'euros) ne concerne pas le système de santé;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

D. whereas the social costs directly and indirectly attributable to the misuse of alcohol were estimated at EUR 155,8 billion in Europe in 2010, of which the majority (EUR 82,9 billion) lie outside the healthcare system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

I. considérant que la consommation abusive et nocive d'alcool peut conduire à l'alcoolisme, un phénomène contre lequel il convient de lutter en accordant davantage d'attention et de soutien dans le cadre des systèmes de soins de santé des États membres;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

I. whereas abusive and harmful alcohol consumption can lead to alcohol addiction, which needs to be tackled via increased attention and support within the healthcare systems of the Member States;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

L'organisme Mothers Against Drunk Driving préconise de hausser l'âge minimum requis pour la consommation d'alcool, d'établir des systèmes de permis de conduire progressif, de prolonger la durée du permis provisoire de conduire, de limiter les périodes au cours desquelles les nouveaux conducteurs peuvent conduire sans supervision, de manière à les empêcher de conduire le soir, d'adopter une politique de tolérance zéro vis-à-vis de la consommation d'alcool, d'imposer une limite au nombre des passagers, d'appliquer des critères d'examen ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mothers Against Drunk Driving advocates raising the minimum drinking age, going to graduated licensing systems, extending the learner's permit for drivers for a longer period of time, restricting the periods when they can drive unsupervised so that they cannot drive in the evening, instituting a zero tolerance policy against drinking, placing limits on the number of passengers, introducing higher testing requirements, providing better driver education programs, and offering better education about alcohol and drugs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(Le document est déposé) Question n 864 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne la santé mentale et le suicide dans les Forces canadiennes (FC), tant dans la Force régulière, la Réserve que chez les anciens combattants, y compris les anciens membres de la Gendarmerie royale du Canada (GRC): a) que nous apprennent l’histoire et la recherche faite après les Première et Deuxième Guerres mondiales d'une part sur le pourcentage de nos anciens combattants qui ont souffert à un degré ou à un autre du syndrome de stress post-traumatique (SSPT) et d'autre part sur l’influence que le syndrome a pu avoir sur leur aptitude (i) à garder un emploi, (ii) ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

(Return tabled) Question No. 864 Ms. Kirsty Duncan: With respect to mental health and suicide in the Canadian Forces (CF), including regular forces, reservists and veterans, as well as among Royal Canadian Mounted Police (RCMP) veterans: (a) what does history and research show from the First World War (WWI) and the Second World War (WWII), regarding the percentage of Canadian veterans who suffered some degree of Post Traumatic Stress Disorder (PTSD) and how it might have impacted their ability to (i) hold down jobs, (ii) maintain relationships, (iii) overcome substance abuse, (iv) maintain their will to live; (b) how are suicides tracked for CF regular forces, reservists and veterans, including RCMP veterans, (i) has the tracking method ch ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

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29. estime que, parmi la vaste gamme de technologies disponible, il faudrait attacher une attention particulière aux équipements que sont les systèmes de rappel de la ceinture de sécurité et les systèmes de retenue perfectionnés, le contrôle électronique de la stabilité (ESC), les limiteurs de vitesse, les verrous anti-alcool, les systèmes prédictifs de sécurité (systèmes d'aide au freinage d'urgence, régulateurs de vitesse adaptatifs, systèmes d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, détecteurs à ultrasons de l'angle ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

29. Is of the view that, out of the vast selection of technologies available, the following solutions should receive particular attention: seat belt reminders and advanced restraint systems, Electronic Stability Control (ESC), speed limiters, alcohol interlocks, predictive safety systems (emergency brake assistant, adaptive cruise control, lane departure warning system, ultrasound blind-spot monitor, shock absorber control system) and eCall;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

28. estime que, parmi la très vaste gamme de technologies, il faudrait attacher une attention particulière aux équipements que sont les systèmes de rappel de la ceinture de sécurité et les systèmes de retenue perfectionnés, le contrôle électronique de la stabilité (ESC), les limiteurs de vitesse, les verrous anti-alcool, les systèmes prédictifs de sécurité (systèmes d'aide au freinage d'urgence, régulateurs de vitesse adaptatifs, systèmes d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, détecteurs à ultrasons de l'angle mort ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

28. Is of the view that out of the huge selection of technologies the following solutions should receive particular attention: seat belt reminders and advanced restraint systems, Electronic Stability Control (ESC), speed limitation systems, alcohol interlocks, predictive safety systems (emergency brake assistant, adaptive cruise control, lane departure warning system, ultrasound blind-spot monitor, shock absorber control system) and eCall;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

Nous devrions donc pourvoir compter sur une application claire de la loi, d'un système de carte d'identité au niveau national pour garantir que les jeunes n'aient pas accès à l'alcool et une application stricte des sanctions pour les gens qui fournissent de l'alcool à des jeunes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

Therefore we should have a clear enforcement of the law, an identity card system at national level to ensure that young people do not have access to alcohol and strict enforcement and penalties for people who supply young people with drink.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-14]

Pour l'essentiel, cette proposition introduit la possibilité d'un système de surveillance des échanges d'alcool agricole par le biais de certificats, et elle place cet alcool sous la responsabilité du comité de gestion des vins.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-20]

Essentially, it introduces the possibility of a trade monitoring system by means of licences for agricultural alcohol and brings such alcohol under the responsibility of the Management Committee for Wine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-02-20]

Le système de taxation en vigueur jusqu'à présent au Japon aboutit à discriminer les vins et alcools importés par rapport aux productions locales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Japan's present tax system discriminates against imported beverages in favour of domestic products.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

En raison du maintien du systeme discriminatoire pour les alcools, la Commission poursuivra l'action deja engagee au GATT au titre de l'Art. XXIII:2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Since discriminatory measures are still in operation for spirits, the Commission will continue the action it has taken under GATT, article XXIII/2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

système à alcool ->

Date index: 2023-04-25