Aux fins de l'alinéa 9A004.e.2., le ‘traitement des données de la charge utile’ inclut la gestion, le stockage et le traitement des données de la charge utile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For the purpose of 9A004.e.2., ’payload data handling’ includes payload data management, storage, and processing.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Positions du centre de gravité de la masse de la charge utile (dans le cas d’une charge non uniforme).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Positions of the centre of gravity of the pay-mass (in the case of non-uniform load): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

21) «masse de la charge utile»: la différence entre la masse en charge maximale techniquement admissible et la masse en ordre de marche augmentée de la masse des passagers et de la masse de l’équipement en option.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘pay-mass’ means the difference between the technically permissible maximum laden mass and the mass in running order increased by the mass of the passengers and the mass of the optional equipment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il a recommandé que la restriction oblige les fournisseurs de mélanges isolants en cellulose à communiquer en aval de la chaîne d'approvisionnement et, en fin de compte, aux utilisateurs finals (utilisateurs professionnels et consommateurs) le taux de charge maximal admissible du mélange isolant en cellulose utilisé dans l'essai de conformité préalable à la mise sur le marché, par exemple par l'intermédiaire d'une documentation accompagnant les mélanges ou au moyen de l'étiquetage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

RAC recommended that the restriction oblige suppliers of cellulose insulation mixtures to communicate down the supply chain and ultimately to end users (professional users and consumers) the maximum permissible loading rate of the cellulose insulation mixture used in the test done prior to marketing to demonstrate compliance, for example through documentation accompanying the mixtures or through labelling.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-06-22]

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d) les charges utiles spécialement conçues ou modifiées pour les véhicules spatiaux et les composants spécialement conçus pour ces charges utiles, autres que les charges utiles et composants visés au groupe 1 du Guide; (Toutes destinations autres que les États-Unis)

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) payloads specially designed or modified for spacecraft, and specially designed components therefor, other than payloads or components that are referred to in Group 1 of the Guide; (All destinations other than the United States)

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour les charges à l’essieu inférieures ou égales à 25 t, la charge utile qu’un wagon est autorisé à transporter doit être déterminée par application des points 6.1 et 6.2 de la norme EN 15528:2008.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The permissible payload a unit may carry, for axle loads up to and including 25 t, shall be determined by application of clauses 6.1 and 6.2 of EN 15528:2008.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Pour déterminer la charge utile de 39 tonnes métriques, nous nous sommes fondés sur le poids de deux véhicules blindés légers III prêts au combat; cela nous a semblé une charge représentative équivalant à la charge minimum acceptable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

To determine the 39 metric tonnes, that is the weight of two combat-ready LAV III vehicles; we considered that as a representative load, and the minimum acceptable representative load.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-14]

De fait, un agent biologique largué par un des premiers ICBM est sensiblement plus dangereux qu'un explosif nucléaire, tout bonnement parce qu'il suffit d'une charge utile de 500 à 1000 kilos pour un explosif nucléaire de la première génération, alors que, peu importe la charge utile, un missile transportant un agent biologique est capable de tuer des dizaines ou des centaines de milliers de personnes vivant dans une ville.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-12]

In fact, the biological weapon, or BW, is a greater threat from an early ICBM than is a nuclear explosive, simply because one might need to have a payload of 500 kilograms to 1,000 kilograms for an early nuclear explosive, whereas, whatever the payload, it would serve to deliver BW lethal to tens or hundreds of thousands of people in a city.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-12]

EMS est un chef de file dans la technologie des charges utiles de satellite, dont les charges utiles pour les satellites radar canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-24]

EMS Montreal is a world leader in satellite payload technology, including the payloads for Canada's radar satellites.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-24]

L'autre consistait à revoir la conception de l'intercepteur basé au sol afin d'améliorer non pas tant ses moteurs-fusées que sa charge utile, l'engin de destruction, ce qu'on appelle un véhicule de destruction cinétique ou, dans le cas présent, un véhicule d'interception exoatmosphérique, ou EKV. C'est cela, la charge utile.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The other recommendation was that we have to redesign the ground-based interceptor, not so much the rocket motors but the payload, the kill vehicle, the so-called kinetic kill vehicle, or in this case it's called the Exoatmospheric Kill Vehicle, EKV. That's the payload.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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D'autres ont cherché : bâti ispr bâti de charge utile normalisé bâti de charge utile standard bâti normalisé charge utile charge utile arrimée charge utile fixe charge utile remorquée coefficient de production facteur de charge module pour charge utile poids utile taux avec charges de famille taux de charge taux de charge utile taux de dépendance taux de pénétration publicitaire utile taux de pénétration utile

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