Traduction de «taux de renouvellement » (Français → Anglais) :

renouvellement intégral ordinaire du Conseil national | renouvellement ordinaire du Conseil national | renouvellement intégral du Conseil national

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ordinary general election to the National Council | ordinary general election | general election to the National Council | general election

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équipement personnel et matériel à renouveler (1) | équipement et matériel à renouveler (2) | budget de l'équipement personnel et du matériel à renouveler (3) [ BER (4) | EMR (5) ]

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equipment and renewal requirements

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Taux de renouvellement des PME (startups et mortalité)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

SME turnover rate (start-ups and mortality)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-19]

Pour ce qui est de la sécurité dans les aéroports, même si notre taux de renouvellement du personnel est élevé à Calgary, l'unité de M. Bennett à l'Aéroport Lester B. Pearson a un taux de roulement de seulement 8,8 p. 100. Cela dit, nous sommes d'avis que les salaires n'ont pas augmenté convenablement en raison du processus d'appel d'offres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With respect to airport security, while we have had significant turnover in Calgary, Mr. Bennett's unit in Pearson has an 8.8% turnover rate. However, having said that, it's our belief that in fact the wages have been suppressed through the bidding process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

À mon avis, Chapters échouerait si le taux de renouvellement des stocks ne commençait pas à être supérieur au taux actuel de 1,8.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

My belief was that Chapters would fail as a company if we didn't start turning our inventory more than 1.8 times.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

Des statistiques sont nécessaires pour mieux évaluer l'état de la flotte et le taux de renouvellement ou de post-équipement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

In order to better assess the state of the fleet and the rate of renewal or retrofitting, statistics would be needed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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E. considérant que les taux de renouvellement de la masse d'eau des bassins de la mer Méditerranée et de la mer Noire sont très faibles (entre 80 et 90 années et 140 années respectivement) et que ceux-ci sont dès lors extrêmement sensibles à la pollution marine;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

E. whereas the Mediterranean and Black Sea basins have a very low water renewal rate (80-90 years and 140 years respectively) and are therefore extremely sensitive to marine pollution;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-07]

E. considérant que les taux de renouvellement de la masse d'eau des bassins de la mer Méditerranée et de la mer Noire sont très faibles (entre 80 et 90 années et 140 années respectivement) et que ceux-ci sont dès lors extrêmement sensibles à la pollution marine;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-06]

E. whereas the Mediterranean and Black Sea basins have a very low water renewal rate (80-90 years and 140 years respectively) and are therefore extremely sensitive to marine pollution;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-06]

36. prie instamment la Commission de fixer des objectifs ambitieux mais réalistes qui tiennent compte de la situation réelle du marché européen caractérisé par un taux de renouvellement du parc automobile inférieur à 10 % par an; met donc en évidence le fait que le caractère économiquement abordable des nouvelles voitures joue un rôle primordial dans la réalisation de l'objectif communautaire; souligne que, plus les objectifs obligatoires relatifs aux émissions de CO2 sont ambitieux, plus le temps d'adaptation accordé à l'industrie automobile doit être long;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

36. Urges the Commission to set ambitious but realistic targets, taking into account the real situation on the EU market where the fleet renewal rate is currently below 10% per annum; therefore emphasises the fact that the affordability of new cars plays a crucial role in achieving the Community target; stresses that the more ambitious the mandatory targets for CO2 emissions are, the more time should be granted to the automotive industry to adapt;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

L'INDOORTRON est une chambre d'essais climatiques accessible de plein pied, qui permet un contrôle précis de paramètres tels que température, hygrométrie, qualité de l'air et taux de renouvellement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

The INDOORTRON is a walk-in type environmental chamber, allowing for precise control of parameters such as temperature, relative humidity, air quality and exchange rate.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-21]

A long terme, le vieillissement de la population active et non active provoquera un alourdissement des charges, notamment sociales, supportees par l'economie, ce qui aura comme ./.- 3 - consequences une tension sur les couts de main-d'oeuvre, une diminution de la mobilite geographique et professionnelle et une chute du taux de renouvellement de la population active avec la necessite d'un nouveau recours a la main-d'oeuvre immigree.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In the long term, the ageing of the working and non-working population will lead to a heavier burden on the economy, especially in terms of social charges. This will produce strains as regards labour costs, a decline in geographical and occupational mobility and a drop in the rate at which the working population is renewed, involving the need for a new recourse to immigrant labour.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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A long terme, le vieillissement de la population active et non active provoquera un alourdissement des charges, notamment sociales, supportees par l'economie, ce qui aura comme ./.- 3 - consequences une tension sur les couts de main-d'oeuvre, une diminution de la mobilite geographique et professionnelle et une chute du taux de renouvellement de la population active avec la necessite d'un nouveau recours a la main-d'oeuvre immigree.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In the long term, the ageing of the working and non-working population will lead to a heavier burden on the economy, especially in terms of social charges. This will produce strains as regards labour costs, a decline in geographical and occupational mobility and a drop in the rate at which the working population is renewed, involving the need for a new recourse to immigrant labour.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-01-16