Fédération belge des transporteurs routiers | Fédération nationale belge des transporteurs routiers | Fédération royale belge des transporteurs | Fébetra [Abbr.] | FNBTR [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Belgian Road Haulage Federation | Febetra [Abbr.]

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transporteur pour lit

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Bed transporter

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transporteur à courroie

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Belt conveyor

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compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) Tout transporteur agréé qui transporte les déchets dangereux au Canada remplit, signe et date la partie B du manifeste et le remet au transporteur subséquent.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Every authorized carrier that transports the hazardous waste shall fill out, sign and date Part B of the manifest and provide it on delivery to the next carrier, if any.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La seule exception à cet égard a eu lieu au Québec, où le transporteur principal, Voyageur Inc., a été cédé, vers la fin des années 1980, à un certain nombre de petits transporteurs et où il n'y a eu aucun regroupement subséquent des transporteurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

The only exception to this pattern has been in Quebec, where the dominant carrier, Voyageur Inc., was divested to a number of smaller carriers in the late 1980s, and there has been no subsequent industry consolidation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

(2) Il est interdit à toute personne de présenter à un transporteur aérien une arme à feu non chargée pour son acceptation et son transport subséquents à moins qu’elle ne lui déclare que l’arme à feu n’est pas chargée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) A person must not tender an unloaded firearm to an air carrier for subsequent acceptance and transportation unless the person declares to the air carrier that the firearm is unloaded.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

À la suite des événements du 11 septembre et du rapport subséquent de la commission du 11 septembre, les États-Unis ont adopté en 2004 l'Intelligence Reform and Terrorism Prevention Act, qui exige, entre autres, que le gouvernement reprenne la responsabilité de vérifier la liste nominative des passagers provenant des transporteurs aériens à partir des listes de personnes interdites de vol et de personnes à surveiller aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-15]

In response to the events of 9/11 and the subsequent 9/11 commission report, the U.S. passed the Intelligence Reform and Terrorism Prevention Act of 2004, which among other things called for the government to repatriate from airlines the responsibility for checking passenger manifests against the U.S. no-fly and selectee lists.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-15]

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Dans le cas d’un transport faisant l’objet d’un contrat unique et effectué par des transporteurs subséquents, les réclamations peuvent également être adressées au premier ou au dernier transporteur ainsi qu’au transporteur ayant, dans l’État de domicile ou de résidence habituelle du voyageur, son siège principal ou la succursale ou l’établissement qui a conclu le contrat de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

In the case of a carriage governed by a single contract and performed by successive carriers the claims may also be addressed to the first or the last carrier as well as to the carrier having his principal place of business or the branch or agency which concluded the contract of carriage in the State where the passenger is domiciled or habitually resident.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

3. Lorsque, dans le cas de transports exécutés par des transporteurs subséquents, le transporteur devant livrer le bagage ou le véhicule est inscrit avec son consentement sur le bulletin de bagages ou sur le bulletin de transport, celui-ci peut être actionné conformément au paragraphe 2, même s’il n’a pas reçu le bagage ou le véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

3. When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought against him in accordance with paragraph 2 even if he has not received the luggage or the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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5. Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par des transporteurs subséquents, est responsable, en cas de mort et de blessures de voyageurs, le transporteur à qui incombait, selon le contrat de transport, la prestation de service de transport au cours de laquelle l’accident s’est produit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

5. If carriage governed by a single contract of carriage is performed by successive carriers, the carrier bound pursuant to the contract of carriage to provide the service of carriage in the course of which the accident happened shall be liable in case of death of, and personal injuries to, passengers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, chaque transporteur, prenant en charge les bagages avec le bulletin de bagages ou le véhicule avec le bulletin de transport, participe, quant à l’acheminement des bagages ou au transport des véhicules, au contrat de transport conformément aux stipulations du bulletin de bagages ou du bulletin de transport et assume les obligations qui en découlent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the luggage with the luggage registration voucher or the vehicle with the carriage voucher, shall become a party to the contract of carriage in respect of the forwarding of luggage or the carriage of vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration voucher or of the carriage voucher and shall assume the obligations arising therefrom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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2. L’article 6, paragraphe 3, l’article 16, paragraphe 3, et l’article 25 s’appliquent également aux relations entre les transporteurs subséquents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

2. Article 6(3), Article 16(3) and Article 25 shall also apply to the relations between successive carriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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Air Canada, notre transporteur national, subira déjà une perte de 300 millions de dollars pour le premier trimestre et prévoit, pour chacun des trimestres subséquents, des pertes de 300 à 500 millions de dollars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-16]

We already have a situation where Air Canada, our carrier, is facing a $300 million loss in the first quarter and expects to have continued losses of about $300 million to $500 million in succeeding quarters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-16]

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Date index: 2022-10-21