Mais voilà que VIA Rail, au lieu d'emprunter cette voie, demandait de ne pas utiliser la voie abandonnée et voulait amener le train venant des Maritimes pour le faire reculer sur une longueur de trois kilomètres sur le pont de Québec puis, arrivé à la hauteur de Charny, le ferait reculer de nouveau jusqu'à la gare de Sainte-Foy.
However, instead of using this line, Via Rail asked for permission to back the train from the maritimes up a distance of three kilometres over the Quebec bridge and then, once the train reaches Charny, it would be backed up again as far as the Ste-Foy station.