meilleur moment pour effectuer les vols sur le plan phénologique (1) | optimisation des dates de vol sur la base de critères phénologiques (2)

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optimal timing for weather and vegetation conditions

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autorisation d'effectuer des vols à 3 heures de vol d'un terrain de secours dès la mise en service

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early-ETOPS 180

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effectuer des contrôles de routine d’opérations de vol

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ensure execution of routine flight operations checks | perform routine checks for flight operations | conduct routine flight operations checks | perform routine flight operations checks

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

effectuer des manœuvres en vol

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct flight manoeuvres | execute emergency aircraft manoeuvres | perform emergency aircraft manoeuvres | perform flight manoeuvres

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Conformément à la directive établissant le SEQE de l’UE, pour la période 2013-2016, tous les exploitants d’aéronefs opérant des vols commerciaux ou non commerciaux qui produisent d’importantes émissions[3] sont responsables des émissions résultant des vols effectués à l’intérieur de l’Espace économique européen (EEE)[4].

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-05-17]

According to the EU ETS Directive, for the period 2013-2016, all commercial and non-commercial aircraft operators with significant emissions[3] are responsible for their emissions from flights within the European Economic Area (EEA)[4].

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-05-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-05-17]

35. Dans les cas où l’équipe d’inspection n’est pas en mesure de se rendre au point d’entrée en temps voulu au moyen de vols commerciaux réguliers, elle peut utiliser des appareils effectuant des vols non réguliers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

35. Where timely travel to the point of entry is not feasible using scheduled commercial flights, an inspection team may utilize non-scheduled aircraft.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le Canada et la Turquie sont également convenus de développer les vols commerciaux entre les deux pays, et pas plus tard qu'hier, Turkish Airlines a effectué son premier vol direct entre Istanbul et Montréal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Canada and Turkey also agreed to expanded commercial air routes. Yesterday, in fact, Turkish Airlines made its inaugural direct flight from Istanbul to Montreal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

3 bis. Les aérodromes ou parties d'aérodromes ouverts au public, y compris leurs équipements, situés sur le territoire soumis aux dispositions du traité et qui prennent en charge des vols commerciaux effectués selon les règles de navigation aux instruments satisfont aux exigences du présent règlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

3a. Aerodromes or parts thereof, open to public use, including equipment, located in the territory subject to the provisions of the Treaty and, which serve commercial air traffic conducted in accordance with the instrument flight rules shall comply with this Regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

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aux aéronefs effectuant des vols non commerciaux à des fins de modifications, de réparations ou d’entretien;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

aircraft on non-revenue flights for the purpose of alterations, repair or maintenance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

aux aéronefs effectuant des vols non commerciaux à des fins de modifications, de réparations ou d’entretien;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

aircraft on non-revenue flights for the purpose of alterations, repair or maintenance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

Ma question a trait au règlement qui permettra bientôt aux pilotes âgés de 60 à 65 ans d'effectuer des vols commerciaux partout en Europe, à une exception près.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

It concerns the issue of the regulation which is shortly to come in which will enable airline pilots between the ages of 60 and 65 to fly freight traffic throughout Europe, with one exception.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-14]

b) aux aéronefs effectuant des vols non commerciaux à des fins de modifications, de réparations ou d'entretien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

(b) aeroplanes on non-revenue flights for the purpose of alterations, repair or maintenance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

Les inspecteurs effectuent des inspections en vol du rendement de l’équipage pendant des vols commerciaux tout au long de chaque structure de route de l’exploitant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Inspectors conduct in-flight inspections of crew performance during revenue flights throughout each operator’s route structure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Par ailleurs, si une catastrophe naturelle ou un gros accident impliquant de nombreuses personnes survient, et je vais utiliser l'exemple de l'aéronef commercial qui survole l'Arctique à l'heure actuelle, puisque le Canada a autorisé les vols commerciaux dans tout l'Arctique, l'armée a effectué différents exercices avec les communautés et les Rangers dans l'éventualité où un 737, par exemple, s'écraserait dans l'Arctique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Again, if there is a natural disaster taking place or a large accident that takes place with a lot of people, and I use the example of commercial aircraft flying over the Arctic now, as Canada has opened up the air for commercial flights throughout the Arctic, the military have conducted different practices with communities and the Rangers to deal with the scenario where a 737 or whatever has crashed in the Arctic.

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