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Minéralier-pétrolier-vraquier
Navire BORO
Navire OBO
Navire combiné OBO
Navire vraquier-pétrolier-roulier
Navires BORO
Pic pétrolier
Produit pétrolier
Pétrolier-vraquier-minéralier
Roulier mi-porte-conteneurs mi-vraquier
Transporteur combiné minerai-vrac-pétrole
Vraquier-pétrolier
Vraquier-pétrolier-roulier

Traduction de «vraquier-pétrolier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
vraquier-pétrolier [ minéralier-pétrolier-vraquier | navire OBO | navire combiné OBO ]

ore-bulk-oil carrier [ OBO carrier | ore-bulk-oil ship | OBO ship | ore-bulk-oil vessel | OBO vessel ]


navire vraquier-pétrolier-roulier [ roulier mi-porte-conteneurs mi-vraquier | navire BORO ]

bulk/oil/ro-ro [ BORO ]


navires BORO | vraquier-pétrolier-roulier

Bulk-Oil-Roll | BORO [Abbr.]


minéralier-vraquier-pétrolier transporteur de produits raffinés

product oil bulk oil carrier




navire o/b/o | navire oil / bulk / ore | pétrolier-vraquier-minéralier | transporteur combiné minerai-vrac-pétrole

OBO carrier | oil-bulk-ore carrier | ore/bulk/oil carrier


pétrolier-vraquier-minéralier

oil-bulk-ore carrier | OBO carrier


pétrolier-vraquier-minéralier

oil-bulk-ore carrier | OBO carrier


produit pétrolier

oil product (1) | refining product (2)


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les inspections renforcées sont réservées aux navires présentant un profil de risque élevé, aux navires à passagers, pétroliers, navires-citernes pour gaz ou produits chimiques ou les vraquiers, de plus de douze ans.

Expanded inspections are reserved for high-risk profile vessels, passenger ships and oil, gas, chemical and bulk carriers over 12 years of age.


Stocks détenus dans les lieux suivants: réservoirs des raffineries, terminaux vraquiers, réservoirs d'alimentation des oléoducs, barges et pétroliers-caboteurs (lorsque le port de départ et le port de destination font tous deux partie du territoire national), pétroliers dans les ports d'États membres (s'ils sont déchargés dans ces ports), soutes des navires qui pratiquent la navigation intérieure.

Stocks in the following locations: refinery tanks, bulk terminals, pipeline tankage, barges and coastal tankers (when port of departure and destination are in the same country), tankers in a port of a member country (if their cargo is to be discharged at the port), inland ship bunkers.


2. Lorsque la décision d'envoyer un navire dans un chantier de réparation est motivée par la non-conformité à la résolution A.744(18) de l'OMI relative aux directives sur un programme renforcé d'inspections à l'occasion des visites des vraquiers et des pétroliers, en ce qui concerne soit les documents du navire soit des défaillances et anomalies structurelles du navire, l'autorité compétente peut exiger que les mesures d'épaisseur nécessaires soient effectuées dans le port d'immobilisation avant que le navire soit autorisé à prendre la mer.

2. Where the decision to send a ship to a repair yard is due to a lack of compliance with IMO Resolution A. 744(18), on Guidelines on the Enhanced Programme of Inspections during Surveys of Bulk Carriers and Oil Tankers , either with respect to a ship's documentation or with respect to a ship's structural failures and deficiencies, the competent authority may require that the necessary thickness measurements be ensured in the port of detention before the ship is allowed to sail.


les navires qui présentent un profil de risque élevé ou les navires à passagers, les pétroliers, les navires-citerne pour gaz ou produits chimiques ou les vraquiers, de plus de douze ans, présentant des facteurs prépondérants ou imprévus ║,

Ships with a high-risk profile or passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age, presenting overriding or unexpected factors,


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les navires à passagers, les pétroliers, les navires-citerne pour gaz ou produits chimiques ou les vraquiers, de plus de douze ans,

Passenger ships, oil tankers, gas or chemical tankers or bulk carriers, older than 12 years of age,


(B) considérant que le Danemark établit un lien entre les licenciements et, d'une part, la perte de parts de marché importantes en faveur de l’Asie du fait de la mondialisation et, d'autre part, la crise financière et économique qui a entraîné l’annulation de commandes et une réduction considérable du nombre de nouvelles commandes dans le secteur des cargos standard, tels que les pétroliers, les porte-conteneurs et les vraquiers;

(B) Whereas Denmark establishes a link between the redundancies and, on the one hand, globalisation with a loss of substantial market shares to Asia, and, on the other hand, the financial and economic crisis resulting in cancelled orders and a considerable decrease in new orders concerning the standard cargo ships segments, like tankers, container ships and bulk carriers;


pétroliers, navires-citernes pour produits chimiques, transporteurs de gaz, vraquiers et engins à grande vitesse à cargaisons d'une jauge brute égale ou supérieure à 500 construits avant le 1er juillet 2004, au plus tard à la date de la première visite de l'installation radioélectrique qui a lieu après le 1er juillet 2004; et

oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers and cargo high speed craft, of 500 gross tonnage and upwards constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2004; and


Un examen des prix par type de navires confirme les constatations faites plus haut: les pétroliers et les vraquiers bénéficient de la bonne santé du marché des transports et la demande de navires neufs qui en résulte a entraîné une hausse des prix (cet effet étant particulièrement prononcé dans le cas des pétroliers).

Looking at prices per shiptype the statements made further above are confirmed: Tankers and bulk carriers benefit from a healthy transport market, and the subsequent demand for new ships has driven up prices (although this effect is more pronounced in the case of tankers).


Quatre grands types de navires dominent le marché: les vraquiers, les transporteurs de produits chimiques/pétroliers, les pétroliers et les porte-conteneurs.

Four main volume ship types dominate the market: bulk carriers, chemical/oil products tankers, crude oil tankers and container ships.


Seuls les transporteurs de produits pétroliers et vraquiers ont enregistré une augmentation des commandes, suite au remplacement des anciens tonnages dans le cadre de la nouvelle réglementation de sécurité maritime de l'Union européenne et suite à une forte demande domestique dans les pays de l'Extrême-Orient.

Only oil product tankers and bulk carriers have seen increased ordering, due to the replacement of old tonnage following new European Union maritime safety regulations and strong domestic demand in the Far East.




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vraquier-pétrolier ->

Date index: 2023-03-06
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