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Actionné à l'air comprimé
Avertisseur pneumatique
Avertisseur sonore à air
Avertisseur sonore à air comprimé
Avertisseur à air comprimé
Hybride à air comprimé
Hybride à configuration mixte
Hybride à dérivation de puissance
Mû à l'air comprimé
Pneumatique
Trompe
Véhicule hybride à air comprimé
Véhicule hybride à configuration mixte
Véhicule hybride à dérivation de puissance
Véhicule hybride à hydrogène
Véhicule hybride à pile à combustible
Véhicule raccordé à une distribution d'air comprimé
à air comprimé

Traduction de «véhicule hybride à air comprimé » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
véhicule hybride à air comprimé | hybride à air comprimé

hybrid air


véhicule hybride à air comprimé [ hybride à air comprimé ]

hybrid air


véhicule hybride à configuration mixte [ hybride à configuration mixte | véhicule hybride à dérivation de puissance | hybride à dérivation de puissance | hybride série/parallèle ]

series-parallel hybrid vehicle [ series-parallel hybrid | power-split hybrid vehicle | power-split hybrid | combined hybrid vehicle | combined hybrid | series/parallel combined hybrid vehicle ]


pneumatique [ à air comprimé | actionné à l'air comprimé | mû à l'air comprimé ]

air-actuated [ air actuated | pneumatic | air-powered ]


véhicule hybride à pile à combustible | véhicule hybride à hydrogène

fuel cell hybrid-electric vehicle | FCHEV | hybrid fuel cell vehicle | fuel cell hybrid vehicle | hydrogen hybrid vehicle


avertisseur pneumatique | avertisseur à air comprimé | avertisseur sonore à air comprimé | avertisseur sonore à air | trompe

air-powered horn


véhicule raccordé à une distribution d'air comprimé

vehicle provided with forced ventilation
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course du dispositif de commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

1.2.1. The air brake reservoirs of vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.


Lorsqu'il est satisfait aux conditions du présent appendice grâce à l'utilisation d'un dispositif spécial (commandé mécaniquement par la suspension du véhicule, par exemple), il doit être possible, dans le cas des tracteurs, en cas de défaillance de la commande, d'arrêter le véhicule dans les conditions prévues pour le freinage de secours; pour les tracteurs autorisés à tracter un véhicule équipé d'un système de freinage à air comprimé ou hydraulique, il doit être possible d'obtenir, à la tête d'accouplement de la conduite de command ...[+++]

When the requirements of this Appendix are fulfilled by means of a special device (e.g. controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible, in the event of the failure of its control, to stop the vehicle under the conditions specified for secondary braking in the case of tractors; tractors authorised to tow a vehicle fitted with compressed-air or hydraulic braking systems, it shall be possible to achieve a pressure at the coupling head of the control line within the range specified in points 3.1.3 and 3.1.4 In the event of failure of the control of the device on towed vehicles, a service braking performance ...[+++]


(ii) une mention indiquant que le véhicule complet sera conforme à la norme si la fabrication du véhicule se poursuit selon les conditions précisées par le fabricant de véhicules incomplets (exemple : NSVAC 121 — Une fois achevé, ce véhicule sera conforme à la norme 121, Systèmes de freinage à air comprimé, si aucun PNBE n’est dépassé, si le centre de gravité au PNBV se trouve au plus à 2,75 m du sol et si aucune modification n’est apportée à une pièce du système de freinage),

(ii) a statement that the completed vehicle will conform to the standard if the vehicle is manufactured in accordance with the conditions specified by the incomplete vehicle manufacturer (for example, CMVSS 121 — This vehicle, when completed, will conform to Standard 121, Air Brake Systems, if it does not exceed any of the GAWRs, if the centre of gravity at GVWR is not higher than 2.75 m above the ground and if no alterations are made in any brake system component), and


b) lorsqu’un essai à l’air comprimé ou un essai hydrostatique est exécuté pour l’application du paragraphe (1), des précautions suffisantes sont prises pour garantir la sécurité du personnel participant à l’essai ainsi que la sécurité du matériel de plongée et de l’installation ou du véhicule utilisés au cours de l’essai.

(b) where a pneumatic or hydrostatic pressure test is carried out for the purposes of subsection (1), adequate precautions are taken to ensure the safety of the personnel involved, the diving plant and equipment and the craft or installation used in the test.


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Les véhicules dont la masse en charge maximale techniquement admissible dépasse 2 800 kg et qui sont équipés de systèmes à air comprimé doivent être soumis en plus à l'essai de mesure du bruit dû à l'air comprimé décrit au point 1 de l'annexe V.

Vehicles having a technically permissible maximum laden mass exceeding 2800 kg and equipped with compressed air systems shall be subjected to the additional test for measurement of the compressed air noise set out in point 1 of Annex V.


dans le cas d'un véhicule à air précomprimé, des réservoirs prévus pour le stockage de l'air comprimé.

in the case of pre-compressed air propulsion, storage tanks to store compressed air.


Les voitures électriques et les véhicules hybrides roulant à l'électricité et à l'essence sont considérés comme les meilleurs du point de vue de la préservation de la qualité de l'air; l'électricité est considérée comme le système de chauffage des particuliers le plus respectueux de l'environnement, suivie par la biomasse ligneuse, le gaz et les granulés de biomasse.

Electric cars and hybrid electric/gasoline cars are considered the most beneficial to air quality, and electricity the most environmentally friendly household heating system, followed by wood biomass, gas, and pellets biomass.


L'investissement croissant dans des solutions alternatives aux autobus au gazole, tels que des véhicules au gaz naturel et hybride, augurent bien pour la faculté des transports en commun d'améliorer la qualité de l'air.

The growing investment in alternatives to diesel buses, such as natural gas and hybrid vehicles, bodes well for transit's ability to improve air quality.


1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules à moteur doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course de la commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

1.2.1. The air brake reservoirs of motor vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.


Les projets d'URE dans les transports privilégient la démonstration de technologies innovantes, telles que les véhicules au gaz naturel, les batteries zinc-air, les véhicules électriques et hybrides à l'usage des transports publics, des services postaux et autres en milieu urbain, le tout en étroite collaboration avec les administrations locales.

The projects on RUE in the Transport sector are focused on the demonstration of innovative technologies such as natural gas vehicles, zinc-air batteries, electric and hybrid vehicles integrated in urban public transport fleets, city post delivery and services in close cooperation with local authorities.


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