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Translation of "véhicule utilitaire sport pleine grandeur " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

véhicule utilitaire sport pleine grandeur | utilitaire sport pleine grandeur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

full-size sport utility vehicle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tout-terrain de loisir | véhicule utilitaire sport | SUV [Abbr.] | TTL [Abbr.] | VUS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sport utility vehicle | SUV [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule utilitaire sport [ VUS,SUV | utilitaire sport | véhicule loisir travail | tout-terrain de loisir ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sport utility vehicle [ SUV | sport-ute ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule récréatif utilitaire sport [ VRUS | VR utilitaire sport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sport utility recreational vehicle [ SURV | sport utility RV | toy hauler ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Même si l'efficacité des moteurs et les technologies automobiles se sont améliorées, nous achetons des véhicules plus gros — pensez notamment aux véhicules utilitaires sport et aux fourgonnettes —, et nos attentes en matière de performance et de puissance des véhicules sont plus grandes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

While engine efficiency and vehicle technology has improved, we have just gone out and bought bigger vehicles — SUVs and minivans, in particular — and we have had higher expectations for vehicle performance and power.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Lynn a pris une année de congé et il reçoit toujours son salaire, qui s'élève à 180 000 $ par année; qui plus est, il continue d'utiliser le véhicule utilitaire sport de la société ainsi que, bien entendu, la carte de crédit de la société pour faire le plein d'essence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

He took a leave a year ago and continues to draw his $180,000-a-year salary plus access to the company SUV, and of course, the company gas card to fill it up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-14]

(Le document est déposé) Question n 39 M. Nathan Cullen: En ce qui concerne l’acquisition de véhicules utilitaires sport (VUS) par le gouvernement au cours des cinq dernières années: a) combien de VUS ont été achetés ou loués chaque année; b) quel est le total annuel des dépenses du gouvernement pour l’achat ou la location de tels véhicules; c) quel est le montant dépensé par chaque ministère ou organisme; d) quelles ont été les dépenses annuelles de chaque ministère ou organisme dans la région de la capitale nationale; e) quelle est la ventilation par ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

(Return tabled) Question No. 39 Mr. Nathan Cullen: With respect to the procurement of Sport Utility Vehicles (SUVs) by the government over the last five years: (a) how many SUVs were purchased or leased on an annual basis; (b) what was the total government expenditure for the purchase or lease of such vehicles, on an annual basis; (c) what amount was spent by each department or agency; (d) how much was spent annually by each department or agency in the National Capital Region; (e) what was the breakdown by pro ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-28]

Les constructeurs de véhicules utilitaires ont été touchés plus durement encore, puisque les commandes de véhicules lourds sont tombées de 38 000 en janvier 2008 à 600 en novembre 2008, ce qui correspond aux deux tiers de la capacité de production journalière d’un constructeur moyen de véhicules lourds. La situation varie d’un État membre à l’autre, mais la crise touche désormais chaque marché de l’Union, et tous les grands constructeurs prése ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

The producers of commercial vehicles were even harder hit with orders for heavy duty vehicles falling from 38.000 in January 2008 to 600 in November 2008, which is two third of the daily production capacity of an average heavy duty vehicle producer The situation varies between individual Member States but the downturn has now reached every market in the EU, and all major producers on the European market are severely affected.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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Elle devrait plutôt prendre le taureau par les cornes elle-même et combattre les causes plutôt que les symptômes, en révisant sa politique en matière de subventions, par exemple, afin de ne plus encourager le volume en pleine explosion de véhicules utilitaires légers, pour lesquels la proportion d’émissions produites est beaucoup plus grande.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

It should instead be taking the bull by the horns itself and fighting causes instead of symptoms, by revising its policy on subsidies, for instance, so as not to abet the exploding volume of heavy goods vehicles any further, for which the proportion of emissions produced is much greater.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

Si la proposition permettra de mesurer les émissions de CO2 et la consommation de carburant des véhicules à moteur de catégorie N1 (camionnettes et véhicules utilitaires légers) de la même manière que pour les véhicules de catégorie M1 (voitures particulières et de sport), une simple extension à ces véhicules utilitaires légers du système utilisé pour les voitures particulières pose toutefois des problèmes fondamentaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

This proposal will enable CO2 and fuel consumption figures to be determined for N1 vehicles (Vans and light commercial vehicles) in the same way that data is already available for M1 vehicles (Cars and Sports Utility Vehicles). There are fundamental problems associated with merely extending the system in use for cars to these light commercials.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-18]

2) Par «véhicules automobiles», on entend les voitures particulières (de série, de luxe et de sport), fourgonnettes, camionnettes, camions, tracteurs routiers, autobus, autocars et autres véhicules utilitaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-18]

(2) Under 'motor vehicles' is understood passenger cras (volume, specialist and sports cars), vans, trucks, road tractors, buses, coaches and other commercial vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-01-18]

Les ventes au détail à la pompe comptent pour 62 p. 100 de la consommation énergétique totale, et les camions et les autobus, pour 14 p. 100. Le domaine routier représente 76 p. 100 de la consommation énergétique du secteur des transports, et si nous ne tenons pas compte de la consommation énergétique attribuable aux camions et aux autobus — à savoir 14 p. 100 —, il en résulte que les voitures, les véhicules utilitaires légers et les véhicules utilitaires sport com ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

If we remove the trucks and buses from the 76 per cent, we remove 14 per cent. Therefore, cars, light-duty trucks, and SUVs use 62 per cent of all the energy we use in the transportation sector.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

En 2008, ces derniers étaient responsables de près de trois vols de véhicules élucidés sur dix 8. Au total, 125 271 véhicules ont été volés en 2008, par rapport à 146 142 en 2007 9. Selon les plus récentes données disponibles, les vols de voitures représentaient en 2007 un peu plus de la moitié (54 %) des cas signalés à la police, suivis des vols de camions, de fourgonnettes et de véhicules utilitaires sport (35 ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

In 2008, that age group accounted for close to three in 10 solved vehicle thefts.8 In total, 125,271 vehicles were stolen in 2008, as compared with 146,142 in 2007.9 According to the most recent available data, car thefts accounted in 2007 for slightly over half of the cases reported to police (54%), followed by thefts of trucks, vans and sport utility vehicles (35%) and motorcycles (4%).10

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-10