scraper attelé à un tracteur à chenilles [ scraper à tracteur à chenilles | scraper remorqué par tracteur à chenilles | wagon scraper remorqué par tracteur à chenilles | décapeuse attelée à un tracteur à chenilles | décapeuse à tracteur à chenilles | wagon-décapeuse remorqué par tracteur à chenilles ]

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crawler-powered scraper [ crawler tractor and drawn scraper ]

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navire porte-remorques [ porte-remorques ]

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trailer ship

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wagon plat aménagé pour le transport de conteneurs | wagon porte-conteneurs

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container wagon

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wagon porte-rails | wagon transport de rails

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rail wagon | rail-carrying wagon

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navire porte-remorques

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trailership

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

b) le transport des marchandises par chemin de fer sous le régime de la présente loi, à l’exception de leur transport par remorques ou conteneurs posés sur wagons plats, sauf si les conteneurs arrivent par eau à un port du Canada desservi par une seule compagnie de chemin de fer en vue du transport ultérieur par rail ou arrivent par rail à ce port du Canada en vue du transport ultérieur par eau;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the carriage of goods by railways to which this Act applies, other than the carriage of goods in trailers or containers on flat cars unless the containers arrive by water at a port in Canada, served by only one railway company, for further movement by rail or arrive by rail at such a port in Canada for further movement by water; or

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le tonnage du service porte-remorques, qui est inclus dans l'ensemble du tonnage des wagons complets, a augmenté de 9,5 p. 100 au cours de la même période.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-29]

Piggyback traffic tonnage which is included in total carload traffic increased 9.5 per cent during the same period.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-29]

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Le nouvel article 132 prévoit que l’Office ne peut pas fixer de prix de raccordement concurrentiel pour le transport de remorques ou de conteneurs sur wagons plats ou pour des chargements incomplets, à moins qu’ils arrivent à un port du Canada par voie maritime en vue du transport par rail ou par rail en vue du transport par eau.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Proposed section 132 provides that the Agency may not establish a competitive connection rate for the movement of trailers on flat cars, containers on flat cars, or less than carload traffic, unless they arrive at a port in Canada by water for movement by rail or by rail for movement by water.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

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Le nouvel article 132 prévoit que l’Office ne peut pas fixer de prix de raccordement concurrentiel pour le transport de remorques ou de conteneurs sur wagons plats ou celui de chargements non complets, à moins qu’ils arrivent à un port du Canada par voie d’eau en vue de leur transport par rail ou par rail en vue de leur transport par voie d’eau.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Proposed section 132 provides that the Agency may not establish a competitive connection rate for the movement of trailers on flat cars, containers on flat cars or less than carload traffic, unless they arrive at a port in Canada by water for movement by rail, or by rail for movement by water.

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L'automne dernier, la formule rigide de l'attribution du matériel remorqué n'a pas permis de fournir suffisamment de wagons pour les céréales des agriculteurs qui ne relèvent pas de la commission, ce qui, selon des porte-parole du secteur, a fait manquer aux agriculteurs des Prairies la vente possible de 200 000 à 400 000 tonnes de canola à la Chine.

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Last fall, the rigid car allocation formula could not supply enough rail cars for non-board grains, costing Prairie farmers between 200,000 and 400,000 tonnes in potential canola sales to China, according to industry sources.

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Date index: 2022-06-05