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Translation of "État quotidien des chargements de wagons " (French → English) :

TERMINOLOGY
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état quotidien des chargements de wagons

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

daily audit of cars loaded

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

État quotidien des chargements de wagons

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Daily audit of cars loaded

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Par exemple, les États-Unis viennent juste de proposer que des informations soient communiquées aux douanes américaines quatre heures avant le chargement d'un camion et 24 heures avant le chargement d'un wagon de chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Forexample, the United States just proposed a requirement that pre-lading information be submitted to U.S. customs 4 hours before a truck is loaded and 24 hours before a rail car is loaded.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

C'est à nous d'inspecter les wagons au moment du chargement pour vérifier qu'ils sont en bon état et qu'il n'y a pas de fuite.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

It is our responsibility to inspect the cars when we are loading them to ensure they are in proper and good condition and that there is no leakage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Transports Canada a affirmé à la FRCC que seulement 49 p. 100 des wagons trémies sont en assez bon état pour être chargés, parce que les barrières et les trappes de chargement sont mal entretenues.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Transport Canada told the FRCC that only 49 per cent of the hopper cars are completely fit for loading as the maintenance of gates and hatches are unsatisfactory.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Toutefois, les États membres peuvent avoir besoin d'ensembles de mesurage de classe 0,3 ou de classe 0,5 pour le recouvrement des droits sur les huiles minérales lors du (dé)chargement des navires, des wagons-citernes et des camions-citernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

However, Member States may require measuring systems of accuracy class 0,3 or 0,5 when used for the levying of duties on mineral oils when (un)loading ships and rail and road tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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Immédiatement après avoir appris que le CN allait fermer 52 sites de chargement de wagons de producteurs sans avoir effectué de véritables consultations, le ministre Merrifield, secrétaire d'État au transport, a fait venir ses cadres dirigeants dans son bureau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-09-16]

Immediately upon learning that CN Rail was going to be closing 52 producer car rail sites without meaningful consultation, Minister Merrifield, the secretary of state for transportation, called its senior management into his office.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-09-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-09-16]

Le tarif 9000 du CN est un tarif pour services facturables où figurent, du moins je l'imagine, les frais de surestarie et ce genre de choses. Mais il y en a d'autres: les services de manoeuvre terminale, les services relatifs aux véhicules automobiles, les services relatifs aux chargements exceptionnels, les services relatifs aux trains-blocs, le supplément carburant pour service de vrac et de wagons complets, le supplément carburant pour trafic intermodal, la surtaxe de change pour les devises, l'acheminement de wagons particuliers a ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

CN's tariff 9000 is a chargeable service tariff, and I suspect that's probably where demurrage is and that sort of thing, but they have others: terminal switching services, automotive services, dimensional services, unit train services, fuel surcharge tariff on bulk and carload services, fuel surcharge tariff on intermodal traffic, currency exchange surcharge tariff, movement of private cars in Canada and in the U.S., bill of lading charges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-28]

*) Toutefois, les États membres peuvent avoir besoin d'ensembles de mesurage de classe 0,3 ou de classe 0,5 pour le recouvrement des droits sur les huiles minérales lors du (dé)chargement des navires, des wagons-citernes et des camions-citernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

* However, Member States may require measuring systems of accuracy class 0.3 or 0.5 when used for the levying of duties on mineral oils when (un)loading ships and rail and road tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

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Date index: 2024-01-01