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Translation of "à auto-entretien " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

à auto-entretien

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

self-holding

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

à auto-entretien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

self-holding

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système auto-entretien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bootstrap | bootstrap system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

préposé à l'entretien des disques de polissage [ préposée à l'entretien des disques de polissage | préposé à l'entretien des meules | préposée à l'entretien des meules | préposé à l'entretien des plateaux de polissage | préposée à l'entretien des plateaux de polissage | préposé à l'entretien des plateaux | préposée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scaife maintainer

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

carte topologique auto-adaptative de Kohonen [ carte topologique auto-adaptative | carte auto-adaptative de Kohonen | carte topologique de Kohonen | carte auto-organisatrice de Kohonen | carte auto-organisatrice | réseau à auto-organisation de Kohonen ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

self-organizing map [ Kohonen map | self-organized feature map | Kohonen self-organizing feature map | topology-preserving map ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

préposé à l'entretien et à la réparation de machines à coudre domestiques [ préposée à l'entretien et à la réparation de machines à coudre domestiques | ouvrier à l'entretien et à la réparation de machines à coudre domestiques | ouvrière à l'entretien et à la réparation de machines à coudre domestiques ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

domestic sewing machine servicer

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

à auto-loquetage

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

self-latching

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

à auto-synchronisation

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

self-synchronous

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

système d'entretien auto-contrôlé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

self-regulating maintenance system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les possibilités d'action étudiées dans le programme Auto-Oil II comprenaient des mesures au niveau de la technologie des véhicules, des mesures en matière de qualité des carburants, d'inspection et d'entretien, des mesures non techniques et des instruments fiscaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Policy options studied within Auto-Oil II included measures on vehicle technology, measures on fuel quality, inspection and maintenance, non-technical measures and fiscal instruments.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

En ce qui concerne les plantes à 2 000 $, les frais sont attribuables à la sélection et à l’achat de deux plantes adultes d’un et de deux mètres de hauteur et de pots spéciaux de grandes dimensions avec système d’auto-arrosage, comprenant les frais de livraison, l’empotage, ainsi que l’entretien et l’arrosage durant une période d’un an.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

Regarding plants that cost $2,000, this covered sourcing of two mature plants, one metre and two metres high, as well as large self-irrigating pots, delivery charges, planting and servicing, and maintenance over a one-year period.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-06]

(1) Les programmes "Auto-oil", qui ont été lancés en 1992 afin de fournir les analyses devant servir de base à la fixation de normes d'émissions des véhicules et de qualité des carburants en 2000 et au-delà, en vue d'atteindre les objectifs en matière de qualité de l'air en mettant particulièrement l'accent sur la réduction des émissions du transport routier, ont reconnu que le niveau d'entretien des véhicules à moteur est un facteur essentiel de l'impact de la circulation routière sur la qualité de l'air.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-02-11]

(1) The auto-oil programmes, which were initiated in 1992 to provide the analytical foundation for the setting of vehicle emisison and fuel quality standards for the year 2000 and beyond in order to achieve air quality objectives with a particular focus on reducing road transport emissions, identified the standard of motor vehicle maintenance as a key factor in the effect of traffic on air quality.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-02-11]

(4) L'article 4 de la directive 94/12/CE(5) a prévu une approche multidirectionnelle des aspects coûts/efficacité des mesures visant à réduire la pollution provoquée par les transports routiers. Le programme européen "Auto-oil I" a incorporé cette approche et fourni une évaluation objective de l'ensemble des mesures les plus rentables dans les domaines de la technologie des véhicules, de la qualité des carburants, du contrôle et de l'entretien ainsi que des mesures non techniques, afin de réduire les émissions dues aux transports routiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

(4) Article 4 of Directive 94/12/EC(5) provides for a multi-directional approach to the cost/effectiveness aspects of the measures intended to reduce the pollution caused by road transport; whereas the European "Auto-oil I" programme incorporated that approach and gave an objective assessment of all the most profitable measures in the fields of vehicle technology, fuel quality, monitoring and maintenance as well as non-technical measures, in order to reduce emissions by road transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-06-05]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Policy options studied within Auto-Oil II included measures on vehicle technology, measures on fuel quality, inspection and maintenance, non-technical measures and fiscal instruments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

4.2.3. Assurer une auto-suffisance des sources de revenus pour financer l'entretien des routes

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

4.2.3. Secure sufficient revenue for road maintenance

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Le projet s'inscrit dans le cadre du programme européen "Auto-Oil I", qui a fourni une évaluation objective de l'ensemble de mesures les plus rentables dans les domaines de la technologie de véhicules, de la qualité des carburants, du contrôle et de l'entretien ainsi que des mesures non techniques, afin de réduire les émissions dues aux transports routiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-01]

The draft follows on from the European "Auto-Oil I" programme, which gave an objective assessment of all the most profitable measures in the fields of vehicle technology, fuel quality, monitoring and maintenance, as well as non-technical measures, in order to reduce emissions by road transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-12-01]

(1) considérant que le premier programme Auto-Oil(2) a reconnu que le niveau d'entretien des véhicules à moteur constitue un facteur essentiel parmi les éléments qui déterminent les effets de la circulation sur la qualité de l'air;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-05-25]

(1) Whereas the first auto-oil programme(2) identified the standard of motor vehicles' maintenance as a key constituent in traffic's effect on air quality;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-05-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-05-25]

Fiche 2 - Le programme Auto Oil - contexte général Dans le cadre du programme Auto Oil, on a étudié diverse manières de réduire les émissions provenant des transports routiers : i) Amélioration de la technologie des véhicules ii) Amélioration de la qualité des carburants iii) Amélioration de l'entretien des véhicules et de l'inspection annuelle iv) Initiatives locales telles que la tarification routière et la promotion des transports publics. i) Amélioration de la technologie des véhicules Pour qu'un "type" de véhicule donné puisse être mis sur le marché, toutes les voitures neuves de ce type doivent, quelles que soient leurs performance ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Fact Sheet 2 - The Auto Oil Programme - Background The Auto Oil Programme investigated how road transport emissions could be reduced in a number of ways: i Improved vehicle technology ii Improved fuel quality iii Better vehicle maintenance and annual inspection tests iv local initiatives such as road pricing and public transport subsidies i. Improved Vehicle Technology: All new cars, whatever their performance, have to conform to an emissions standard to allow that "type" of car to be sold.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres propositions législatives découlant du programme Auto Oil et concernant les normes d'émissions des véhicules utilitaires légers et des poids lourds, ainsi que la réglementation des inspections et des contrôles d'entretien annuels/semi-annuels, seront présentées en 1997.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Further legislative proposals resulting from the Auto Oil programme and concerning emission standards for light commercial vehicles and heavy duty vehicles as well as the rules governing annual/bi-annual inspection and maintenance checks, will be brought forward in 1997.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-07