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Translation of "émission de bruit extérieur " (French → English) :

TERMINOLOGY
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émission de bruit extérieur

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exterior noise emission

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Lignes directrices nationales visant la limitation du bruit extérieur : méthodes et concepts relatifs à l'élaboration de règlements en matière de bruit extérieur pour le Canada [ Lignes directrices nationales visant la limitation du bruit extérieur ]

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National guidelines for environmental noise control: procedures and concepts for the drafting of environmental noise regulations/by-laws in Canada [ National guidelines for environmental noise control ]

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norme d'émission du bruit [ norme d'émission de bruit ]

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Noise Emission Standards

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émission de bruit

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noise emission

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émission de bruit (1) | émission sonore (2)

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noise emission

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facteur de bruit extérieur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

external noise factor

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bruit extérieur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

external noise

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

caractéristiques limites liées aux bruits extérieurs

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boundary characteristics linked to outside noise

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émission du bruit

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noise emission

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bruit extérieur

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exterior noise (1) | external noise (2)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(i) aux essais prévus à l’article 3 de la Méthode d’essai 1106 — Essais relatifs à l’émission de bruit (août 2005), le niveau sonore extérieur est d’au plus 83 dBA après soustraction d’une valeur de 2 dBA du niveau sonore moyen le plus élevé enregistré au cours des essais, dans le cas d’un autobus d’un PNBV supérieur à 4 536 kg,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) section 3 of Test Method 1106 — Noise Emission Tests (August 2005), the exterior sound level does not exceed 83 dBA when a value of 2 dBA is subtracted from the highest average sound level recorded during the test, in the case of a bus with a GVWR of more than 4 536 kg,

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b) lorsqu’il est soumis à l’essai d’émission de bruit à basse vitesse prévu à l’article 205.54-1 de la sous-partie B, partie 205, chapitre I, titre 40 du Code of Federal Regulations des États-Unis, dans sa version du 5 décembre 1977, le niveau sonore extérieur n’est pas supérieur à 80 dBA.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) where the vehicle is tested in accordance with the low speed sound emission test procedures set out in section 205.54-1, subpart B, part 205, chapter I, title 40 of the United States Code of Federal Regulations (revised as of December 5, 1977), the exterior sound level does not exceed 80 dBA.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

602.150 (1) Il est interdit d’utiliser un avion subsonique à turboréacteurs dont la masse maximale homologuée au décollage est de 34 000 kg (74 956 livres) ou plus en partance ou à destination d’un aérodrome, autre que l’aéroport international de Gander, à moins que celui-ci ne soit conforme aux normes d’émission de bruit prévues aux chapitres 3 ou 4 du volume I, Bruit des aéronefs, de l’annexe 16 de la Convention.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.150 (1) No person shall operate a subsonic turbo-jet aeroplane that has a maximum certificated take-off weight of 34 000 kg (74,956 pounds) or more to or from an aerodrome other than Gander International Airport unless the aeroplane meets the noise emission standards set out in Chapter 3 or 4 of Volume I, Aircraft Noise, of Annex 16 to the Convention.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(7) La représentativité de la nouvelle méthode d’essai pour l’émission de bruit dans des conditions de circulation normale est considérée comme bonne, mais cette méthode est moins représentative pour les émissions de bruit dans les conditions les plus défavorables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(7) The representativeness of the new test method for the noise emission during normal traffic conditions is considered good, but it is less representative for noise emissions under worst case conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

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(4) La directive 70/157/CEE renvoie au règlement n° 51 sur les émissions de bruit, adopté par la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU), à laquelle l’Union est partie contractante, qui spécifie la méthode d’essai pour les émissions de bruit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(4) Directive 70/157/EEC refers to Regulation No 51 of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) on noise emissions, to which the Union is a Contracting Party, which specifies the test method for noise emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(6 bis) Dans le dernier rapport sur la mise en œuvre de la directive 2002/49/CE, la Commission reconnaît que les États membres ont adopté des approches très variées et se sont fixé des valeurs seuils ou des objectifs d'émission de bruit d'ambition variable. L'Union doit donc envisager, outre l'harmonisation des règles sur les restrictions d'exploitation que propose le présent règlement, la nécessité d'adopter des règles d'harmonisation au niveau de l'Union en ce qui concerne les valeurs limites d'immission et d'émission de bruit pour les aéroports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(6a) In its latest implementation report on Directive 2002/49/EC, the Commission recognised that the Member States have shown very different approaches and levels of ambition with regard to threshold values and goals for noise emission; the Union must, in addition to harmonising rules on operating restrictions proposed by the present Regulation, consider the need to adopt Union-wide standards for the harmonisation of airport noise emission and interference limit values.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

(6 bis) Outre l'initiative actuelle de la Commission visant à définir un système de calibrage des routes, la Commission devrait présenter, dans les 12 mois suivant l'entrée en vigueur du présent règlement, une proposition relative à la classification des routes de l'UE en fonction du bruit qu'elles produisent qui viendra compléter la cartographie du bruit des transports par véhicules à moteur dans le but d'établir des priorités et des exigences appropriées pour les revêtements ainsi que des limites maximales d'émission de bruit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(6a) In addition to the ongoing Commission initiative which aims to define a road grading system, the Commission should, within 12 months of the entry into force of this Regulation, bring forward a proposal on the classification of EU roads according to noise generation that will complement noise mapping in motor vehicle transportation with a view to fixing appropriate priorities and road surface requirements and setting maximum road noise generation limits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Le but de la stratégie en question est de promouvoir et de faciliter une croissance urbaine durable en se concentrant sur des thèmes environnementaux tels que la pollution de l’air, le bruit extérieur, les niveaux élevés de circulation routière, les émissions de gaz à effet de serre, le développement chaotique de la construction immobilière, la consommation d’eau et la production de déchets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

The purpose of the strategy in question is to promote and facilitate sustainable urban growth, focusing on environmental issues such as air pollution, external noise, high levels of traffic, emissions of greenhouse gases, chaotic building development, water consumption and waste generation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

En ce qui concerne la limitation des émissions de bruit en Europe, les espaces de loisirs bénéficiant d'un faible niveau de bruit constituent des ressources naturelles importantes mais rares qu'il faut protéger.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

As regards limiting noise emissions in Europe, recreational areas with a low noise level are an important but scarce natural resource that must be protected.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-26]

Émissions de bruit dans l'environnement par les engins utilisés à l'extérieur

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-26]

Noise emission by equipment for use outdoors

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-07-26]

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Date index: 2021-05-11