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https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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présenter des émissions en direct

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go on air during live broadcasts | present during live broadcast | present during live broadcasts | presenting during live broadcasts

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

les installations déjà couvertes par d’autres législations de l’UE réglementant les émissions, comme la directive 2010/75/UE relative aux émissions industrielles (prévention et réduction intégrées de la pollution).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2018-12-18]

plants already covered by other EU legislation regulating their emissions, such as Directive 2010/75/EU on industrial emissions (integrated pollution prevention and control).

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· les données figurant dans le PRTR européen ont ensuite été comparées avec les données notifiées dans le cadre de diverses obligations en matière de notification (par exemple la directive fixant des plafonds d'émission nationaux[7], la directive établissant un système d'échange de quotas d'émission[8], la directive relative au traitement des eaux urbaines résiduaires[9], et le règlement relatif aux statistiques sur les déchets[10]) afin de mettre en évidence les différences et les éventuelles incohérences et d'y remédier.

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· The E-PRTR data were subsequently compared with data reported under different reporting obligations (e.g. National Emission Ceilings Directive[7], Emission Trading System[8], Urban Waste Water Treatment Directive[9] and the Waste Statistics Regulation[10]) to identify and address differences and potential inconsistencies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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En ce qui concerne le secteur industriel, ce document prône l’adoption de nouveaux équipements et de nouvelles infrastructures respectant la directive établissant un système d’échange de quotas d’émissions et la directive sur les émissions industrielles

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

With regard to industry, this paper encourages new equipment and infrastructures that comply with the Directive of the emission allowance trading scheme and the Directive on industrial emissions

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Le principal instrument permettant de réduire les émissions selon un rapport coût/efficacité satisfaisant est la directive sur les plafonds d’émission nationaux (dite «directive PEN»).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The principal instrument for delivering cost-effective reductions is the National Emission Ceilings (NEC) Directive.

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https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-08-26]

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pour la visibilité de la lumière blanche vers l’arrière du véhicule, à l’exception des marquages blancs à grande visibilité apposés sur le véhicule, il faut qu’il n’y ait pas de visibilité directe de la surface apparente d’un feu blanc pour un observateur se déplaçant dans la zone 2 d’un plan transversal situé à 25 m en arrière du véhicule (voir appendice 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

For the visibility of white light towards the rear, with the exception of reversing lamps and white side conspicuity markings fitted to the vehicle, there shall be no direct visibility of the apparent surface of a white lamp if viewed by an observer moving within Zone 2 in a transverse plane situated 25 m behind the vehicle (see Appendix 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

pour la visibilité de la lumière rouge vers l’avant d’un véhicule, à l’exception du feu de position latéral rouge le plus en arrière: il faut qu’il n’y ait pas de visibilité directe de la surface apparente d’un feu rouge pour un observateur se déplaçant dans la zone 1, telle que spécifiée dans l’appendice 1;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

For the visibility of red light towards the front of a vehicle, with the exception of a red rearmost side-marker lamp, there shall be no direct visibility of the apparent surface of a red lamp if viewed by an observer moving within Zone 1 as specified in Appendix 1;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

pour la visibilité d'un feu blanc vers l'arrière: il faut qu'il n'y ait pas de visibilité directe d'un feu blanc pour l'œil d'un observateur se déplaçant dans la zone 2 d'un plan transversal situé à 25 m en arrière du tracteur (voir dessin à l'appendice 2, figure 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

for the visibility of a white light towards the rear: there is no direct visibility of a white light if viewed by an observer moving within zone 2 in a transverse plane situated 25 m behind the tractor (see Appendix 2, Figure 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

pour la visibilité d'un feu rouge vers l'avant: il faut qu'il n'y ait pas de visibilité directe d'un feu rouge pour l'œil d'un observateur se déplaçant dans la zone 1 d'un plan transversal situé à 25 m en avant du tracteur (voir dessin à l'appendice 2, figure 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

for the visibility of a red light towards the front: there is no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the tractor (see Appendix 2, Figure 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

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Cette condition est vérifiée comme suit: 3.10.1. pour la visibilité d'un feu rouge vers l'avant : il faut qu'il n'y ait pas de visibilité directe d'un feu rouge pour l'oeil d'un observateur se déplaçant dans la zone 1 d'un plan transversal situé à 25 m en avant du véhicule (voir dessin à l'appendice 3 figure 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

This requirement is cosidered to have been met if: 3.10.1. for the visibility of a red light towards the front : there must be no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within Zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle (see Appendix 3, figure 1);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-07-26]

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