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Translation of "émissions de NOx par les automobiles " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

émissions de NOx par les automobiles

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vehicle-sourced NOx emissions

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dégagement de NOx des véhicules [ émission de NOx des véhicules automobiles | dégagement d'oxydes d'azote des véhicules | émission d'oxydes d'azote des véhicules ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

emission of motor vehicle NOx [ motor vehicle NOx emission | emission of motor vehicle nitrogen oxides | motor vehicle nitrogen oxides emission ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

brûleur à faible taux d'émissions de NOx [ brûleur à faible taux d'émission de NOx | brûleur à faible dégagement de NOx ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

low-NOx burner

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

émissions de NOx en conditions de conduite réelles | émissions de NOx en conditions réelles

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

in-use NOx emissions | real-world NOx emissions

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

brûleur à faible production de NOx | brûleur à faibles émissions de NOX | brûleur bas-NOX

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

low-NOx burner

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

émissions de NOx | émissions d'oxydes d'azote

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nitrogen oxides emissions | NOx emissions

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

techniques à faible émission de NOx

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

low-NOx technologies

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

norme d'émission s'appliquant aux véhicules automobiles | norme de rejet s'appliquant aux véhicules automobiles

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

motor vehicle emission standard

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La fixation, à un stade précoce, de valeurs limites pour les émissions de NOx devrait assurer aux constructeurs automobiles une sécurité dans la programmation à long terme et à l’échelle de l’Union européenne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Setting limit values for NOx emissions at an early stage should provide long-term, European Union-wide planning certainty for vehicle manufacturers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour les sous-catégories avec une limite combinée pour les émissions de HC et de NOx, la valeur limite combinée pour les émissions de HC et de NOx est réduite de 0,19 g/kWh et s'applique uniquement aux émissions de NOx

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For sub-categories with a combined HC and NOx limit, the combined limit value for HC and NOx shall be reduced by 0,19 g/kWh and apply for NOx only.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Elle a introduit des méthodes d'essai plus solides et réalistes pour mesurer les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et des émissions de CO2 des véhicules automobiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

It has introduced more robust and realistic testing methods for measuring both nitrogen oxides (NOx) and CO2 emissions from cars.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-16]

Le MMT réduit les émissions de NOx des véhicules automobiles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

MMT reduces vehicle NOx emissions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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1. Afin de respecter les niveaux d'émission intermédiaires fixés pour 2025 conformément à l'article 4, paragraphe 2, et de se conformer aux engagements nationaux de réduction des émissions indiqués à l'annexe II, qui sont applicables à partir de 2030 pour les NOx, le SO2 et les PM2,5, les États membres peuvent déduire les réductions des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 obtenues dans le secteur du trafic maritime international des émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 provenant d'autres sources au cours de la même année, pour autant ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

1. In order to comply with the intermediate emission levels determined for 2025 in accordance with Article 4, paragraph 2, and the national emission reduction commitments set out in Annex II applicable from 2030 onwards for NOx, SO2 and PM2,5, Member States may offset NOx, SO2 and PM2,5 emission reductions achieved by international maritime traffic against NOx, SO2 and PM2,5 emissions released by other sources in the same year, provided that they meet the following conditions:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

(c) ils ont mis en œuvre des mesures pour que les émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5 dues au trafic maritime international soient inférieures aux niveaux des émissions qui résulteraient du respect des normes de l'Union applicables aux émissions de NOx, de SO2 et de PM2,5, et ont quantifié de manière appropriée les réductions supplémentaires des émissions obtenues par ces mesures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

(c) they have implemented measures to achieve lower NOx, SO2 and PM2,5 emissions from international maritime traffic than the emissions levels that would be achieved by compliance with the Union standards applicable to emissions of NOx, SO2 and PM2,5 and have demonstrated an adequate quantification of the additional emission reductions resulting from these measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-12-13]

Les fabricants d'automobiles qui ont témoigné devant le comité vous ont dit: «Oui, le niveau d'émissions de NOx diminue peut-être, mais que faire pour remédier aux augmentations des émissions de monoxyde de carbone et d'hydrocarbure?»

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

You have had testimony from the car people indicating, " Yes, maybe the NOx level comes down, but what about the carbon monoxide level and the hydrocarbons going up?"

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Des essais scientifiques ont démontré que, sans le MMT, les émissions de NOx dépasseront les niveaux actuels de 20 p. 100. Cela signifie une production supplémentaire annuelle de NOx qui équivaudrait à ajouter un million d'automobiles sur nos routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-18]

Scientific testing has demonstrated that without MMT, emissions of NOX will increase by 20 per cent over current levels. That means additional production of NOX every year, which would be equivalent to adding a million cars to our roads.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-09-18]

L'introduction des normes de deuxième étape proposées par la Commission réduirait d'environ 58 % la pollution due aux émissions de NOx et de HC des voitures de petite cylindrée, et réduirait de 48 % les émissions de CO. En termes quantitatifs, les émissions totales de NOx par les automobiles particulières dans la Communauté s'élèvent actuellement à environ 3,17 millions de tonnes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Implementation of the second stage standards proposed by the Commission would cut the small car contribution to both NOx and HC emissions by an estimated 58 per cent and would reduce CO by 48 per cent. Put in global terms, total NOx emissions from private cars in the Community now amount to about 3.17 million tonnes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Les quatre pays constituant une minorité de blocage souhaitaient des normes plus strictes, mais le ministre allemand a pu finalement se rallier à la majorité, sur la base des éléments complémentaires suivants : - la directive comportera un article aux termes duquel le Conseil devra envisager une réduction complémentaire des niveaux d'émission d'ici à la fin de l'année 1991; - la Commission proposera (avant le 30 juin 1989) un cycle d'essais représentant les conditions de circulation en dehors des zones urbaines; - la Commission remettra avant le 31 décembre 1990 un rapport sur les effets de l'ensemble des mesures relatives aux ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The four blocking countries were seeking stricter standards, but in the end the German minister was able to rally to the majority view on the basis of the following additional elements: - the directive will include an article committing the Council to consider a further reduction in emission levels by the end of 1991; - the Commission will propose (before June 30 1989) a test cycle which represents driving conditions outside urban areas; - the Commission will submit a report by December 31 1990 on the effect of the overall car emissions package, and will make proposals for improving the limit values for the various cate ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-29