Traduction de «équipages routiers » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Construx/6140 Équipages routiers [ Construx/Équipages routiers | Équipages routiers ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Construx/6140 Road Rigs™ [ Construx/Road Rigs | Road Rigs ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

affrètement avec équipage, carburant, etc | affrètement d'aéronef avec équipage | avion affrété avec équipage, carburant, etc | location avec équipage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

wet charter | wet lease | wet leasing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bosco | maîtresse d’équipage à la pêche | maître d’équipage à la pêche | maître d’équipage à la pêche/maîtresse d’équipage à la pêche

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bosum | fisheries boatswain | boatswain | senior crewwoman

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

gestion des ressources de l'équipage | gestion des ressources équipage | gestion des ressources humaines et matérielles de l'équipage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Crew Resource Management | CRM [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

second maître d'équipage [ second maître de manœuvre | second-maître d'équipage | assistant maître d'équipage | maître d'équipage adjoint ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

boatswain's mate [ bosun's mate | bos’n mate ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

opérateur entretien et surveillance du réseau routier | opérateur entretien et surveillance du réseau routier/opératrice entretien et surveillance du réseau routier | opératrice entretien et surveillance du réseau routier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

highways inspector | road maintenance supervisor | highways maintenance inspector | road maintenance technician

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

applicateur de marquage routier | applicateur de marquage routier/applicatrice de marquage routier | applicatrice de marquage routier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

construction worker (road marking) | road marking operative | carriageway sign painter | road marker

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

coarmement en équipage [ armement conjoint en équipage | co-armement en équipage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

co-crewing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

entraînement à la gestion des ressources de l'équipage | formation à la gestion des ressources de l'équipage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

crew resource management training | CRM training

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transport routier [ transport par route ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

road transport [ road haulage | transport by road ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- (DE) Monsieur le Président, l’UE essaie depuis longtemps d’équilibrer les relations entre la route et le rail, par des règlements sur le traitement des conducteurs de poids lourds et de l’équipage de train sous la législation de la sécurité sociale et du travail, par des aides et des financements pour le trafic ferroviaire, par des péages et d’autres taxes pour le trafic routier des poids lourds mais, surtout, par des règlements techniques sur l’intermodalité et l’interopérabilité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

– (DE) Mr President, we, in the EU, have for a long time been working to balance the relationship between road and rail, with regulations on the treatment of HGV drivers and train crew under social security and labour law, with injections of support and finance for rail traffic, with tolls and other levies for heavy road traffic, and, last but not least, with technical regulations on intermodality and interoperability.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

64. invite la Commission à adopter dans les meilleurs délais le troisième programme d'action pour la sécurité routière (2002-2010) dans lequel elle identifiera clairement les mesures communautaires qui contribueront à réduire le nombre de morts et de blessés graves sur les routes; demande à la Commission de présenter un large éventail de mesures à l'efficacité démontrée, ayant un fort potentiel de sécurité et pouvant être mises en œuvre à court et moyen terme; considère qu'il est nécessaire, voire crucial, pour la sécurité du rail, des navires et des avions, d'améliorer le contrôle des normes de sécurité nationales et internationales e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

64. Calls on the Commission to adopt as soon as possible the Third Road Safety Action Programme (2002-2010) in which it will clearly identify which EU measures will contribute to reducing road deaths and serious injuries; asks the Commission to come forward with a broad range of demonstrably effective measures with high safety potential which can be implemented in the short to medium term; considers it necessary and essential for rail, shipping, and aviation safety to increase checks on compliance with national and international safety standards, on the state of maintenance and modernisation of infrastructure and means of conveyance, a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-11]

L'équipage en duo, propice à la sécurité routière, mais coûteux pour l'entreprise, ne perd ainsi rien de son attrait.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Two-member vehicle crews, which benefit road safety but are costly for employers, would also remain a worthwhile option.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

Ligne de conduite: ligne de conduite approuvée par le Conseil Affaires Générales, le 13 mai 2002 (document 8304/02), qui énonce les positions de principe de l'acquis Schengen, et qui prévoit notamment, la délivrance de visas à entrées multiples, qui pourraient être valables un certain temps; un traitement favorable serait réservé à certaines professions telles que les chauffeurs routiers; ces visas pourraient être délivrés au cas par cas, avant la levée des contrôles aux frontières intérieures, une certaine souplesse en ce qui concerne les droits à acquitter pour les visas, l'exemption de l'obligation de visa pour certaines catégories ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

Common Line: The Common Line agreed by the General Affairs Council on 13 May 2002 (document 8304/02) sets out the basic positions of the Schengen acquis and provides for flexibilities including: issue of multiple-entry visas which could be valid for a substantial period of time. These include favourable treatment for certain professionals such as lorry drivers and could be issued on a case by case basis; before the lifting of internal border controls, flexibility on visa fees; visa exemption for certain categories of persons (e.g. holders of diplomatic and service passports and air and sea crew members).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-09-17]

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Ligne de conduite: ligne de conduite approuvée par le Conseil Affaires Générales, le 13 mai 2002 (document 8304/02), qui énonce les positions de principe de l'acquis Schengen, et qui prévoit notamment, la délivrance de visas à entrées multiples, qui pourraient être valables un certain temps; un traitement favorable serait réservé à certaines professions telles que les chauffeurs routiers; ces visas pourraient être délivrés au cas par cas, avant la levée des contrôles aux frontières intérieures, une certaine souplesse en ce qui concerne les droits à acquitter pour les visas, l'exemption de l'obligation de visa pour certaines catégories ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

Common Line: The Common Line agreed by the General Affairs Council on 13 May 2002 (document 8304/02) sets out the basic positions of the Schengen acquis and provides for flexibilities including: issue of multiple-entry visas which could be valid for a substantial period of time. These include favourable treatment for certain professionals such as lorry drivers and could be issued on a case by case basis; before the lifting of internal border controls, flexibility on visa fees; visa exemption for certain categories of persons (e.g. holders of diplomatic and service passports and air and sea crew members).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-17]

* visas à entrées multiples délivrés au cas par cas, y compris un traitement plus favorable pour certaines catégories de travailleurs telles que les routiers et les équipages de certains moyens de transport, qui sont régulièrement appelés à franchir la frontière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

* multiple entry visas issued on a case-by-case basis, including favourable treatment for certain professionals such as lorry drivers and crews of means of transport who regularly need to cross the border,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

(6) Le champ d'application de la présente directive couvre uniquement les travailleurs mobiles employés par une entreprise de transport établie dans un État membre qui participent à des activités mobiles de transport routier couvertes par le règlement (CEE) n° 3820/85 ou, à défaut, par l'accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(6) The scope of this Directive covers only mobile workers employed by transport undertakings established in a Member State participating in mobile road transport activities covered by Regulation (EEC) No 3820/85 or, failing that, by the European agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]

(6) Le champ d'application de la présente directive couvre uniquement les travailleurs mobiles employés par une entreprise de transport établie dans un État membre qui participent à des activités mobiles de transport routier couvertes par le règlement (CEE) n° 3820/85 ou, à défaut, par l'accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(6) The scope of this Directive covers only mobile workers employed by transport undertakings established in a Member State participating in mobile road transport activities covered by Regulation (EEC) No 3820/85 or, failing that, by the European agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-10]

- Ce rapport est un premier pas, timide soit, mais un premier pas ô combien nécessaire pour réglementer le secteur du transport routier où règne une exploitation maximale des chauffeurs salariés et indépendants et où, à l'instar du transport maritime, s'installe un véritable système de complaisance : sièges d'entreprises hors de l'Union européenne, flottes de camions et équipages en dehors de toutes les normes et des conventions du droit du travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

– (FR) This report is a first step, albeit a cautious one, but nevertheless quite necessary to regulate the road transport sector, in which the unfettered exploitation of both salaried and self-employed drivers is the norm and in which, just as in maritime transport, there is a real culture of complacency, with businesses registered outside the European Union, and fleets of trucks and equipment that fall short of all standards and conventions of employment law.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]

considérant qu'il est nécessaire de définir un régime applicable aux transports routiers internationaux en provenance ou à destination d'un pays tiers ou entre deux pays tiers passant en transit sur le territoire d'un État membre; qu'il convient d'appliquer à ces transports les dispositions de l'accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR), du 1er juillet 1970; que, dans le cas des véhicules immatriculés dans un État qui n'est pas partie contractante de l'AE ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

Whereas a system should be defined to apply to international road transport operations to or from a third country or between two countries in transit through the territory of a Member State; whereas the provisions of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) of 1 July 1970 should apply to those transport operations; whereas in the case of vehicles registered in a State which is not a Contracting Party to AETR, those provisions will only apply to that part of the journey effected within the Community;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-19]

D'autres ont cherché : construx 6140 équipages routiers construx équipages routiers affrètement avec équipage carburant etc affrètement d'aéronef avec équipage applicateur de marquage routier applicateur de marquage routier applicatrice de marquage routier applicatrice de marquage routier armement conjoint en équipage assistant maître d'équipage co-armement en équipage coarmement en équipage gestion des ressources de l'équipage gestion des ressources équipage location avec équipage maître d'équipage adjoint maître d’équipage à la pêche maîtresse d’équipage à la pêche second maître d'équipage second maître de manœuvre second-maître d'équipage transport par route transport routier équipages routiers

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équipages routiers ->

Date index: 2023-04-01