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Bâti ISPR
Bâti de charge utile international normalisé
Bâti de charge utile normalisé
Bâti de charge utile standard
Bâti international de charge utile normalisé
Bâti normalisé
ISPR
Ordinateur SPLC
Ordinateur de charge utile standard
SPLC
SPOE
équipement complémentaire des charges utiles standard
équipement d'appoint SPOE
équipement d'appoint de charge utile standard
équipements communs de soutien pour la charge utile

Traduction de «équipement complémentaire des charges utiles standard » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
équipement d'appoint de charge utile standard [ SPOE | équipement complémentaire des charges utiles standard | équipement d'appoint SPOE ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
standard payload outfitting equipment
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
bâti de charge utile normalisé [ ISPR | bâti de charge utile international normalisé | bâti de charge utile standard | bâti normalisé | bâti ISPR | bâti international de charge utile normalisé ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
international standard payload rack [ ISPR | ISPR-size rack ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
ordinateur de charge utile standard [ SPLC | ordinateur SPLC ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
standard payload computer
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
équipements communs de soutien pour la charge utile
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
common payload support equipment
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
équipements communs de soutien pour la charge utile
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
common payload support equipment
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
21) «masse de la charge utile»: la différence entre la masse en charge maximale techniquement admissible et la masse en ordre de marche augmentée de la masse des passagers et de la masse de l’équipement en option.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
‘pay-mass’ means the difference between the technically permissible maximum laden mass and the mass in running order increased by the mass of the passengers and the mass of the optional equipment.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Lanceurs spatiaux, «véhicules spatiaux», «modules de service de véhicule spatial», «charges utiles de véhicule spatial», systèmes ou équipements embarqués de «véhicules spatiaux» et équipements terrestres, comme suit:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Space launch vehicles, ”spacecraft”, ”spacecraft buses”, ”spacecraft payloads”, ”spacecraft” on-board systems or equipment, and terrestrial equipment, as follows
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
qu’il ne soit équipé d’au moins deux dispositifs ou systèmes, automatiques ou télécommandés, permettant de mettre fin au transport de la charge utile et fonctionnant indépendamment l’un de l’autre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
it is equipped with at least two payload flight-termination devices or systems, whether automatic or operated by telecommand, that operate independently of each other.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
les masses des passagers, la masse de la charge utile et la masse des équipements en option sont réparties comme prescrit aux points 2.6.2 à 2.6.4.2.3.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
the masses of the passengers, the pay-mass and the mass of the optional equipment shall be distributed as prescribed in points 2.6.2 to 2.6.4.2.3.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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En ce qui concerne les véhicules non carrossés (par exemple, châssis-cabines), le constructeur doit indiquer les positions admissibles extrêmes du centre de gravité de la masse de la charge utile, augmentée de la masse des équipements destinés à recevoir du chargement (par exemple, carrosserie, réservoir, etc.) (par exemple: de 0,50 à 1,30 m en avant du premier essieu arrière).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
As regards vehicles without bodywork (e.g. chassis-cab), the manufacturer shall state the extreme permissible positions of the centre of gravity of the pay-mass increased by the mass of the equipment intended to accommodate goods (e.g. bodywork, tank, etc.) (for instance: from 0,50 m to 1,30 m in front of the first rear axle).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Les véhicules ou ensembles de véhicules équipés de ces cabines sont conformes à l'annexe I, point 1.5, de la présente directive et les dépassements des longueurs maximales ne doivent pas entraîner d'augmentation de la charge utile de ces véhicules.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]
Vehicles or vehicle combinations equipped with such cabs shall comply with point 1.5 of Annex I to this Directive and any exceeding of the maximum lengths shall not result in an increase in the load capacity of those vehicles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]
Les véhicules ou ensembles de véhicules équipés de ces cabines sont conformes à l'annexe I, point 1.5, de la présente directive et les dépassements des longueurs maximales ne doivent pas entraîner d'augmentation de la charge utile de ces véhicules.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]
Vehicles or vehicle combinations equipped with such cabs shall comply with point 1.5 of Annex I to this Directive and any exceeding of the maximum lengths shall not result in an increase in the load capacity of those vehicles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]
Positions extrêmes admissibles du centre de gravité de la carrosserie et/ou des aménagements intérieurs et/ou des équipements et/ou de la charge utile:
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
Extreme permissible positions of the centre of gravity of the body and/or interior fittings and/or equipment and/or payload:
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]
1. Dans les procédures ouvertes, lorsque les pouvoirs adjudicateurs n'offrent pas, par moyen électronique conformément à l'article 40 , paragraphe 6, l'accès libre, direct et complet au cahier des charges et à tout document complémentaire, les cahiers des charges et les documents complémentaires sont envoyés aux opérateurs économiques dans les six jours suivant la réception de la demande, pour autant que celle-ci ait été faite en temps utile ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]
1. In open procedures, where contracting authorities do not offer free and full direct access by electronic means in accordance with Article 40(6) to the specifications and any supporting documents, the specifications and supplementary documents shall be sent to economic operators within six days of receipt of the request to participate, provided that the request was made in good time before the deadline for submis ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]
1. Dans les procédures ouvertes, lorsque les entités adjudicatrices n'offrent pas, par moyen électronique conformément à l'article 46 , paragraphe 6, l'accès sans restriction, direct et complet au cahier des charges et à tout document complémentaire, les cahiers des charges et les documents complémentaires sont envoyés aux opérateurs économiques dans les six jours suivant la réception de la demande pour autant que celle-ci ait été faite en temps utile ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]
1. In open procedures, where contracting entities do not offer unrestricted and full direct access to the specifications and any supporting documents by electronic means in accordance with Article 46(6) , the specifications and supporting documents shall be sent to economic operators within six days of receipt of the request, provided that the request was made in good time before the ime-limit for submission of tenders.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]


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équipement complémentaire des charges utiles standard ->

Date index: 2022-10-28
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